Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Loading...

Přehled - Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

The Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 and the Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 are both high-performance motorcycles from Kawasaki, but they cater to different riding styles and preferences.

Starting with the engine and drivetrain, both bikes feature an in-line four-cylinder engine with the same bore and stroke dimensions of 76mm and 55mm, respectively. However, the Ninja H2 SX SE has a slightly lower engine power of 200 HP compared to the Ninja ZX-10R's 203 HP. The torque output is also different, with the H2 SX SE producing 137.3 Nm compared to the ZX-10R's 114.9 Nm. The compression ratio is higher in the ZX-10R at 13, while the H2 SX SE has a ratio of 11.2. Both bikes have a 998cc displacement and use a chain transmission.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front with 43mm diameter and adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension on the H2 SX SE is a single swing arm with a monoshock, while the ZX-10R has a swing arm with a monoshock. The rear suspension on both bikes is also adjustable for compression, preload, and rebound. The H2 SX SE has an aluminum swing arm, while the ZX-10R has an aluminum frame.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Moving on to the brakes, both bikes have double disc brakes at the front, but there are some differences. The H2 SX SE has 320mm diameter discs with radial, monoblock technology from Brembo, while the ZX-10R has larger 330mm diameter discs with radial, petal technology, also from Brembo.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters of 120mm and 17 inches, respectively. The wheelbase is longer on the H2 SX SE at 1480mm compared to the ZX-10R's 1440mm. The seat height and fuel tank capacity are the same for both bikes, with a seat height of 835mm and a fuel tank capacity of 17 liters for the ZX-10R and 19 liters for the H2 SX SE.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The H2 SX SE stands out with its extremely powerful engine, stable semi-active chassis, state-of-the-art electronics, and good wind protection. It also has a beautiful finish, a large TFT display, and top-notch brakes. On the other hand, it has a slightly sluggish turn-in behavior, a high price, and a sporty seat that may not be comfortable for all riders.

The ZX-10R impresses with its high-quality workmanship, strong components, high-revving and powerful engine, and great wind protection. It also offers a good seating position, high-quality electronics package, powerful brakes, and a well-balanced chassis. However, it has some load change reactions in the partial load range, a somewhat slow quickshifter, and a relatively small display.

In conclusion, the Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 and the Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The H2 SX SE is more focused on sport touring with its powerful engine and comfortable features, while the ZX-10R is a dedicated supersport bike with its high-performance components and aggressive styling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Technické údaje Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 ve srovnání s Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022
Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců76 mmVnitřní průměr válců76 mm
ÚderÚder55 mmÚder55 mm
Výkon motoruVýkon motoru200 HPVýkon motoru203 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13,200 ot/min
Točivý momentTočivý moment137.3 NmTočivý moment114.9 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,500 ot/minTočivý moment x otáčky11,400 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.2 Kompresní poměr13
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky40 mmOtvor škrtící klapky47 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitálníZapalováníDigitální
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
MazáníMazáníOběh tlakuMazáníOběh tlaku
PosunutíPosunutí998 cm³Posunutí998 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Hlavový úhelHlavový úhel103 mmHlavový úhel105 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr330 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePolo plovoucí třmen
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Petal
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr220 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,175 mmDélka2,085 mm
ŠířkaŠířka790 mmŠířka750 mm
VýškaVýška1,260 mmVýška1,185 mm
RozvorRozvor1,480 mmRozvor1,440 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla835 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE je rozhodně jedním z nejsvižnějších cestovních motocyklů na trhu. Je však také jedním z nejlepších cestovních motocyklů? Bujná výbava a elektronika technologické vlajkové lodi značky Kawasaki nabízí komfort, stabilitu a bezchybnou funkčnost. Musíte se umět vypořádat s výkonným motorem a poněkud pomalejším chováním v zatáčkách, ale pak je jízda na Ninja H2 SX SE zábavná i v ostrých zatáčkách. A konečně ergonomie určuje, zda je motocykl vhodný pro cestování. Zde se musí každý sám rozhodnout, zda mu vyhovuje velmi sportovní postoj. Pokud ano, Kawasaki Ninja H2 SX SE je impozantní cestovní stroj, který si skvěle poradí od dálnice až po alpský průsmyk.

Extrémně výkonný motor

Extrémně stabilní, poloaktivní podvozek

Nejmodernější elektronika

Velmi dobrý cit pro přední kolo

Dobrá ochrana proti větru

Krásná povrchová úprava a velký TFT displej

Špičkové brzdy.

Mírně pomalé zatáčení

vysoká cena

sportovní sedadlo může být pro některé jezdce příliš extrémní.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

V modelovém roce 2021 nabízí Kawasaki s modelem Ninja ZX-10R celkově vyzrálý paket, který s novou přední částí také skutečně vypadá jako model 2021. Motocykl nabízí překvapivě dobrý prostor pro jezdce a v sedle se cítíte pohodlně. Otáčkovému motoru není co vytknout - snad kromě větší disciplíny v oblasti částečného zatížení. Aby byl projekt úspěšný, sází Kawasaki na kvalitní ingredience: Showa, tlumiče řízení Öhlins, brzdy Brembo s 330 kotouči a kvalitní elektroniku. Díky dobré elektronice a vynikajícímu motoru se Ninja ZX-10R docela dobře seká i na polních cestách - pokud jste ovšem ochotni kvůli koncepci trochu trpět, pokud jde o polohu sezení.

Kvalitní zpracování

silné komponenty

vysokootáčkový a výkonný motor

skvělá ochrana proti větru včetně dobré aerodynamiky

dobrá pozice sezení i pro vysoké jezdce

kvalitní sada elektroniky

výkonné brzdy

vyvážený podvozek.

Reakce na změnu zatížení v rozsahu částečného zatížení

poněkud pomalý quickshifter

poněkud malý displej

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Ninja H2 SX SE vs Kawasaki Ninja ZX-10R

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 and a Kawasaki Ninja ZX-10R 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 21. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja ZX-10R with 177 days compared to 186 days for the Kawasaki Ninja H2 SX SE. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Kawasaki Ninja H2 SX SE and 51 reviews for the Kawasaki Ninja ZX-10R since model year 2005. The first review for the Kawasaki Ninja H2 SX SE was published on 11/7/2017 and now has more than 35,700 views. This compares to more than 2,900 views for the first review on Kawasaki Ninja ZX-10R published on 1/11/2004.

Cena Kawasaki Ninja H2 SX SE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Ninja ZX-10R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

calimoto GmbH