KTM 390 Adventure 2022 vs. KTM 790 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Loading...

Přehled - KTM 390 Adventure 2022 vs KTM 790 Adventure 2020

The KTM 390 Adventure 2022 and the KTM 790 Adventure 2020 are both enduro motorcycles with their own unique features and specifications.

Starting with the engine and drive train, the KTM 390 Adventure 2022 is equipped with a single-cylinder engine with a bore of 89 mm and a stroke of 60 mm. It has an engine power of 44 HP and a torque of 37 Nm. On the other hand, the KTM 790 Adventure 2020 has a twin-cylinder engine with a bore of 88 mm and a stroke of 65.7 mm. It has a higher engine power of 95 HP and a torque of 88 Nm. Both motorcycles have electric starters and chain transmissions.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front. The KTM 390 Adventure 2022 has a front suspension with a brand of WP, a diameter of 43 mm, and a travel of 170 mm. The KTM 790 Adventure 2020 also has a front suspension with a brand of WP, a diameter of 43 mm, but a higher travel of 200 mm. For the rear suspension, both motorcycles have monoshocks with a brand of WP. The KTM 390 Adventure 2022 has a rear suspension travel of 177 mm, while the KTM 790 Adventure 2020 has a rear suspension travel of 200 mm.

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

In terms of chassis, both motorcycles have chromium-molybdenum frames. The KTM 390 Adventure 2022 has a tubular frame type with a rake of 63.5 degrees. The KTM 790 Adventure 2020 also has a tubular frame type, but with a slightly higher rake of 64.1 degrees.

When it comes to brakes, the KTM 390 Adventure 2022 has a single disk front brake, while the KTM 790 Adventure 2020 has double disk front brakes. Both motorcycles have advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. The KTM 790 Adventure 2020 also has the additional feature of ride by wire.

In terms of dimensions and weights, the KTM 390 Adventure 2022 has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 130 mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1430 mm and a seat height that can be adjusted from 830 mm to 855 mm. The dry weight of the motorcycle with ABS is 158 kg and it has a fuel tank capacity of 14.5 liters. On the other hand, the KTM 790 Adventure 2020 has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150 mm, and a rear tire diameter of 18 inches. It has a slightly longer wheelbase of 1509 mm and a seat height that can be adjusted from 830 mm to 850 mm. The dry weight of the motorcycle with ABS is higher at 189 kg and it has a larger fuel tank capacity of 20 liters.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

In terms of strengths, the KTM 390 Adventure 2022 has a powerful engine, an adjustable chassis, good wind protection, and a top price-performance ratio. It also has a high-quality electronics package including lean angle-dependent traction control and cornering ABS. Additionally, it offers the option of a Quickshifter+ and is a fun machine on any surface. On the other hand, the KTM 790 Adventure 2020 has an engine with manners and character, enormously high chassis stability, brakes without reproach, tremendous off-road capabilities, and low average consumption.

In terms of weaknesses, the KTM 390 Adventure 2022 is noted to be a little too compact for tall pilots. On the other hand, the KTM 790 Adventure 2020 has an unattractive surcharge policy and the original seat is not optimally shaped.

Overall, both the KTM 390 Adventure 2022 and the KTM 790 Adventure 2020 have their own strengths and weaknesses. The KTM 390 Adventure 2022 offers a powerful engine and a good price-performance ratio, while the KTM 790 Adventure 2020 excels in terms of off-road capabilities and stability.

Technické údaje KTM 390 Adventure 2022 ve srovnání s KTM 790 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2022
KTM 790 Adventure 2020

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců89 mmVnitřní průměr válců88 mm
ÚderÚder60 mmÚder65.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru44 HPVýkon motoru95 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment37 NmTočivý moment88 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,600 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.6 Kompresní poměr12.7
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce1Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
MazáníMazáníOběh tlakuMazáníOběh tlaku
PosunutíPosunutí373.2 cm³Posunutí799 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení170 mmVzdálenost stlačení200 mm

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičepřímýPouzdro tlumičeOdchýlení
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení177 mmVzdálenost stlačení200 mm

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členem
NáklonNáklon63.5 stupněNáklon64.1 stupně

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr230 mmPrůměr260 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky100 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky130 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky80 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,430 mmRozvor1,509 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla830 mm
Výška sedla ažVýška sedla až855 mmVýška sedla až850 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)158 kgSuchá hmotnost (s ABS)189 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14.5 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

Malý model 390 Adventurr lze považovat za naprosto univerzální vůz ve své třídě a za skutečného vítěze v poměru cena/výkon. Kvalitní balík elektroniky a výkonný jednoválec z něj dělají ryze zábavný stroj, který nezkušené jezdce na silnici i v terénu příliš nezatěžuje, ale naopak je podporuje. Sportovní, ale pohodlná poloha sedadla a slušná ochrana proti větru umožňují i delší výlety. Bez ohledu na to, na jakém povrchu s ním jezdíte, je 390 Adventure velmi zábavný - nejvíce však v ostrých zatáčkách!

Výkonný motor

nastavitelný podvozek

dobrá ochrana proti větru

špičkový poměr ceny a výkonu

vysoce kvalitní sada elektroniky včetně kontroly trakce v závislosti na úhlu náklonu a ABS v zatáčkách

volitelný Quickshifter+

skutečně zábavný stroj na jakémkoli povrchu.

Trochu příliš kompaktní pro vysoké piloty

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

V mých očích je KTM nejsportovnějším cestovním endurem střední třídy. Pokud hledáte cestovní stroj, který je brutálně svižný na silnici i v terénu, najdete ho zde. Zároveň však podvozek a motor nabízejí dostatečný komfort a dobré chování, aby se jezdec nezbláznil ani na delších spojovacích úsecích.

Motor s chováním A charakterem

enormně vysoká stabilita podvozku

brzdy, kterým není co vytknout

ohromné terénní schopnosti

nízká průměrná spotřeba.

Nepřitažlivá politika příplatků

původní sedadlo není optimálně tvarované

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 390 Adventure vs KTM 790 Adventure

There are a few key differences between a KTM 390 Adventure 2022 and a KTM 790 Adventure 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Adventure 2020 is about 55% higher. A KTM 390 Adventure 2022 experiences a loss of 310 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 710 USD for a KTM 790 Adventure 2020. Compared to KTM 790 Adventure 2020 there are more KTM 390 Adventure 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 18. It takes less time to sell a KTM 390 Adventure with 98 days compared to 101 days for a KTM 790 Adventure. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 15 reviews for the KTM 390 Adventure and 20 reviews for the KTM 790 Adventure since model year 2019. The first review for the KTM 390 Adventure was published on 11/5/2019 and now has more than 106,600 views. This compares to more than 53,600 views for the first review on KTM 790 Adventure published on 10/6/2018.

Cena KTM 390 Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 790 Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG