BMW R 1200 RS 2015 vs. Honda CBF 1000 2010

BMW R 1200 RS 2015

BMW R 1200 RS 2015

Honda CBF 1000 2010

Honda CBF 1000 2010

Loading...

Přehled - BMW R 1200 RS 2015 vs Honda CBF 1000 2010

The BMW R 1200 RS 2015 and the Honda CBF 1000 2010 are both sport touring motorcycles, but they have some notable differences in their technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, the BMW R 1200 RS 2015 is equipped with a boxer engine that delivers 125 horsepower and 125 Nm of torque. On the other hand, the Honda CBF 1000 2010 features an in-line engine with 98 horsepower and 96 Nm of torque. The BMW has a larger displacement of 1170ccm compared to the Honda's 998ccm. Additionally, the BMW R 1200 RS 2015 has a prop shaft transmission, while the Honda CBF 1000 2010 uses a chain transmission.

Moving on to the chassis, the BMW R 1200 RS 2015 has a steel frame with a load-bearing engine design, providing stability and durability. In contrast, the Honda CBF 1000 2010 has an aluminum frame with a backbone design. Both motorcycles have double disk brakes at the front.

BMW R 1200 RS 2015

BMW R 1200 RS 2015

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1200 RS 2015 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm, while the Honda CBF 1000 2010 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 160mm. Both motorcycles have 17-inch wheels. The BMW R 1200 RS 2015 has a longer wheelbase of 1530mm compared to the Honda CBF 1000 2010's 1480mm. The seat height of the BMW is also higher at 820mm, while the Honda has a seat height of 795mm. The fuel tank capacity of the BMW is 18 liters, while the Honda has a slightly larger capacity of 19 liters.

Now let's discuss the strengths of each motorcycle. The BMW R 1200 RS 2015 is praised for its agile and high-revving boxer engine, which produces a cool and muffled sound. It also offers a good adjustable windshield and a comfortable seating position suitable for touring. The BMW R 1200 RS 2015 has a stable chassis and comes standard with ABS and traction control. It also has selectable riding modes and a front-end look inspired by the S 1000 RR superbike. Additionally, the BMW R 1200 RS 2015 has an extensive list of accessories available.

Honda CBF 1000 2010

Honda CBF 1000 2010

On the other hand, the Honda CBF 1000 2010 is considered beginner and re-entry friendly, thanks to its easy handling. It has a well-designed cockpit and an appealing look. The Honda CBF 1000 2010 also features C-ABS (combined ABS) and a powerful engine.

However, both motorcycles have their weaknesses. The BMW R 1200 RS 2015 has a poorly readable speedometer and rev counter, which can be inconvenient for the rider. Additionally, many of its features come at an extra cost. On the other hand, the Honda CBF 1000 2010 is described as lacking in corners and edges, suggesting that it may not have the same level of sharpness or aggressive styling as some other motorcycles in its class.

In conclusion, the BMW R 1200 RS 2015 and the Honda CBF 1000 2010 offer different strengths and weaknesses. The BMW excels in terms of its powerful and agile engine, comfortable touring capabilities, and extensive list of accessories. On the other hand, the Honda is praised for its beginner-friendly handling, appealing look, and powerful engine. Ultimately, the choice between these two motorcycles will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje BMW R 1200 RS 2015 ve srovnání s Honda CBF 1000 2010

BMW R 1200 RS 2015
Honda CBF 1000 2010

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců101 mmVnitřní průměr válců75 mm
ÚderÚder73 mmÚder56.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru125 HPVýkon motoru98 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment125 NmTočivý moment96 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr11.1
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníVzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,170 cm³Posunutí998 cm³

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuPáteř

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístTři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,203 mmDélka2,155 mm
ŠířkaŠířka998 mmŠířka780 mm
RozvorRozvor1,530 mmRozvor1,480 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla795 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18 lObjem palivové nádrže19 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1200 RS 2015

BMW R 1200 RS 2015

S modelem R 1200 RS se BMW opět vrátilo k hodnotám, které se očekávají od profesionálních cestovních motocyklů, a to vysoce profesionálním způsobem. RS tedy není lehký, kompaktní motocykl, ale nabízí skvělou stabilitu, pohodlí a vynikající ochranu proti větru na dlouhé vzdálenosti. Nicméně sportovní charakter není zanedbáván; enormně výkonný motor boxer je mimořádně agilní a už jen jeho chladný zvuk dodává jezdci dobrou náladu. Bavoráci jsou jako obvykle vynikající v nabídce atraktivního seznamu příslušenství, z něhož některé prvky hrají rozhodující roli při dobrém výkonu: V případě často se měnících podmínek zatížení (spolujezdec, zavazadla) by nemělo chybět odpružení ESA, asistent řazení Pro je součástí maximálního potěšení z jízdy a systém bezklíčové jízdy zvyšuje prestiž a komfort.

Svižný, vysokootáčkový motor boxer

chladný, tlumený zvuk

dobré, nastavitelné čelní sklo

pohodlná poloha sedadla vhodná pro cestovní jízdu

stabilní podvozek

standardní ABS a kontrola trakce

volitelné jízdní režimy

vzhled přední části ve stylu superbiku S 1000 RR

rozsáhlý seznam příslušenství.

Špatně čitelný tachometr a otáčkoměr

mnoho funkcí za příplatek

Honda CBF 1000 2010

Honda CBF 1000 2010

Co se týče zábavy, hříšný vzhled a štíhlé tvary modelu CBF1000F přinejmenším naznačují, že nezůstane stranou. Motocykl, který toho umí tolik, že se mnohým může zdát až příliš obyčejný. Ale motocykl takový nikdy nebude. K tomu se schyluje: vyplivnuta v hospodě, koupena u prodejce.

Moped

vhodný pro začátečníky a začátečníky

snadná manipulace

kokpit

vzhled

C-ABS

výkonný motor.

bez rohů a hran

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1200 RS vs Honda CBF 1000

There are a few key differences between a BMW R 1200 RS 2015 and a Honda CBF 1000 2010. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 RS 2015 is about 124% higher. Compared to Honda CBF 1000 2010 there are more BMW R 1200 RS 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 7. It takes less time to sell a Honda CBF 1000 with 68 days compared to 78 days for the BMW R 1200 RS. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 13 reviews for the BMW R 1200 RS and 7 reviews for the Honda CBF 1000 since model year 2006. The first review for the BMW R 1200 RS was published on 9/30/2014 and now has more than 28,300 views. This compares to more than 53,200 views for the first review on Honda CBF 1000 published on 5/16/2006.

Cena BMW R 1200 RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CBF 1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG