Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2021

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Loading...

Přehled - Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 vs KTM 1290 Super Adventure R 2021

In terms of engine and drive train, the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 features an in-line engine with a bore of 90 mm and a stroke of 60.7 mm. It has a power output of 150 HP and a torque of 130 Nm. The starter is electric, and the transmission is a prop shaft. The bike has three cylinders and a displacement of 1160 ccm. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure R 2021 has a V-type engine with a bore of 108 mm and a stroke of 71 mm. It has a slightly higher power output of 160 HP and a torque of 138 Nm. The starter is also electric, but the transmission is a chain. The KTM has two cylinders and a displacement of 1301 ccm.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension with monoshock absorbers in the rear. However, the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 has Showa suspension components, while the KTM 1290 Super Adventure R 2021 has WP suspension components. The front suspension has a diameter of 49 mm and a travel of 220 mm, and the rear suspension also has a travel of 220 mm. Both bikes offer adjustment options for compression, preload, and rebound.

In terms of chassis, the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 has a steel frame with a tubular design. It has a rake of 66.3 degrees and a trail of 112 mm. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure R 2021 has a chromium-molybdenum frame with a tubular design. It has a slightly smaller rake of 64.7 degrees and a trail of 112.8 mm.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

In terms of brakes, both bikes have double disk brakes in the front, with Brembo as the brand. This ensures reliable and powerful braking performance.

In terms of assistance systems, both bikes offer advanced rider assistance systems to enhance safety and performance. The Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 includes features such as hill start assist, electronically adjustable suspension, various riding modes, collision warning, cornering ABS, ride by wire, a shift assistant with blipper, cruise control, blind spot assist, and traction control. The KTM 1290 Super Adventure R 2021 offers ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm. The Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 has a rear tire diameter of 18 inches, while the KTM 1290 Super Adventure R 2021 has a slightly smaller fuel tank capacity of 23 liters compared to 30 liters of the Triumph Tiger. The Triumph Tiger also has a longer range of 588 km compared to 403 km of the KTM. The Triumph Tiger has a combined fuel consumption of 5.1 l/100km, while the KTM has a combined fuel consumption of 5.7 l/100km.

In terms of equipment, both bikes offer similar features such as cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, TFT displays, and adjustable windscreens. However, the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 also includes additional features like Bluetooth connectivity, heated grips, a keyless system, heated seat, and a comprehensive connectivity package.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

In terms of strengths, the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 stands out for its powerful engine, high-quality electronics package, semi-active chassis, extensive standard equipment, long-distance comfort, excellent wind and weather protection, agility, and a better model spread between on- and off-road compared to its predecessor model. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure R 2021 impresses with its robust overall impression, high-quality and practical chassis, great seat for endurance, sporty and high-quality components, powerful yet easy-to-control engine, and practical riding aids.

In terms of weaknesses, the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 has minor load change reactions on Explorer models, and the Blind Spot Assist is not available on Pro models. Additionally, the high pillion seat restricts freedom of movement for sporty off-roading. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure R 2021 is considered to be a high-priced motorcycle that lacks individual features in the basic equipment, and the controls can be fiddly.

Overall, both the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 and the KTM 1290 Super Adventure R 2021 are impressive enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities in terms of performance, comfort, features, and price.

Technické údaje Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 ve srovnání s KTM 1290 Super Adventure R 2021

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
KTM 1290 Super Adventure R 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců90 mmVnitřní průměr válců108 mm
ÚderÚder60.7 mmÚder71 mm
Výkon motoruVýkon motoru150 HPVýkon motoru160 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment130 NmTočivý moment138 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.2 Kompresní poměr13.1
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,160 cm³Posunutí1,301 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaWP
PrůměrPrůměr49 mmPrůměr48 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení220 mmVzdálenost stlačení220 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení220 mmVzdálenost stlačení220 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon66.3 stupněNáklon64.7 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel112 mmHlavový úhel112.8 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr282 mmPrůměr267 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyAsistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Varování před nárazem, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Asistent mrtvého úhlu, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,560 mmRozvor1,577 mm
Výška sedlaVýška sedla875 mmVýška sedla880 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže30 lObjem palivové nádrže23 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah588 kmRozsah403 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2119 g/kmKombinované emise CO2134 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva5.1 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva5.7 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníBluetooth, Připojení, Vyhřívané gripy, Bezklíčový systém, Světla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, Vyhřívané sedlo, TFT displej, nastavitelný stěračVybaveníSvětla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Se štíhlejším modelem Tiger 1200 se Triumph zařadil mezi špičku v nejvyšší třídě cestovních enduro motocyklů. Modely Rally přesvědčují i v praxi skutečnou terénní zdatností, modely GT příkladnou obratností, oba pak výkonem a suverenitou v každé situaci díky tříválcovému motoru plnému charakteru. Nesrazí BMW R1250 GS z trůnu nejprodávanějšího motocyklu, ale rozhodně se před ním ani dalšími soupeři nemusí schovávat. Naše srovnávací testy odhalí, zda má na to, aby se stal nejlepším "velkým dobrodružným motocyklem" roku 2022. Zvláště proto, že dravá kočka zvládá balancování mezi dálkovými a terénními schopnostmi, které cestovní enduro musí vždy zvládnout, opravdu dobře, a to spíše jedním nebo druhým směrem v závislosti na volbě modelu.

Výkonný motor

Kvalitní sada elektroniky

Jemná regulace poloaktivního podvozku

Bohatá standardní výbava

Komfort na dlouhé vzdálenosti

Vynikající ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

Agilita

Lepší rozložení modelu mezi jízdou na silnici a v terénu než u předchozího modelu.

Drobné reakce na změnu zatížení u modelů Explorer

asistent hlídání mrtvého úhlu není k dispozici u modelů Pro

vysoké sedadlo spolujezdce omezuje volnost pohybu při sportovní jízdě v terénu.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Super Adventure R se během intenzivního testu v Pyrenejích představil jako skvělý dobrodružný motocykl. Nabízel skvělou kombinaci komfortu na dlouhé vzdálenosti a terénních schopností. Takovou kombinaci v této konzistenci nenajdete u žádného jiného motocyklu. Především podvozek je houževnatý a v náročném terénu se prezentoval ze své nejlepší stránky. Samozřejmě, že jen velmi málo jezdců bude s tímto monstrem skutečně pořádně jezdit - ale v drsném terénu bylo vždy lepší "mít" než "potřebovat".

Robustní celkový dojem

kvalitní a praktický podvozek

skvělé sedlo pro velkou výdrž v sedle

sportovní a kvalitní komponenty

výkonný, ale snadno ovladatelný motor

praktické jízdní pomůcky.

Motocykl za vysokou cenu postrádá v základní výbavě individuální prvky

složité ovládání

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Tiger 1200 Rally Explorer vs KTM 1290 Super Adventure R

There are a few key differences between a Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 and a KTM 1290 Super Adventure R 2021. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 is about 13% higher. Compared to KTM 1290 Super Adventure R 2021 there are more Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 7. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure R with 101 days compared to 172 days for the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer and 19 reviews for the KTM 1290 Super Adventure R since model year 2017. The first review for the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer was published on 12/7/2021 and now has more than 62,100 views. This compares to more than 36,400 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure R published on 10/4/2016.

Cena Triumph Tiger 1200 Rally Explorer

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 1290 Super Adventure R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG