Yamaha XSR900 2018 vs. Triumph Speed Triple 1050 2013

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Loading...

Přehled - Yamaha XSR900 2018 vs Triumph Speed Triple 1050 2013

The Yamaha XSR900 2018 and the Triumph Speed Triple 1050 2013 are both naked bikes with similar engine types, cooling systems, and frame types. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Triumph Speed Triple 1050 2013 has a slight advantage with 135 HP compared to the Yamaha XSR900 2018's 115 HP. The Triumph also has a higher torque of 111 Nm compared to the Yamaha's 87.5 Nm. This gives the Triumph a more powerful and responsive feel on the road.

Both bikes have three cylinders and liquid cooling, ensuring efficient heat dissipation and optimal engine performance. The Yamaha has a displacement of 847 ccm, while the Triumph has a larger displacement of 1050 ccm. This means the Triumph may have a slight edge in terms of overall power and acceleration.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. However, some riders have found the Showa suspension elements on the Triumph Speed Triple 1050 2013 to be slightly uncomfortable, potentially affecting the overall riding experience. The Yamaha XSR900 2018 does not have any reported issues with its suspension.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Both bikes have aluminum frames with twin tube designs, providing stability and durability. The Yamaha XSR900 2018 has a wheelbase of 1440 mm, slightly longer than the Triumph Speed Triple 1050 2013's 1435 mm. This may contribute to the Yamaha's more stable and planted feel on the road.

In terms of tire dimensions, both bikes have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. However, the Triumph has a wider rear tire width of 190 mm compared to the Yamaha's 180 mm. This may provide the Triumph with better traction and stability during cornering.

The Yamaha XSR900 2018 has a lower seat height of 815 mm compared to the Triumph Speed Triple 1050 2013's 825 mm. This may make the Yamaha more accessible to riders of shorter stature.

In terms of weight, the Yamaha XSR900 2018 is lighter with a kerb weight of 188 kg compared to the Triumph Speed Triple 1050 2013's 214 kg. This lighter weight may contribute to the Yamaha's more agile and maneuverable feel on the road.

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Both bikes have fuel tank capacities that differ, with the Triumph having a larger capacity of 17.5 liters compared to the Yamaha's 14 liters. This may give the Triumph a longer range between refueling stops.

In terms of strengths, the Yamaha XSR900 2018 is praised for its extremely sporty and rev-happy engine, excellent brakes, and pleasant seating position. It is also highly regarded for its high-quality workmanship and good price-performance ratio. On the other hand, the Triumph Speed Triple 1050 2013 is praised for its powerful three-cylinder engine, sporty driving feel, upright seating position, and stable frame.

As for weaknesses, the Yamaha XSR900 2018 is criticized for its almost too direct throttle response and retro style that may not be thought through to the last detail. The Triumph Speed Triple 1050 2013 has been noted to have slightly uncomfortable Showa suspension elements and stubborn handling.

In conclusion, both the Yamaha XSR900 2018 and the Triumph Speed Triple 1050 2013 have their strengths and weaknesses. The Yamaha offers a sporty and rev-happy engine, excellent brakes, and a pleasant seating position, while the Triumph provides a powerful engine, sporty driving feel, and a stable frame. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Yamaha XSR900 2018 ve srovnání s Triumph Speed Triple 1050 2013

Yamaha XSR900 2018
Triumph Speed Triple 1050 2013

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců79 mm
ÚderÚder59.1 mmÚder71.4 mm
Výkon motoruVýkon motoru115 HPVýkon motoru135 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,400 ot/min
Točivý momentTočivý moment87.5 NmTočivý moment111 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,500 ot/minTočivý moment x otáčky7,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr12
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce3
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí847 cm³Posunutí1,050 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,075 mmDélka2,100 mm
ŠířkaŠířka815 mmŠířka795 mm
VýškaVýška1,135 mmVýška1,110 mm
RozvorRozvor1,440 mmRozvor1,435 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla825 mm
Pohotovostní hmotnostPohotovostní hmotnost188 kgPohotovostní hmotnost214 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže17.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 je klasickým optickým klamem - se svým kulatým předním světlometem, hranatou nádrží a připojeným zadním světlem se jasně vydává za retro motocykl. Není však náhodou, že svým provedením připomíná silný naháč střední třídy Yamaha MT-09, který je extrémně sportovním základem modelu XSR900. Motor je tedy pecka a brzdy jsou patřičně jedovaté. S podvozkem to naštěstí konstruktéři nepřehnali, XSR900 nabízí dostatečný komfort a vzpřímená jízdní pozice je pohodlnější, než by se dalo díky výkonnému motoru očekávat. Celkově je XSR900 jedním z nejsportovnějších modelů mezi retro motocykly.

Extrémně sportovní a otáčkový motor

vynikající brzdy

jízda na úrovni naháče

příjemné sezení

kvalitní zpracování

poměr cena/výkon.

až příliš přímá reakce

retro styl nepromyšlený do posledního detailu

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Větší výkon, více kilogramů, více gumy . Rozhodně není nejlépe ovladatelný, a proto je stoupání po tyrolských horách přes stovky ostrých zatáček občas vyčerpávající. Je však vyspělejší než Street Triple, umí hladce klouzat údolím, aniž by vám lezl na nervy, a z nějakého důvodu působí důvěryhodněji a bezpečněji.

Výkonný tříválcový motor

sportovní jízdní vlastnosti

vzpřímené sezení

stabilní rám.

Prvky odpružení Showa mírně nepohodlné

tvrdohlavé ovládání.

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha XSR900 vs Triumph Speed Triple 1050

There are a few key differences between a Yamaha XSR900 2018 and a Triumph Speed Triple 1050 2013. In terms of price, the actual average price of a Triumph Speed Triple 1050 2013 is about 3% higher. Compared to Triumph Speed Triple 1050 2013 there are less Yamaha XSR900 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 5. It takes less time to sell a Triumph Speed Triple 1050 with 66 days compared to 123 days for the Yamaha XSR900. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Yamaha XSR900 and 29 reviews for the Triumph Speed Triple 1050 since model year 2005. The first review for the Yamaha XSR900 was published on 11/25/2015 and now has more than 17,600 views. This compares to more than 16,200 views for the first review on Triumph Speed Triple 1050 published on 10/2/2007.

Cena Yamaha XSR900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Speed Triple 1050

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG