Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs. BMW R 1250 GS 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Loading...

Přehled - Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs BMW R 1250 GS 2022

The Honda CRF1100L Africa Twin 2020 and the BMW R 1250 GS 2022 are both popular enduro motorcycles known for their off-road capabilities and long-distance touring capabilities. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine and drive train, the Honda CRF1100L Africa Twin is equipped with an in-line, 2-cylinder engine with a displacement of 1084cc. It produces 102 horsepower and 105 Nm of torque. The BMW R 1250 GS, on the other hand, features a boxer engine with a displacement of 1254cc. It delivers a higher output of 136 horsepower and 143 Nm of torque. Both motorcycles have electric starters, but the Honda CRF1100L Africa Twin has a chain transmission while the BMW R 1250 GS has a prop shaft transmission.

When it comes to suspension, the Honda CRF1100L Africa Twin has an upside-down telescopic fork with a diameter of 45mm and a travel of 230mm in the front, and a swing arm suspension with a monoshock and a travel of 220mm in the rear. The BMW R 1250 GS, on the other hand, features a telelever front suspension with a diameter of 37mm and a travel of 190mm, and a single swing arm suspension with a monoshock and a travel of 200mm in the rear.

In terms of chassis, both motorcycles have steel frames. The Honda CRF1100L Africa Twin has a double cradle frame, while the BMW R 1250 GS has a load-bearing engine frame. The rake and trail measurements are similar, with the Honda CRF1100L Africa Twin having a rake of 62.5 degrees and a trail of 113mm, and the BMW R 1250 GS having a rake of 62.9 degrees and a trail of 109mm.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

When it comes to brakes, both motorcycles have double disk brakes in the front. The Honda CRF1100L Africa Twin features advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, traction control, and anti-wheelie. The BMW R 1250 GS also has ABS, along with anti-slipping control, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Honda CRF1100L Africa Twin has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150mm, and a rear tire diameter of 18 inches. It has a wheelbase of 1575mm and a seat height that can be adjusted from 850mm to 870mm. The kerb weight with ABS is 226kg and it has a fuel tank capacity of 18.8 liters. The BMW R 1250 GS has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 170mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a slightly shorter wheelbase of 1525mm and the same adjustable seat height range of 850mm to 870mm. The kerb weight with ABS is higher at 249kg and it has a larger fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of equipment, both motorcycles are equipped with LED headlights. The BMW R 1250 GS also features cornering lights, adjustable windscreen, and app integration.

In terms of strengths, the Honda CRF1100L Africa Twin is praised for its high-torque engine, sophisticated electronic driving aids, optional DCT (Dual Clutch Transmission) which is highly regarded, touch-screen color display, good ergonomics, and long-distance capability. It is also noted for having a windshield that is perfect for off-roading.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

The BMW R 1250 GS is praised for its extremely torquey boxer engine, comfortable seating position suitable for long distances, great app integration, sophisticated operating concept, great ergonomics, many customization options, great handling with strong confidence in the front, and easy driveability.

However, the Honda CRF1100L Africa Twin has some weaknesses, including a flood of buttons on the left handlebar that may not be very clear, handguards that are not very robust for off-road use, and a windshield that offers manageable protection.

The BMW R 1250 GS has some weaknesses as well, including awkward shifting at low revs, a seat that is considered too lax, and brakes and suspension that are no longer on par with the strong competition.

In conclusion, both the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 and the BMW R 1250 GS 2022 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Honda CRF1100L Africa Twin offers a high-torque engine and sophisticated electronic driving aids, while the BMW R 1250 GS provides an extremely torquey boxer engine and a comfortable seating position. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Honda CRF1100L Africa Twin 2020 ve srovnání s BMW R 1250 GS 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2020
BMW R 1250 GS 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců92 mmVnitřní průměr válců102.5 mm
ÚderÚder81.5 mmÚder76 mm
Výkon motoruVýkon motoru102 HPVýkon motoru136 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment105 NmTočivý moment143 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.1 Kompresní poměr12.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalný vzduch
Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2AnoLze omezit pro licenci A2Ano
PosunutíPosunutí1,084 cm³Posunutí1,254 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTelelever
PrůměrPrůměr45 mmPrůměr37 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení230 mmVzdálenost stlačení190 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení220 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuMotor s namáhaným členem
NáklonNáklon62.5 stupněNáklon62.9 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel113 mmHlavový úhel109 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr305 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, VlnaTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr256 mmPrůměr276 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,330 mmDélka2,207 mm
ŠířkaŠířka960 mmŠířka952.5 mm
RozvorRozvor1,575 mmRozvor1,525 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla850 mm
Výška sedla ažVýška sedla až870 mmVýška sedla až870 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)226 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)249 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18.8 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlometyVybaveníSvětla do zatáčky, LED světlomety, nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Pro mě je Africa Twin cestovní enduro, jak má cestovní enduro být. To platilo už u předchozího modelu a nezměnilo se to ani s nárůstem objemu a výkonu. Ten totiž zůstal na zvládnutelných 102 koních a Hondě se dokonce podařilo shodit několik kilogramů oproti modelu CRF1000L. Zůstala tedy univerzální a fungovala stejně dobře na dálnici jako v terénu. Podvozek tlumí téměř všechny nerovnosti, motor zůstává suverénní za každé situace, ergonomie a komfort sezení jsou příkladné. Motocykl pro všechny dny i pro velký výlet - ať už je to kdekoli.

Motor s vysokým točivým momentem

propracované elektronické jízdní asistenty

skvěle fungující převodovka DCT (volitelně)

dotykový barevný displej

dobrá ergonomie

schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti

čelní sklo ideální pro jízdu v terénu.

Záplava tlačítek na levém řídítku není příliš přehledná

chrániče rukou nejsou příliš robustní pro použití v terénu

čelní sklo nabízí zvládnutelnou ochranu

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS se i v roce 2022 prezentuje jako velmi kompletní motocykl. Sebevědomý a vyvážený motocykl přesvědčí při intenzivních jízdách. Motocykl boduje skvělým motorem, skvělou ergonomií a praktickými jízdními pomůckami včetně skvělé integrace aplikací. V přímém srovnání s ostatními cestovními endury nejvyšší ligy však nyní vykazuje první slabiny z hlediska výbavy a instalovaných komponentů. Výkon 136 koní z motoru boxer je však přesvědčivý v každé situaci.

Extrémně točivý motor boxer

Pohodlná poloha sedadla, vhodná pro dlouhé vzdálenosti

Skvělá integrace aplikací

Propracovaná koncepce ovládání

Skvělá ergonomie

Mnoho možností přizpůsobení

Skvělé jízdní vlastnosti s velkou jistotou vpředu

Snadná ovladatelnost.

Řazení je v nízkých otáčkách neohrabané, sedadlo příliš volné, brzdy a odpružení se již nevyrovnají silné konkurenci.

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CRF1100L Africa Twin vs BMW R 1250 GS

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin 2020 and a BMW R 1250 GS 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2022 is about 48% higher. A Honda CRF1100L Africa Twin 2020 experiences a loss of 640 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 660 USD for a BMW R 1250 GS 2022. Compared to BMW R 1250 GS 2022 there are less Honda CRF1100L Africa Twin 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 36. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 50 days compared to 106 days for the Honda CRF1100L Africa Twin. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin and 50 reviews for the BMW R 1250 GS since model year 2019. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin was published on 9/23/2019 and now has more than 109,400 views. This compares to more than 305,600 views for the first review on BMW R 1250 GS published on 9/19/2018.

Cena Honda CRF1100L Africa Twin

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R 1250 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH