Kawasaki Versys 1000 S 2021 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Loading...

Přehled - Kawasaki Versys 1000 S 2021 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2019

When comparing the Kawasaki Versys 1000 S 2021 and the Kawasaki Versys 1000 SE 2019, it is clear that both models share many similarities in terms of their technical specifications. They both have an in-line four-cylinder engine with a bore of 77 mm and a stroke of 56 mm, producing 120 HP of engine power and 102 Nm of torque. The starter is electric, and the transmission is chain-driven. The suspension setup includes upside-down telescopic forks at the front and adjustable compression, preload, and rebound settings for both the front and rear suspension.

In terms of chassis, both models feature an aluminum frame, ensuring a lightweight and sturdy construction. The front brakes are double disk type, providing excellent stopping power. Both models also come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, Ride by Wire, and a quickshifter.

When it comes to dimensions and weights, both the 2021 Versys 1000 S and the 2019 Versys 1000 SE have 17-inch front and rear tire diameters, with a rear tire width of 180 mm. They also share the same wheelbase of 1520 mm and seat height of 840 mm. However, there is a slight difference in the kerb weight, with the 2021 model weighing 257 kg with ABS, while the 2019 model weighs 250 kg with ABS. Both models have a fuel tank capacity of 21 liters.

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

In terms of equipment, both the 2021 Versys 1000 S and the 2019 Versys 1000 SE come with heated grips, cornering lights, and LED headlights, providing enhanced visibility and safety.

When it comes to strengths, the 2021 Versys 1000 S offers a very comfortable seating position, making long rides more enjoyable. The in-line four-cylinder engine is smooth and refined, providing a pleasant riding experience. The full electronics package, including ABS, Ride by Wire, and a quickshifter, adds to the overall performance and convenience of the bike. The adjustable windshield allows for customization based on riding conditions. The braking system is well-controllable, ensuring safe and efficient stopping power. Additionally, the distinctive look of the 2021 Versys 1000 S adds to its appeal.

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

On the other hand, the 2019 Versys 1000 SE excels in terms of its ride-by-wire system, which provides impeccable engine response. The electronics package on this model is also highly regarded, offering a range of features that enhance the rider's experience. The electronic suspension is easy to adjust, allowing for personalized settings based on riding preferences. The in-line four-cylinder engine delivers top-notch response and performance. The seating position is very comfortable, and the wind protection is top-notch.

However, both models have their weaknesses. The 2021 Versys 1000 S has a windshield that is not adjustable with one hand, which may be inconvenient for some riders. The 2019 Versys 1000 SE, on the other hand, is criticized for its high cost due to the extensive technology it offers. Additionally, the windshield on this model is not optimally adjustable, which may be a drawback for some riders.

In conclusion, both the Kawasaki Versys 1000 S 2021 and the Kawasaki Versys 1000 SE 2019 are impressive enduro motorcycles with similar technical specifications. They offer a comfortable seating position, powerful engines, advanced electronics, and a range of convenient features. However, the 2021 model has the advantage of an adjustable windshield, while the 2019 model stands out for its exceptional ride-by-wire system and electronic suspension.

Technické údaje Kawasaki Versys 1000 S 2021 ve srovnání s Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 S 2021
Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců77 mmVnitřní průměr válců77 mm
ÚderÚder56 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru120 HPVýkon motoru120 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment102 NmTočivý moment102 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,500 ot/minTočivý moment x otáčky7,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.3 Kompresní poměr10.3
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitálníZapalováníDigitální
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,043 cm³Posunutí1,043 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePolo plovoucí třmenPouzdro tlumičePolo plovoucí třmen
TechnologieTechnologieradiální, PetalTechnologieradiální, Petal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičeFixní třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Ride-by-Wire, Asistent řazeníPokročilé asistenční systémyABS, Ride-by-Wire, Asistent řazení

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,240 mmDélka2,240 mm
ŠířkaŠířka950 mmŠířka895 mm
VýškaVýška1,530 mmVýška1,400 mm
RozvorRozvor1,520 mmRozvor1,520 mm
Výška sedlaVýška sedla840 mmVýška sedla840 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)257 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)250 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže21 lObjem palivové nádrže21 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníVyhřívané gripy, Světla do zatáčky, LED světlometyVybaveníVyhřívané gripy, Světla do zatáčky, LED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Údajně hůře vybavený Versys 1000 S se obejde pouze bez elektronicky nastavitelného podvozku modelu SE - a nabízí tak téměř stejný výkon jako nejvyšší model. To znamená, že S má na palubě také všechny komfortní prvky, díky kterým je dlouhá cesta nejen snesitelná, ale opravdu příjemná. Oproti modelu SE nemusíte nutně pocítit o několik kilogramů méně, ale i model S je ideálním společníkem na dlouhé cesty, kdy je nejdůležitější pohodlí a nekomplikované ovládání.

Velmi pohodlné sezení

kultivovaný řadový čtyřválcový motor

kompletní sada elektroniky

nastavitelné čelní sklo

dobře ovladatelný brzdový systém

osobitý vzhled

Čelní sklo nelze nastavit jednou rukou

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Řešení společnosti Kawa, které vzniklo v oblasti adventure, je nekompromisní univerzální zbraní v oblasti sportovní turistiky. Největší přednost stroje: maximální komfort ve spojení s nejmodernějšími technologiemi a správnou dávkou sportovního ducha. Ride-By-Wire v kombinaci s KECS a elektronickou výbavou zajišťuje super reakce a zároveň maximální cestovní schopnosti. Jemně nastavitelný plyn, hladká spojka a elektronický podvozek zajišťují téměř majestátní klouzání po silnici. Skvělá pozice sezení s odpovídajícím, ne-li nejkrásnějším čelním sklem zároveň zajišťuje špičkovou aerodynamiku - bravo!

Systém Ride-By-Wire funguje skvěle a poskytuje bezvadnou odezvu motoru

skvělý balíček elektroniky, který by měl jezdce potěšit

skvělé elektronické odpružení, které se snadno nastavuje

fantastický řadový čtyřválcový motor se špičkovou odezvou

velmi pohodlná poloha sedadla

špičková ochrana proti větru

Mnoho technologií bohužel také stojí odpovídajícím způsobem...

čelní sklo není optimálně nastavitelné

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Versys 1000 S vs Kawasaki Versys 1000 SE

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 1000 S 2021 and a Kawasaki Versys 1000 SE 2019. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to Kawasaki Versys 1000 SE 2019 there are less Kawasaki Versys 1000 S 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 10. It takes less time to sell a Kawasaki Versys 1000 S with 93 days compared to 107 days for a Kawasaki Versys 1000 SE. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Kawasaki Versys 1000 S and 12 reviews for the Kawasaki Versys 1000 SE since model year 2019. The first review for the Kawasaki Versys 1000 S was published on 11/4/2020 and now has more than 49,600 views. This compares to more than 25,500 views for the first review on Kawasaki Versys 1000 SE published on 11/6/2018.

Cena Kawasaki Versys 1000 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Versys 1000 SE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG