BMW R 1250 GS 2021 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Loading...

Přehled - BMW R 1250 GS 2021 vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

The BMW R 1250 GS 2021 and the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 are both powerful and versatile enduro motorcycles. However, they have some distinct differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, the BMW R 1250 GS 2021 is equipped with a Boxer engine with a displacement of 1254cc. It produces 136 HP of power and 143 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 features an in-line engine with a displacement of 1160cc, delivering 150 HP of power and 130 Nm of torque. Both motorcycles have electric starters and use a prop shaft for transmission.

In terms of suspension, the BMW R 1250 GS 2021 has a Telelever front suspension with a diameter of 37mm and a travel of 190mm. The rear suspension is a single swing arm with a monoshock and a travel of 200mm. The Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022, on the other hand, features an upside-down telescopic fork front suspension with a diameter of 49mm and a travel of 220mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and a travel of 220mm. Both motorcycles offer preload and rebound adjustments for the suspension.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

In terms of chassis, the BMW R 1250 GS 2021 has a steel frame with a load-bearing engine design. It has a rake of 62.9 degrees and a trail of 109mm. The Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 features a steel tubular frame with a rake of 66.3 degrees and a trail of 112mm.

Both motorcycles have double disk front brakes, providing excellent stopping power. The BMW R 1250 GS 2021 comes with advanced rider assistance systems such as ABS, anti-slipping control, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 offers additional features like suspension electronically adjustable, shift assistant with blipper, cruise control, and Bluetooth connectivity.

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1250 GS 2021 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 170mm with a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1525mm and a seat height ranging from 850mm to 870mm. The kerb weight with ABS is 249kg, and it has a fuel tank capacity of 20 liters, providing a range of 421km. The combined fuel consumption is 4.75 l/100km. On the other hand, the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150mm with a diameter of 18 inches. It has a slightly longer wheelbase of 1560mm and a seat height ranging from 875mm to 895mm. The kerb weight with ABS is also 249kg, and it has a fuel tank capacity of 20 liters, providing a range of 392km. The combined fuel consumption is 5.1 l/100km.

When it comes to strengths, the BMW R 1250 GS 2021 offers great ride comfort and ergonomics, thanks to its versatile chassis and practical riding aids. It also has a powerful engine and a great connectivity app, along with an easy-to-read display. Riders will find a confident feel in the saddle and will appreciate its ease of use.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

On the other hand, the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 boasts pleasant and relaxed ergonomics, providing good wind protection. It comes with state-of-the-art electronics and extensive equipment, including features like heated grips, keyless system, and a TFT display. The motorcycle also offers very powerful brakes and a finely responsive, semi-active chassis. The quick-shifting quickshifter adds to its appeal.

However, both motorcycles have their weaknesses. The BMW R 1250 GS 2021 has a rough overall appearance, and some riders may find the gearshifts at low revs somewhat clumsy. The Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022, on the other hand, may not run quite cleanly below 3000 revs, and the large TFT display could be better utilized. Additionally, the load change reactions at low revs may be a concern for some riders, and the seat height is very high for short-legged pilots.

In conclusion, the BMW R 1250 GS 2021 and the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 are both impressive enduro motorcycles with their own set of strengths and weaknesses. Riders looking for a comfortable and versatile ride with a powerful engine and practical riding aids may lean towards the BMW R 1250 GS 2021. On the other hand, those seeking relaxed ergonomics, state-of-the-art electronics, and extensive equipment may find the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 more appealing. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje BMW R 1250 GS 2021 ve srovnání s Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

BMW R 1250 GS 2021
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců102.5 mmVnitřní průměr válců90 mm
ÚderÚder76 mmÚder60.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru136 HPVýkon motoru150 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment143 NmTočivý moment130 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky7,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr13.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalný vzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,254 cm³Posunutí1,160 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleleverPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr37 mmPrůměr49 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení190 mmVzdálenost stlačení220 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení220 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon62.9 stupněNáklon66.3 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel109 mmHlavový úhel112 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr305 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr276 mmPrůměr282 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyAsistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,207 mmDélka2,270 mm
ŠířkaŠířka952.5 mmŠířka982 mm
RozvorRozvor1,525 mmRozvor1,560 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla875 mm
Výška sedla ažVýška sedla až870 mmVýška sedla až895 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)249 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)249 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah421 kmRozsah392 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2110 g/kmKombinované emise CO2119 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4.75 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva5.1 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníSvětla do zatáčky, LED světlomety, nastavitelný stěračVybaveníBluetooth, Připojení, Vyhřívané gripy, Bezklíčový systém, Světla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Během testu v listopadu 2021 nás GS zaujal také svou všestranností. Jezdili jsme na kole v nejrůznějším terénu a opět jsme byli velmi spokojeni. Motocykl přesvědčí v každé situaci svou snadnou ovladatelností a praktičností. Na druhou stranu se na něm dá jezdit i rozkošně iracionálně.

Skvělý jízdní komfort a skvělá ergonomie

Výkonný motor

Skvělá aplikace pro připojení

Přehledný displej

Jistý pocit v sedle

Praktické jízdní pomůcky

Univerzální podvozek se přizpůsobí každé trase

Snadná jízda

Celkově hrubý vzhled

řazení při nízkých otáčkách poněkud neohrabané

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Pro je skutečné cestovní enduro a má co nabídnout. Pohodlnou, uvolněnou jízdní pozici, dobrou ochranu proti větru, bohatou výbavu a skutečnou cestovní vhodnost. Na rozdíl od konkurence ve vyšší třídě dobrodružných motocyklů mu však bohužel chybí určitý "wow faktor", onen jedinečný prodejní argument, kterým se mohou pochlubit BMW GS, Ducati Multistrada V4 nebo KTM Super Adventure. Tiger 1200 Rally Pro nevyniká pozoruhodnou hladkostí, extrémně agilním ovládáním ani brutálním motorem, ale je dobře vyvážený. V některých oblastech je však stále co zlepšovat, zejména v plynulosti v nižším pásmu otáček. Základ je však dobrý a vyvážený a doladění snad přijde v následujících modelových letech.

Příjemná, uvolněná ergonomie

Dobrá ochrana proti větru

Nejmodernější elektronika

Bohatá výbava

Velmi výkonné brzdy

Jemně reagující, poloaktivní podvozek

Dobrý dojezd

Rychlé řazení quickshifteru.

Motor nepracuje zcela čistě pod 3000 otáček

Velký TFT displej by mohl být lépe využit

Reakce na změnu zatížení při nízkých otáčkách

Velmi vysoké pro krátkonohé piloty.

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1250 GS vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2021 and a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2021 is about 7% higher. A BMW R 1250 GS 2021 experiences a loss of 350 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 990 USD for a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022. Compared to Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 there are more BMW R 1250 GS 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 66 compared to 14. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 days compared to 145 days for a Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 9 reviews for the Triumph Tiger 1200 Rally PRO since model year 2022. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 9/19/2018 and now has more than 305,600 views. This compares to more than 62,100 views for the first review on Triumph Tiger 1200 Rally PRO published on 12/7/2021.

Cena BMW R 1250 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

Motorex AGcalimoto GmbH