Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Loading...

Přehled - Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

The Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 and the BMW R 1250 GS Adventure 2021 are both powerful and versatile enduro motorcycles.

In terms of engine specifications, the Tiger 1200 GT PRO features an inline, 3-cylinder engine with a displacement of 1160cc. It delivers 150 horsepower and 130 Nm of torque. On the other hand, the R 1250 GS Adventure is equipped with a boxer, 2-cylinder engine with a displacement of 1254cc. It produces 136 horsepower and 143 Nm of torque. Both bikes have electric starters and use a prop shaft for transmission.

When it comes to suspension, the Tiger 1200 GT PRO has an upside-down telescopic fork with a diameter of 49mm and a travel of 200mm. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock and a travel of 200mm. The R 1250 GS Adventure features a telelever front suspension with a diameter of 37mm and a travel of 210mm. The rear suspension is a single swing arm with a monoshock and a travel of 220mm. Both bikes offer preload adjustment for the suspension.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

In terms of chassis, both motorcycles have steel frames. The Tiger 1200 GT PRO has a tubular frame, while the R 1250 GS Adventure has a load-bearing engine frame. The Tiger 1200 GT PRO has a rake of 65.9 degrees and a trail of 120mm, while the R 1250 GS Adventure has a rake of 65.1 degrees and a trail of 95.4mm.

In terms of brakes, both bikes have double disk brakes at the front. The Tiger 1200 GT PRO comes with advanced rider assistance systems such as hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, and traction control. The R 1250 GS Adventure also offers ABS, anti-slipping control, hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, and cornering ABS.

In terms of dimensions and weights, the Tiger 1200 GT PRO has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 150mm with a diameter of 18 inches. It has a wheelbase of 1560mm and a seat height ranging from 850mm to 870mm. The kerb weight with ABS is 245kg, and it has a fuel tank capacity of 20 liters. The R 1250 GS Adventure has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 170mm with a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1504mm and a seat height ranging from 890mm to 910mm. The kerb weight with ABS is 268kg, and it has a fuel tank capacity of 30 liters.

In terms of equipment, both motorcycles come with cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, and TFT displays. The Tiger 1200 GT PRO also features Bluetooth connectivity, heated grips, a keyless system, and an adjustable windscreen. The R 1250 GS Adventure offers a heated seat and a connectivity app.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

In terms of strengths, the Tiger 1200 GT PRO offers a linear and predictable power delivery, an extensive electronics package, good wind protection, a comfortable seating position, and top brakes. The R 1250 GS Adventure has practical details for frequent riders, a gigantic range with low fuel consumption, good wind and weather protection, great ride comfort, a powerful engine, a great connectivity app, an easy-to-read display, a confident feeling in the saddle, a pleasant seating position for the pillion passenger, practical riding aids, great headlights, and great ergonomics for tall people.

In terms of weaknesses, the Tiger 1200 GT PRO has high-frequency vibrations at certain speeds, rather sluggish handling, load change reactions, and grips that are unfavorably positioned for the pillion passenger. The R 1250 GS Adventure has a high weight that strains when maneuvering, gearshifts that are somewhat stiff at low revs, and a jagged appearance with little elegance.

Overall, both the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 and the BMW R 1250 GS Adventure 2021 are capable and feature-packed enduro motorcycles, each with its own strengths and weaknesses.

Technické údaje Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 ve srovnání s BMW R 1250 GS Adventure 2021

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců90 mmVnitřní průměr válců102.5 mm
ÚderÚder60.7 mmÚder76 mm
Výkon motoruVýkon motoru150 HPVýkon motoru136 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment130 NmTočivý moment143 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.2 Kompresní poměr12.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalný vzduch
PosunutíPosunutí1,160 cm³Posunutí1,254 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTelelever
PrůměrPrůměr49 mmPrůměr37 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení210 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení220 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMotor s namáhaným členem
NáklonNáklon65.9 stupněNáklon65.1 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel120 mmHlavový úhel95.4 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr305 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr282 mmPrůměr276 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyAsistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Asistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,245 mmDélka2,270 mm
ŠířkaŠířka982 mmŠířka952 mm
RozvorRozvor1,560 mmRozvor1,504 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla890 mm
Výška sedla ažVýška sedla až870 mmVýška sedla až910 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)245 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)268 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže30 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníBluetooth, Připojení, Vyhřívané gripy, Bezklíčový systém, Světla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěračVybaveníSvětla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, Vyhřívané sedlo, TFT displej, nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT Pro je vybaven výkonným řadovým tříválcovým motorem a bohatou výbavou. Všestranně bezstarostný balík na dvou kolech lze řídit s jistotou, ale zjevně dává přednost klidnějšímu tempu. Pokud vám to nevadí, potěší vás plynulý elektronický podvozek, dobrá ochrana proti větru a spousta komfortních prvků. Nově vyvinutý Tiger 1200 je však (stále) trochu drsný na hranách, což se projevuje například silnějšími reakcemi na změnu zatížení a vysokofrekvenčními vibracemi na dálničních úsecích.

Lineární a předvídatelný průběh výkonu

Rozsáhlý balíček elektroniky

Dobrá ochrana proti větru

Pohodlné sezení

Špičkové brzdy

Vysokofrekvenční vibrace při určitých rychlostech

poněkud pomalé řízení

reakce na změnu zatížení

rukojeti nepříznivě umístěné pro spolujezdce

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Adventure je dokonalý cestovní stroj. Vysoká výška sedla omezuje cílovou skupinu, stejně jako vysoká cena. Pokud však tyto dvě překážky překonáte, získáte skvělého polykače kilometrů. Motor vyklepává z rukávu všechny druhy jízdní zábavy. Nízká spotřeba paliva v kombinaci s gigantickou 30litrovou nádrží zajišťuje neuvěřitelně dlouhý dojezd.

Praktické detaily pro časté jezdce na palubě

Obrovský dojezd

Úžasně nízká spotřeba paliva

Dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

Skvělý jízdní komfort

Výkonný motor

Skvělá aplikace pro připojení

Přehledný displej

Skvělý jízdní komfort

Sebevědomý pocit v sedle

Příjemné posezení pro spolujezdce

Praktické jízdní pomůcky

Skvělé světlomety

Skvělá ergonomie pro vysoké osoby

Snadná jízda

Vysoká hmotnost při manévrování

řazení při nízkých otáčkách poněkud tuhé

členitý vzhled s malou elegancí.

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Tiger 1200 GT PRO vs BMW R 1250 GS Adventure

There are a few key differences between a Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 and a BMW R 1250 GS Adventure 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2021 is about 20% higher. A Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 experiences a loss of 1,680 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 660 USD for a BMW R 1250 GS Adventure 2021. Compared to BMW R 1250 GS Adventure 2021 there are less Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 17. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 days compared to 136 days for the Triumph Tiger 1200 GT PRO. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Triumph Tiger 1200 GT PRO and 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure since model year 2019. The first review for the Triumph Tiger 1200 GT PRO was published on 12/7/2021 and now has more than 62,100 views. This compares to more than 43,300 views for the first review on BMW R 1250 GS Adventure published on 11/6/2018.

Cena Triumph Tiger 1200 GT PRO

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R 1250 GS Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH