Triumph Sprint GT 2013 vs. Kawasaki Z1000 R 2017

Triumph Sprint GT 2013

Kawasaki Z1000 R 2017

Přehled - Triumph Sprint GT 2013 vs Kawasaki Z1000 R 2017

Triumph Sprint GT 2013

Kawasaki Z1000 R 2017

CUSTOMBIKE-SHOW on 29.11. – 1.12.2024 in Bad Salzuflen

Europe's largest trade fair for converted motorcycles

Podrobnosti

MTR, Fastway, Rothewald & Co. u Louise

ŠPIČKOVÝ VÝBĚR ZA VÝHODNÉ CENY

Podrobnosti

Technické údaje Triumph Sprint GT 2013 ve srovnání s Kawasaki Z1000 R 2017

Triumph Sprint GT 2013

Kawasaki Z1000 R 2017

Triumph Sprint GT 2013

Kawasaki Z1000 R 2017

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V řadě
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	79 mm	Vnitřní průměr válců	77 mm
Úder	Úder	71.4 mm	Úder	56 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	130 HP	Výkon motoru	142 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	9,200 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	10,000 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	108 Nm	Točivý moment	111 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	6,300 ot/min	Točivý moment x otáčky	7,300 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	12	Kompresní poměr	11.8
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	3	Válce	4
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	1,050 cm³	Posunutí	1,043 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down

Zadní náprava

Značka	Značka	Showa	Značka	Öhlins

Podvozek

Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá trubka	Typ rámu	Dvojitá kolébka

Přední brzdy

Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Fixní třmen	Pouzdro tlumiče	Polo plovoucí třmen
Značka	Značka	Nissin	Značka	Brembo

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Jednoduchý píst
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen	Pouzdro tlumiče	Fixní třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	180 mm	Šířka zadní pneumatiky	190 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	55 %	Výška zadní pneumatiky	50 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,260 mm	Délka	2,045 mm
Šířka	Šířka	760 mm	Šířka	790 mm
Výška	Výška	1,210 mm	Výška	1,055 mm
Rozvor	Rozvor	1,537 mm	Rozvor	1,435 mm
Výška sedla	Výška sedla	815 mm	Výška sedla	815 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	20 l	Objem palivové nádrže	17 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Sprint GT 2013

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Kawasaki Z1000 R 2017

Z1000R je samozřejmě papírově horší než současné Powernakedy a v klasickém bodovém hodnocení prohrává i s jednoduše dokonalou Z900. ALE stále vyzařuje čiré okouzlení. Ne každému se bude líbit, ale někteří ho budou zbožňovat. Skutečně mužný pánský motocykl s velmi vynikajícím motorem a podvozkem ze zlaté éry naháčů. Z1000R je stále skutečným naháčem z genia supersportů - se všemi jeho výhodami i nevýhodami.

Silný a výkonný motor nahého motocyklu. Nic zde nepůsobí vyumělkovaně nebo přehnaně - čistý výkon

kvalitní a vynikající podvozek - stabilní, přesný a plný. Není to ovladatelná raketa - Přesto patří mezi přednosti. Skutečný pocit z nakedbiku bez hektičnosti supersportů

Malý úhel řízení

chybí asistent řazení