Ducati Multistrada V4 S 2021 vs. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Loading...

Přehled - Ducati Multistrada V4 S 2021 vs Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

The Ducati Multistrada V4 S 2021 and the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 are both powerful and capable enduro motorcycles. However, they differ in several aspects.

In terms of engine specifications, the Ducati Multistrada V4 S 2021 is equipped with a V4 engine with a displacement of 1158cc. It produces 170 horsepower and 125 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 features an in-line three-cylinder engine with a displacement of 1160cc. It generates 150 horsepower and 130 Nm of torque. Both bikes have electric starters and offer impressive performance.

In terms of suspension, the Ducati Multistrada V4 S 2021 features an upside-down telescopic fork from Marzocchi with a diameter of 50mm. It offers a travel of 170mm and adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension is a swing arm with a monoshock from Marzocchi, offering a travel of 180mm and adjustable compression, preload, and rebound settings. On the other hand, the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 is equipped with an upside-down telescopic fork from Showa with a diameter of 49mm. It offers a travel of 200mm and adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension is a swing arm with a monoshock from Showa, offering a travel of 200mm and adjustable preload settings.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

In terms of chassis, both motorcycles have steel frames. However, the Ducati Multistrada V4 S 2021 features a monocoque frame, while the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 has a tubular frame. The rake and trail measurements are 65.5 degrees and 102.5mm for the Ducati Multistrada V4 S 2021, and 65.9 degrees and 120mm for the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022, respectively.

Both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front, with Brembo being the brand of choice. The Ducati Multistrada V4 S 2021 comes with a 19-inch front tire diameter and a 170mm rear tire width, while the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 has a 19-inch front tire diameter and a 150mm rear tire width. The wheelbase of the Ducati Multistrada V4 S 2021 is 1567mm, while the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 has a slightly shorter wheelbase of 1560mm. The seat height of the Ducati Multistrada V4 S 2021 is adjustable from 840mm to 860mm, while the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 offers an adjustable seat height from 850mm to 870mm. The kerb weight of both motorcycles, including ABS, is similar, with the Ducati Multistrada V4 S 2021 weighing 243kg and the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 weighing 245kg. The fuel tank capacity of the Ducati Multistrada V4 S 2021 is 22 liters, while the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 has a slightly smaller fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of equipment, both motorcycles offer a range of advanced rider assistance systems. These include hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. Additionally, the Ducati Multistrada V4 S 2021 features a quickshifter, while the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 comes with a shift assistant with blipper and cruise control. Both motorcycles also feature LED daytime running lights, LED headlights, TFT displays, and adjustable windscreens. The Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 offers additional features such as Bluetooth connectivity, heated grips, a keyless system, cornering lights, and a comprehensive electronics package.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

In terms of strengths, the Ducati Multistrada V4 S 2021 offers a great enduro feeling combined with smart elegance. It has great brakes, a powerful engine with impressive response and controllability, and practical ergonomics. The radar system is a pleasure to use on the motorway, and the motorcycle offers high stability even at high speeds. The Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022, on the other hand, offers a linear and predictable power delivery, an extensive electronics package, good wind protection, a comfortable seating position, and top-notch brakes.

However, both motorcycles have their weaknesses. The Ducati Multistrada V4 S 2021 has high fuel consumption and CO2 emissions, a bulky operating concept, and an engine that prefers higher revs, which may not suit all riders in the touring enduro league. The Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 has high-frequency vibrations at certain speeds, rather sluggish handling, load change reactions, and grips that are unfavorably positioned for the pillion passenger.

In conclusion, the Ducati Multistrada V4 S 2021 and the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 are both impressive enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Ducati offers a more powerful engine and a unique monocoque frame, while the Triumph offers a comprehensive electronics package and additional features. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Ducati Multistrada V4 S 2021 ve srovnání s Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Ducati Multistrada V4 S 2021
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců83 mmVnitřní průměr válců90 mm
ÚderÚder53.5 mmÚder60.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru170 HPVýkon motoru150 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment125 NmTočivý moment130 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,750 ot/minTočivý moment x otáčky7,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr14 Kompresní poměr13.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,158 cm³Posunutí1,160 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaMarzocchiZnačkaShowa
PrůměrPrůměr50 mmPrůměr49 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení170 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaMarzocchiZnačkaShowa
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení180 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMonokokTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon65.5 stupněNáklon65.9 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel102.5 mmHlavový úhel120 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr330 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePolo plovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr265 mmPrůměr282 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyAsistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyAsistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,567 mmRozvor1,560 mm
Výška sedlaVýška sedla840 mmVýška sedla850 mm
Výška sedla ažVýška sedla až860 mmVýška sedla až870 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)243 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)245 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže22 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěračVybaveníBluetooth, Připojení, Vyhřívané gripy, Bezklíčový systém, Světla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

V minulosti patřily exkluzivní motocykly snů obvykle do třídy sportovních motocyklů. S novým modelem Multistrada však Ducati přináší skutečný trhák v lize cestovních endur. Motocykl projíždí poloměry s hravou lehkostí. Tu a tam tak dokonale využijete bujarý výkon. Skvělý zážitek zdobí rozsáhlý balíček elektroniky, který celkově nastavuje laťku velmi vysoko.

Skvělý enduro pocit spojený s elegantní elegancí

skvělé brzdy

fascinující, působivě výkonný motor

výkon motoru s úžasnou odezvou

skvěle ovladatelný

příjemná poloha sedadla

praktická ergonomie v každé situaci

fascinující radarový systém, který je radost používat v praxi na dálnici

skvělá ochrana proti větru

vysoká stabilita i ve vysokých rychlostech

úsporná a snadná jízda

skvělé jízdní vlastnosti.

Vysoká spotřeba paliva

vysoké emise CO2

rozměrná koncepce ovládání

motor miluje otáčky - ne všem jezdcům v lize cestovního endura se to líbí.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT Pro je vybaven výkonným řadovým tříválcovým motorem a bohatou výbavou. Všestranně bezstarostný balík na dvou kolech lze řídit s jistotou, ale zjevně dává přednost klidnějšímu tempu. Pokud vám to nevadí, potěší vás plynulý elektronický podvozek, dobrá ochrana proti větru a spousta komfortních prvků. Nově vyvinutý Tiger 1200 je však (stále) trochu drsný na hranách, což se projevuje například silnějšími reakcemi na změnu zatížení a vysokofrekvenčními vibracemi na dálničních úsecích.

Lineární a předvídatelný průběh výkonu

Rozsáhlý balíček elektroniky

Dobrá ochrana proti větru

Pohodlné sezení

Špičkové brzdy

Vysokofrekvenční vibrace při určitých rychlostech

poněkud pomalé řízení

reakce na změnu zatížení

rukojeti nepříznivě umístěné pro spolujezdce

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Multistrada V4 S vs Triumph Tiger 1200 GT PRO

There are a few key differences between a Ducati Multistrada V4 S 2021 and a Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 S 2021 is about 17% higher. Compared to Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 there are more Ducati Multistrada V4 S 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 20 compared to 14. It takes less time to sell a Ducati Multistrada V4 S with 112 days compared to 136 days for a Triumph Tiger 1200 GT PRO. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Ducati Multistrada V4 S and 12 reviews for the Triumph Tiger 1200 GT PRO since model year 2022. The first review for the Ducati Multistrada V4 S was published on 11/4/2020 and now has more than 54,300 views. This compares to more than 62,100 views for the first review on Triumph Tiger 1200 GT PRO published on 12/7/2021.

Cena Ducati Multistrada V4 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Tiger 1200 GT PRO

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH