KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. Kawasaki Z900 2020

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Loading...

Přehled - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs Kawasaki Z900 2020

When comparing the KTM 1290 Super Duke R 2021 and the Kawasaki Z900 2020, there are several notable differences and similarities between the two naked bikes.

In terms of engine power, the KTM 1290 Super Duke R takes the lead with an impressive 180 HP compared to the Kawasaki Z900's 125.4 HP. This means that the KTM offers a more thrilling and exhilarating riding experience, especially with its powerful engine delivering a lot of power from below and in the middle. On the other hand, the Z900 still provides a decent amount of power, making it a suitable option for riders who prefer a slightly less aggressive performance.

When it comes to torque, the KTM 1290 Super Duke R also outshines the Kawasaki Z900 with 140 Nm compared to 98.6 Nm. This higher torque allows for better acceleration and responsiveness, giving the KTM an edge in terms of overall performance.

In terms of cylinders and displacement, the KTM 1290 Super Duke R has a 2-cylinder engine with a displacement of 1301 ccm, while the Kawasaki Z900 has a 4-cylinder engine with a displacement of 948 ccm. The KTM's 2-cylinder configuration may provide a smoother power delivery and a unique engine sound, while the Z900's 4-cylinder engine may offer a more balanced performance and a different sound characteristic.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Both bikes feature upside-down telescopic forks for the front suspension, ensuring a comfortable and controlled ride. However, the KTM 1290 Super Duke R has a single swing arm for the rear suspension, while the Kawasaki Z900 has a swing arm. This difference in suspension design may result in slightly different handling characteristics, with the KTM potentially offering better stability and control.

In terms of the chassis, the KTM 1290 Super Duke R boasts a chromium-molybdenum frame, which is known for its strength and rigidity. On the other hand, the Kawasaki Z900 has a steel frame, which may provide a balance between strength and flexibility. Both frames contribute to the bikes' overall stability and handling.

When it comes to braking, both bikes feature double disk brakes at the front with four pistons. However, the KTM 1290 Super Duke R utilizes radial, monoblock technology, while the Kawasaki Z900 uses petal technology. The KTM's radial, monoblock setup may provide better braking performance and heat dissipation, resulting in more confidence-inspiring stopping power.

In terms of rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, and traction control. However, the KTM 1290 Super Duke R goes a step further by including cornering ABS, ride by wire, and anti-wheelie features. These additional advanced rider assistance systems enhance the KTM's overall safety and performance.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. However, the KTM 1290 Super Duke R has a wider rear tire with a width of 200 mm compared to the Z900's 180 mm. This wider rear tire may provide better traction and stability for the KTM. Additionally, the KTM has a longer wheelbase of 1497 mm compared to the Z900's 1450 mm, potentially contributing to better stability at higher speeds.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

In terms of seat height, the KTM 1290 Super Duke R has a higher seat height of 835 mm compared to the Kawasaki Z900's 795 mm. This higher seat height may be more suitable for taller riders or those who prefer a more upright riding position.

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke R stands out with its wonderfully powerful engine, super-agile and comfortable seating position, decent braking power, stable chassis, and comprehensive electronics package. It also offers acceptable fuel consumption considering its high power output. On the other hand, the Kawasaki Z900 impresses with its powerful four-cylinder engine, great handling, good equipment, aggressive looks, and value for money.

In terms of weaknesses, the KTM 1290 Super Duke R lacks a standard shift assistant with a blipper, which may be disappointing for some riders. The Kawasaki Z900, on the other hand, has a somewhat tiring menu navigation and lacks the option for a quickshifter, which could be a drawback for riders who enjoy seamless gear shifts.

Overall, the KTM 1290 Super Duke R 2021 and the Kawasaki Z900 2020 are both impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The KTM offers a more powerful and thrilling performance, while the Kawasaki provides a balance between performance and value. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje KTM 1290 Super Duke R 2021 ve srovnání s Kawasaki Z900 2020

KTM 1290 Super Duke R 2021
Kawasaki Z900 2020

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců108 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder71 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru180 HPVýkon motoru125.4 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment140 NmTočivý moment98.6 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,000 ot/minTočivý moment x otáčky7,700 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.5 Kompresní poměr11.8
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí1,301 cm³Posunutí948 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr48 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení125 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení140 mm

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá kolébka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologiePetal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr250 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky200 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,497 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla795 mm
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM Super Duke R se v průběhu generací dokonale vyvinul: Motor je silný, má obrovský točivý moment a v současné verzi funguje výborně už od nízkých otáček. Za celkově skvělé výkony velkého Duka však může vynikající souhra všech komponentů. Aktivní poloha sedadel je pohodlná a neuvěřitelně příjemná pro jízdu, podvozek je na vysoké úrovni, brzdy jsou výkonné a elektronika je na špičkové úrovni. Dokonce i vzhled se nyní líbí stále více kritikům. Škoda jen, že za geniálního asistenta řazení s blipperem si musíte připlatit.

úžasně výkonný motor s velkým zátahem - zejména zespodu a uprostřed

velmi agilní a pohodlný posed

slušná brzdná síla

stabilní podvozek, plně nastavitelný

komplexní balík elektroniky

přijatelná spotřeba při vysokém výkonu.

Asistent řazení s blipperem není součástí standardní výbavy

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Pokud jde o poměr ceny a výkonu, Kawasaki Z900 je v současné době těžko překonatelná. Díky perfektně vyladěnému motoru, kvalitním komponentům podvozku a elektronice přidané pro rok 2020 nabízí tento naháč vše, co budou sportovně založení jezdci hledat. Opravdu si není na co stěžovat, i když možnost rychlořazení by byla příjemným doplňkem. Kromě toho: skvělý záběr, Kawasaki!

výkonný čtyřválec

skvělé jízdní vlastnosti

dobrá výbava

agresivní vzhled

poměr cena/výkon

Navigace v menu je poněkud únavná

chybí možnost rychlého přepínání

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 1290 Super Duke R vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2021 and a Kawasaki Z900 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2021 is about 86% higher. Compared to Kawasaki Z900 2020 there are less KTM 1290 Super Duke R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 34. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 91 days compared to 124 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 11/8/2012 and now has more than 4,900 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Cena KTM 1290 Super Duke R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH