KTM 390 Adventure 2022 vs. KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Loading...

Přehled - KTM 390 Adventure 2022 vs KTM 390 Duke 2021

The KTM 390 Adventure 2022 and the KTM 390 Duke 2021 are both impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the KTM 390 Adventure 2022, it boasts a powerful engine with a bore of 89 mm and a stroke of 60 mm, resulting in an engine power of 44 HP and a torque of 37 Nm. The fuel system is injection-based, and the bike features an electric starter and a chain transmission. With a displacement of 373.2 ccm, the KTM 390 Adventure offers a smooth and efficient ride.

In terms of suspension, the KTM 390 Adventure features a front suspension with an Upside-Down telescopic fork from WP, with a diameter of 43 mm and a travel of 170 mm. The rear suspension, also from WP, has a travel of 177 mm. The bike's frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The rake is set at 63.5 degrees, providing stability and control.

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

The KTM 390 Adventure is equipped with advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, cornering ABS, and traction control. These systems enhance safety and control while riding. The bike also has a range of convenient features, such as a 19-inch front tire with a width of 100 mm and a 17-inch rear tire with a width of 130 mm. The wheelbase measures 1430 mm, and the seat height is set at 830 mm. The dry weight of the bike, including ABS, is 158 kg, and it has a fuel tank capacity of 14.5 liters. The combined fuel consumption is 3.37 l/100km, providing a range of 430 km.

Moving on to the KTM 390 Duke 2021, it shares many similarities with the Adventure model. It has the same bore and stroke dimensions, resulting in an engine power of 44 HP and a torque of 35 Nm. The fuel system, starter, transmission, and cooling system are also the same. The suspension features an Upside-Down telescopic fork from WP with a diameter of 43 mm, but the travel is slightly shorter at 142 mm. The rear suspension has a travel of 150 mm. The frame and chassis design are identical to the Adventure model.

The KTM 390 Duke 2021 is equipped with ABS as its advanced rider assistance system. It also has a range of features that enhance its performance and convenience, such as a 17-inch front tire with a width of 110 mm and a 17-inch rear tire with a width of 150 mm. The wheelbase measures 1367 mm, and the seat height is set at 830 mm. The dry weight of the bike, including ABS, is 149 kg, and it has a fuel tank capacity of 13.4 liters. The combined fuel consumption is 3.46 l/100km, providing a range of 387 km.

In terms of strengths, the KTM 390 Adventure 2022 offers a more adjustable chassis, providing riders with the ability to fine-tune their riding experience. It also has better wind protection, making it more comfortable for longer rides. The Adventure model has a high-quality electronics package, including lean angle-dependent traction control and cornering ABS, which enhance safety and control. The optional Quickshifter+ adds convenience and a sporty feel to the ride. Overall, the KTM 390 Adventure is a versatile and fun machine that performs well on any surface.

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

On the other hand, the KTM 390 Duke 2021 offers typical Duke ergonomics that are suitable for taller riders. Its extremely agile handling, thanks to its flyweight and narrow waist, makes it a joy to ride. The sporty engine and great handling provide an exhilarating riding experience. The modern TFT display with smartphone connectivity adds convenience and functionality. The Supermoto mode is a pleasure for riders who enjoy a more spirited riding style. The optional Quickshifter works perfectly, and the adjustable hand levers allow for personalized comfort. The KTM 390 Duke offers a top price-performance ratio for an A2 motorbike.

In terms of weaknesses, the KTM 390 Adventure 2022 may be a little too compact for tall riders, potentially compromising comfort. The KTM 390 Duke 2021 has a chassis that is tuned a little too soft, which may affect the bike's handling and stability. Additionally, the pressure point of the brakes on the Duke model may feel a little spongy, potentially impacting braking performance.

In conclusion, both the KTM 390 Adventure 2022 and the KTM 390 Duke 2021 are impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Adventure model excels in its off-road capabilities, adjustable chassis, and high-quality electronics package, while the Duke model shines in its agility, sporty engine, and top price-performance ratio. Riders should consider their specific needs and preferences to determine which bike is the best fit for them.

Technické údaje KTM 390 Adventure 2022 ve srovnání s KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Adventure 2022
KTM 390 Duke 2021

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců89 mmVnitřní průměr válců89 mm
ÚderÚder60 mmÚder60 mm
Výkon motoruVýkon motoru44 HPVýkon motoru44 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment37 NmTočivý moment35 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,000 ot/minTočivý moment x otáčky7,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.6 Kompresní poměr12.6
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce1Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí373.2 cm³Posunutí373.2 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení170 mmVzdálenost stlačení142 mm

Zadní náprava

Pouzdro tlumičePouzdro tlumičepřímýPouzdro tlumičepřímý
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení177 mmVzdálenost stlačení150 mm

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon63.5 stupněNáklon65 stupně

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr230 mmPrůměr230 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky100 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky130 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky80 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,430 mmRozvor1,367 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla830 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)158 kgSuchá hmotnost (s ABS)149 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14.5 lObjem palivové nádrže13.4 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA2
RozsahRozsah430 kmRozsah387 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO278 g/kmKombinované emise CO280 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva3.37 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva3.46 l/100km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

Malý model 390 Adventurr lze považovat za naprosto univerzální vůz ve své třídě a za skutečného vítěze v poměru cena/výkon. Kvalitní balík elektroniky a výkonný jednoválec z něj dělají ryze zábavný stroj, který nezkušené jezdce na silnici i v terénu příliš nezatěžuje, ale naopak je podporuje. Sportovní, ale pohodlná poloha sedadla a slušná ochrana proti větru umožňují i delší výlety. Bez ohledu na to, na jakém povrchu s ním jezdíte, je 390 Adventure velmi zábavný - nejvíce však v ostrých zatáčkách!

Výkonný motor

nastavitelný podvozek

dobrá ochrana proti větru

špičkový poměr ceny a výkonu

vysoce kvalitní sada elektroniky včetně kontroly trakce v závislosti na úhlu náklonu a ABS v zatáčkách

volitelný Quickshifter+

skutečně zábavný stroj na jakémkoli povrchu.

Trochu příliš kompaktní pro vysoké piloty

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke je "skutečný" Duke. Obchodní značka: Extrémně agilní ovladatelnost, díky které je jízda na silném motocyklu zábavou. Letitá 390 se dá díky úzkému pasu a širokým řídítkům přesně ovládat a nejlépe se cítí v ostrých zatáčkách. Zejména s režimem Supermoto je to zábavný stroj, který nemá obdoby. Bohužel pouze brzdy a odpružení modelu 390 nedokážou udržet stejnou, velmi vysokou úroveň výkonu jako u modelu 125 Duke nebo 890 Duke. Působí trochu houbovitě a nejsou optimálně naladěné, zejména když jezdec váží o něco více. Jinak je výbava tip ťop, zvláště když uvážíte cenu modelu 390 Duke. Z hlediska potěšení z jízdy/eura překonává většinu, včetně svých sester Duke.

Typická ergonomie Duke, která je vhodná i pro vyšší jezdce

Mimořádně agilní ovládání díky muší hmotnosti a úzkému pasu

Sportovní motor se skvělými jízdními vlastnostmi

Moderní TFT displej s možností připojení chytrého telefonu

Režim Supermoto je radost používat

Rychlořazení (volitelné) funguje perfektně

Nastavitelné ruční páčky

Špičkový poměr ceny a výkonu pro motocykl A2.

Podvozek je naladěn příliš měkce

přítlačný bod brzd je trochu houbovitý

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 390 Adventure vs KTM 390 Duke

There are a few key differences between a KTM 390 Adventure 2022 and a KTM 390 Duke 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 390 Adventure 2022 is about 10% higher. A KTM 390 Adventure 2022 experiences a loss of 310 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 160 USD for a KTM 390 Duke 2021. Compared to KTM 390 Duke 2021 there are more KTM 390 Adventure 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 15. It takes less time to sell a KTM 390 Duke with 82 days compared to 98 days for the KTM 390 Adventure. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 15 reviews for the KTM 390 Adventure and 33 reviews for the KTM 390 Duke since model year 2013. The first review for the KTM 390 Adventure was published on 11/5/2019 and now has more than 106,600 views. This compares to more than 26,300 views for the first review on KTM 390 Duke published on 11/12/2012.

Cena KTM 390 Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 390 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG