BMW S 1000 RR 2019 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Loading...

Přehled - BMW S 1000 RR 2019 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

The BMW S 1000 RR model year 2019 and the Aprilia RSV4 1100 Factory model year 2021 are both high-performance supersport motorcycles. While they share some similarities in terms of engine configuration, suspension, and chassis, there are notable differences between the two.

In terms of engine performance, the Aprilia RSV4 1100 Factory takes the lead with its V4 engine producing 217 HP and 122 Nm of torque. This gives it a slight advantage over the BMW S 1000 RR, which has an inline-four engine producing 207 HP and 113 Nm of torque. The Aprilia's engine offers a more powerful and thrilling experience, while the BMW's engine provides a more linear power delivery, making it easier to control and potentially faster for most riders.

Both motorcycles feature DOHC valve systems and four cylinders, ensuring efficient power delivery and high rev capabilities. The BMW has a displacement of 999 ccm, while the Aprilia boasts a larger 1099 ccm displacement, contributing to its higher power output.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and monoshock absorbers at the rear. The suspension on both models can be adjusted for compression, rebound, and preload, allowing riders to fine-tune their riding experience. However, the Aprilia RSV4 1100 Factory offers a more advanced electronic chassis, providing a more precise and customizable setup directly from the showroom.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Both motorcycles feature aluminum frames, ensuring a lightweight and rigid structure. This contributes to their overall agility and handling capabilities.

When it comes to braking, both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front. However, the Aprilia RSV4 1100 Factory has larger 330 mm diameter disks and utilizes radial and monoblock technology, providing enhanced stopping power and improved heat dissipation.

In terms of rider assistance systems, both motorcycles come with advanced features such as ABS, riding modes, traction control, and quickshifters. The Aprilia RSV4 1100 Factory also offers additional features like cornering ABS, anti-wheelie control, and launch control, further enhancing its performance and safety capabilities.

In terms of dimensions and weights, the Aprilia RSV4 1100 Factory has a slightly shorter wheelbase of 1420 mm compared to the BMW S 1000 RR's 1441 mm. The seat height of the Aprilia is also higher at 851 mm compared to the BMW's 824 mm. Both motorcycles have similar front and rear tire dimensions, but the Aprilia has a wider rear tire width of 200 mm compared to the BMW's 190 mm. The Aprilia also has a larger fuel tank capacity of 18.5 liters compared to the BMW's 16.5 liters.

In terms of strengths, the BMW S 1000 RR 2019 offers a very linear power delivery, making it more controllable and potentially faster for most riders. It has a wide rev range and pleasant dosing, ensuring a smooth and enjoyable riding experience. The BMW also features high-quality details such as the frame, swingarm, and display, adding to its overall appeal.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

On the other hand, the Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 boasts a great electronic chassis that offers a playfully perfect setup directly from the showroom. Its incredibly powerful engine provides a thrilling experience, and the motorcycle offers a wonderful feeling for the front wheel. The Aprilia also has a great seating position, allowing riders to achieve fast lap times easily in standard condition.

In terms of weaknesses, the BMW S 1000 RR 2019 has lost some of its "thrill" due to its linear power delivery, which may not be as exciting for some riders. The menu navigation on the BMW may also take some time to get used to.

The Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 has a slightly too long standard transmission, a cheap-looking clutch lever, and the quickshifter requires discipline for perfect function. Additionally, the screen display on the Aprilia may appear coarse.

In conclusion, both the BMW S 1000 RR 2019 and the Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 are impressive supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW offers a more controllable and potentially faster riding experience with its linear power delivery, while the Aprilia provides a thrilling and powerful performance. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje BMW S 1000 RR 2019 ve srovnání s Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

BMW S 1000 RR 2019
Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV
Výkon motoruVýkon motoru207 HPVýkon motoru217 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu13,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13,200 ot/min
Točivý momentTočivý moment113 NmTočivý moment122 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky10,500 ot/minTočivý moment x otáčky11,000 ot/min
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí1,099 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Trakční fáze

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr330 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr220 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky200 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,073 mmDélka2,040 mm
ŠířkaŠířka846 mmŠířka735 mm
RozvorRozvor1,441 mmRozvor1,420 mm
Výška sedlaVýška sedla824 mmVýška sedla851 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)197 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)199 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16.5 lObjem palivové nádrže18.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Nové BMW S 1000 RR 2019 je zcela nový supersportovní motocykl. Je výrazně kompaktnější a především lehčí. Stroj se neuvěřitelně snadno ovládá a ve srovnání s předchozím modelem působí téměř jako šestistovka! Poloha sedadla a celé nastavení stroje se staly mnohem sportovnějšími, ale na asfalt se dá přenést mnohem uživatelsky přívětivějším způsobem díky výrazně vylepšenému balíčku elektroniky, ušetřené hmotnosti a v neposlední řadě téměř lineárnímu průběhu výkonu pohonné jednotky - bravo! Bohužel je tu ještě jedno mínus: pokud chcete z inovací vytěžit maximum, musíte do krabice prodejce vložit maximální počet křížků. Na oplátku si však můžete vytvořit vlastní individuální BMW!

Velmi lineární průběh výkonu, díky čemuž je mnohem ovladatelnější a pro většinu jezdců určitě rychlejší. Široký rozsah otáček a příjemné dávkování...

Nový DDC RR pracuje ještě přesněji a nabízí vám TOP výkon

Super balíček elektroniky

Vynikající asistent řazení

Aktivnější, tj. sportovnější pozice sezení

Kvalitní detaily, jako je rám, kyvná vidlice a displej, zrychlují tep

... Bohužel stroj ztratil určitou dávku "vzrušení" kvůli lineárnímu podávání výkonu

nový S 1000 RR je téměř "příliš dokonalý"

navigace v menu vyžaduje nějaký čas, než si zvyknete.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Chcete motorku, která vám bude bez jediného pohybu a bez dalších investic servírovat dobré časy na kolo? Pak si vezměte Aprilii RSV4 Factory. Po vybalení z krabice je to motocykl, který se nejsnáze trefuje do rychlé stopy a poskytuje hobby závodníkům a energickým jezdcům okamžitě dobré časy na kolo. Na výjezdu ze zatáčky lze výkon v roce 2021 využít ještě lépe - nová řídicí jednotka odvádí dobrou práci. Exkluzivní motocykl snů od společnosti Noale byl opět vylepšen.

Skvělý elektronický podvozek nabízí hravě dokonalé nastavení přímo ze showroomu

neuvěřitelně výkonný motor

skvělý cit pro přední kolo

skvělá poloha sedadel

rychlé časy na kolo jsou v sériovém stavu prostě neuvěřitelně snadné.

příliš dlouhá standardní převodovka

lacině vypadající páčka spojky

rychlořazení vyžaduje disciplínu pro dokonalou funkci

hrubý displej

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW S 1000 RR vs Aprilia RSV4 1100 Factory

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2019 and a Aprilia RSV4 1100 Factory 2021. In terms of price, the actual average price of a Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 is about 22% higher. Compared to Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 there are more BMW S 1000 RR 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 7. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 63 days compared to 135 days for a Aprilia RSV4 1100 Factory. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 15 reviews for the Aprilia RSV4 1100 Factory since model year 2019. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 4/16/2008 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 61,300 views for the first review on Aprilia RSV4 1100 Factory published on 11/3/2018.

Cena BMW S 1000 RR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Aprilia RSV4 1100 Factory

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH