Kawasaki Z900 RS SE 2022 vs. Triumph Speed Twin 1200 2021

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Loading...

Přehled - Kawasaki Z900 RS SE 2022 vs Triumph Speed Twin 1200 2021

The Kawasaki Z900 RS SE 2022 and the Triumph Speed Twin 1200 2021 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced rider assistance systems. However, they have some notable differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the Kawasaki Z900 RS SE 2022 is equipped with an in-line, liquid-cooled engine with a displacement of 948cc. It produces 111 HP of power and 98.5 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has four cylinders. The front suspension features an upside-down telescopic fork, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock absorber. The frame is made of steel, and the front brakes are double disks with a diameter of 300mm and four pistons. The advanced rider assistance systems include ABS and traction control.

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

On the other hand, the Triumph Speed Twin 1200 2021 also has an in-line, liquid-cooled engine but with a larger displacement of 1200cc. It produces 100 HP of power and 112 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has two cylinders. The front suspension is an upside-down telescopic fork, and the rear suspension is a swing arm with dual shock absorbers. The frame is made of steel, and the front brakes are double disks with a diameter of 320mm and four pistons. In addition to ABS and traction control, the Triumph Speed Twin 1200 also offers riding modes as part of its advanced rider assistance systems.

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 RS SE 2022 offers exclusivity with its limited availability. It also features an Öhlins shock and Brembo brakes with Stahlflex, providing excellent suspension and braking performance. The classic round clocks add to its retro appeal. Additionally, the powerful engine delivers impressive performance, and the bike has a minimalistic approach to electronics.

On the other hand, the Triumph Speed Twin 1200 2021 stands out with its superb engine, offering excellent torque in every situation. The bike is known for its quality workmanship and material feel, giving it a premium look and feel. The playful handling and good chassis contribute to an enjoyable riding experience. The high-performance Brembo brakes provide reliable stopping power.

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

However, both bikes have their weaknesses. The Kawasaki Z900 RS SE 2022 lacks cruise control, which can be a drawback for riders looking for long-distance touring comfort. Additionally, it is often sold out quickly due to its exclusivity. On the other hand, the Triumph Speed Twin 1200 2021 has been reported to have strong heat development under the rider, which can be uncomfortable during extended rides. It may also feel a bit cramped for taller riders, and its large turning circle can be a disadvantage in tight spaces.

In conclusion, the Kawasaki Z900 RS SE 2022 and the Triumph Speed Twin 1200 2021 are both impressive naked bikes with their unique strengths and weaknesses. The Kawasaki offers exclusivity and a powerful engine, while the Triumph stands out with its superb engine, quality craftsmanship, and playful handling. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Kawasaki Z900 RS SE 2022 ve srovnání s Triumph Speed Twin 1200 2021

Kawasaki Z900 RS SE 2022
Triumph Speed Twin 1200 2021
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Kawasaki Z900 RS SE 2022
Kawasaki Z900 RS SE 2022
Triumph Speed Twin 1200 2021
Triumph Speed Twin 1200 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě s 270° klikou
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců97.6 mm
ÚderÚder56 mmÚder80 mm
Výkon motoruVýkon motoru111 HPVýkon motoru100 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment98.5 NmTočivý moment112 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky4,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.8 Kompresní poměr12
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí948 cm³Posunutí1,200 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůDual Shock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuStředová trubka
NáklonNáklon65 stupněNáklon22.3 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePolo plovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr220 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,100 mmDélka2,099 mm
ŠířkaŠířka865 mmŠířka778 mm
VýškaVýška1,150 mmVýška1,097 mm
RozvorRozvor1,470 mmRozvor1,413 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla809 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)215 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)216 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže14.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah326 kmRozsah302 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2124 g/kmKombinované emise CO2116 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva5.2 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva5.1 l/100km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki udělala u modelu Z900RS SE vše správně. Skutečnost, že již tak velmi dobrá a mimořádně charismatická Z900RS byla dále vylepšena ušlechtilými komponenty, nejenže živí hrdost na vlastnictví, ale přináší i drobné výhody ve velmi sportovně vážném kufru, které přinášejí vrcholné vítězství. Rčení "Lepší je nepřítel dobrého" bych pro RS SE a RS upravil následovně: "Lepší je přítelem dobrého." Ať už RS nebo RS SE, retro v nejlepší formě.

Exkluzivita

Tlumiče Öhlins

Brembo se Stahlflexem

Klasické kulaté hodiny

Výkonný motor

Málo elektroniky

Žádný tempomat

Vždy hned vyprodáno

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Lepší je nepřítelem dobrého, toto rčení se v případě nového modelu Triumph Speed Twin opět ukazuje jako působivě pravdivé. Britové zapracovali na slabých místech předchůdce a z klasického krasavce tak udělali pořádný jezdecký stroj, který se nemusí schovávat před moderními naháči. Bohužel, vysocí jezdci si malou dvanáctistovku nemohou užívat tak snadno jako jezdci s výškou pod 1,85 metru. Ať tak či onak, Speed Twin je pro mě dokonalým moderním klasickým motocyklem - kombinuje klasický vzhled s moderními jízdními vlastnostmi jako žádný jiný motocykl na současném trhu.

Vynikající motor

kvalitní zpracování a cit pro materiál

točivý moment v každé situaci

hravé ovládání

dobrý podvozek

výkonné brzdy.

Silné zahřívání pod řidičem

pro vysoké piloty příliš drobné

velký poloměr otáčení

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z900 RS SE vs Triumph Speed Twin 1200

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 RS SE 2022 and a Triumph Speed Twin 1200 2021. It takes less time to sell a Triumph Speed Twin 1200 with 163 days compared to 168 days for the Kawasaki Z900 RS SE. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Kawasaki Z900 RS SE and 14 reviews for the Triumph Speed Twin 1200 since model year 2019. The first review for the Kawasaki Z900 RS SE was published on 8/16/2021 and now has more than 59,000 views. This compares to more than 90,200 views for the first review on Triumph Speed Twin 1200 published on 12/4/2018.

Cena Kawasaki Z900 RS SE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Speed Twin 1200

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen