KTM 1290 Super Duke R 2020 vs. Kawasaki Z1000 2014

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Loading...

Přehled - KTM 1290 Super Duke R 2020 vs Kawasaki Z1000 2014

The KTM 1290 Super Duke R 2020 and the Kawasaki Z1000 2014 are both naked bikes that offer powerful performance and impressive features. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the KTM 1290 Super Duke R 2020 takes the lead with 180 HP, while the Kawasaki Z1000 2014 falls slightly behind with 142 HP. The KTM also boasts a higher torque of 140 Nm compared to the Kawasaki's 111 Nm. This means that the KTM offers a more exhilarating and dynamic riding experience.

Both bikes feature upside-down telescopic forks for their front suspension, ensuring a smooth and controlled ride. The KTM has a chromium-molybdenum frame, which provides excellent strength and durability. On the other hand, the Kawasaki features an aluminum frame, which offers a good balance of rigidity and weight reduction. The KTM's tubular frame type further enhances its overall stability and handling.

When it comes to braking performance, both bikes are equipped with double disk brakes with four pistons. The KTM has the advantage of radial, monoblock technology, which provides superior stopping power and precise control. The Kawasaki, on the other hand, features radial, petal technology, which also offers reliable braking performance.

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

In terms of tire dimensions, both bikes have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. However, the KTM has a wider rear tire width of 200 mm compared to the Kawasaki's 190 mm. Both bikes have the same rear tire diameter of 17 inches.

The KTM has a longer wheelbase of 1497 mm, which contributes to its stability and cornering ability. The Kawasaki has a slightly shorter wheelbase of 1435 mm. In terms of seat height, the KTM stands at 835 mm, while the Kawasaki offers a lower seat height of 815 mm.

When it comes to fuel tank capacity, the KTM has a slightly larger capacity of 16 liters, while the Kawasaki has a 15-liter capacity. This means that the KTM may offer a slightly longer range before needing to refuel.

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke R 2020 has a new frame and seating position, providing improved comfort and control. It also features a reverse linkage on the shock absorber, enhancing its suspension performance. The KTM also boasts a better automatic gearshift and powerful engine despite meeting Euro 5 emissions standards. Additionally, it has sensitive electronics, allowing for precise control and customization.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

On the other hand, the Kawasaki Z1000 2014 has a sophisticated design, offering a visually appealing and distinctive look. It also provides extremely pleasant handling, allowing for agile and responsive maneuvers. The Kawasaki produces a pleasant sound, adding to the overall riding experience. Lastly, it is equipped with good brakes, ensuring reliable stopping power.

In terms of weaknesses, the KTM 1290 Super Duke R 2020 has easily scratched plastic between the seat and tank, which may affect its overall aesthetics. Additionally, the brakes may squeak at walking speed, which can be a minor annoyance.

The Kawasaki Z1000 2014's main weakness is its high purchase price compared to the S1000R, which may be a deterrent for some potential buyers.

Overall, both the KTM 1290 Super Duke R 2020 and the Kawasaki Z1000 2014 offer impressive performance and features. The KTM excels in terms of power, frame design, and advanced technology, while the Kawasaki stands out with its design, handling, and sound. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje KTM 1290 Super Duke R 2020 ve srovnání s Kawasaki Z1000 2014

KTM 1290 Super Duke R 2020
Kawasaki Z1000 2014

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců108 mmVnitřní průměr válců77 mm
ÚderÚder71 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru180 HPVýkon motoru142 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment140 NmTočivý moment111 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,000 ot/minTočivý moment x otáčky7,300 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.5 Kompresní poměr11.8
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí1,301 cm³Posunutí1,043 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámHliník
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá kolébka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePolo plovoucí třmen
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Petal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičeFixní třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky200 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,497 mmRozvor1,435 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla815 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16 lObjem palivové nádrže15 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM udělala vše správně s novým Superdukem 1290 R. Sportovnější posez, který je výsledkem nového rámu, je ideální pro rychlý útok, motor neztratil nic ze své síly navzdory Euro 5, ale také se stal kultivovanějším ve spojení s citlivější elektronikou.

Nový rám, nová poloha sedadel

zpětný chod na tlumiči

lepší automatické řazení

výkonný motor navzdory Euro 5

citlivá elektronika.

Snadno poškrábaný plast mezi sedadlem a nádrží

brzda při rychlosti chůze skřípe

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Skvělý motocykl, který nepřesvědčí primárně fakty, ale pozitivním zážitkem z jízdy a emocemi.

Propracovaný design

velmi příjemné jízdní vlastnosti

příjemný zvuk

dobré brzdy.

Vysoká pořizovací cena - ve srovnání s modelem S1000R.

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 1290 Super Duke R vs Kawasaki Z1000

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2020 and a Kawasaki Z1000 2014. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2020 is about 53% higher. A KTM 1290 Super Duke R 2020 experiences a loss of 1,110 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 660 USD for a Kawasaki Z1000 2014. Compared to Kawasaki Z1000 2014 there are more KTM 1290 Super Duke R 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 12. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000 with 75 days compared to 78 days for the KTM 1290 Super Duke R. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 41 reviews for the Kawasaki Z1000 since model year 2005. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 11/8/2012 and now has more than 4,900 views. This compares to more than 5,800 views for the first review on Kawasaki Z1000 published on 9/2/2002.

Cena KTM 1290 Super Duke R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG