Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs. KTM 890 Duke R 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Loading...

Přehled - Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs KTM 890 Duke R 2021

The Ducati Scrambler Desert Sled 2021 and the KTM 890 Duke R 2021 are both naked bikes with their own unique features and strengths.

Starting with the Ducati Scrambler Desert Sled 2021, it boasts a cool and robust appearance that is well-suited for off-road adventures. It is equipped with a V-twin engine that delivers 73 horsepower and 66.2 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has a displacement of 803ccm. The suspension consists of an upside-down telescopic fork at the front, provided by Kayaba, and a swing arm with a monoshock at the rear. The rear suspension offers adjustment options for preload and rebound. The frame is made of steel and has a tubular design. The front brakes feature a single disk with a diameter of 330mm and four pistons, utilizing radial technology. The advanced rider assistance system includes cornering ABS. The dimensions and weights include a front tire width of 120mm and a diameter of 19 inches, a rear tire width of 170mm and a diameter of 17 inches, a wheelbase of 1505mm, a seat height of 860mm, a dry weight (with ABS) of 193kg, a fuel tank capacity of 13.5 liters, a range of 250km, and a combined fuel consumption of 5.4 l/100km.

On the other hand, the KTM 890 Duke R 2021 offers a high-revving and sporty engine with 121 horsepower and 99 Nm of torque. It also has an injection-based fuel system and a displacement of 890ccm. The cooling system is liquid-based. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork provided by WP, and the rear suspension features a swing arm with a monoshock that offers preload adjustment. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The front brakes feature double disks with a diameter of 320mm and four pistons, also utilizing radial technology. The advanced rider assistance systems include ABS, riding modes, and traction control. The dimensions and weights include a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, a rear tire width of 180mm and a diameter of 17 inches, a wheelbase of 1482mm, a seat height of 834mm, a dry weight (with ABS) of 166kg, a fuel tank capacity of 14 liters, a range of 295km, and a combined fuel consumption of 4.74 l/100km.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

In terms of strengths, the Ducati Scrambler Desert Sled 2021 stands out with its cool look, refined engine, robust appearance, and off-road capability. It also offers an additional riding mode and cornering ABS for enhanced safety.

On the other hand, the KTM 890 Duke R 2021 excels with its high-revving and sporty engine, excellent quickshifter, great electronics package, and impressive brakes. It also offers a good chassis and driving-friendly handling, with its low weight being noticeable.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

However, both bikes have their weaknesses as well. The Ducati Scrambler Desert Sled 2021 has a somewhat high seat height, which may not be suitable for smaller riders. Its brake may require more hand power, and it is not considered a cheap option.

Similarly, the KTM 890 Duke R 2021 has some weaknesses, including cheap buttons and switches, such as the indicator switch. Additionally, its geometry may feel slightly nervous.

In conclusion, both the Ducati Scrambler Desert Sled 2021 and the KTM 890 Duke R 2021 offer unique features and strengths. The Ducati is well-suited for off-road adventures with its robust appearance and refined engine, while the KTM offers a sportier riding experience with its high-revving engine and great electronics package. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and riding style.

Technické údaje Ducati Scrambler Desert Sled 2021 ve srovnání s KTM 890 Duke R 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021
KTM 890 Duke R 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců88 mmVnitřní průměr válců90.7 mm
ÚderÚder66 mmÚder68.8 mm
Výkon motoruVýkon motoru73 HPVýkon motoru121 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment66.2 NmTočivý moment99 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5,750 ot/minTočivý moment x otáčky7,750 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec2Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníVzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí803 cm³Posunutí890 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaWP
PrůměrPrůměr46 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení140 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon66 stupněNáklon65.7 stupně

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr330 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr240 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémySystém ABS do zatáčekPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,505 mmRozvor1,482 mm
Výška sedlaVýška sedla860 mmVýška sedla834 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)193 kgSuchá hmotnost (s ABS)166 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže13.5 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah250 kmRozsah295 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2124 g/kmKombinované emise CO2111 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva5.4 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4.74 l/100km
Hluk emitovaný stojícím strojemHluk emitovaný stojícím strojem95 dBHluk emitovaný stojícím strojem96 dB

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Sáně Desert Sled sice nejsou určeny pro náročné terénní jízdy, ale jsou dobře vybaveny pro zábavné párty na štěrkových cestách a v lehkém terénu. Díky přídavnému jízdnímu režimu (ABS lze u zadního kola vypnout), velkému 19palcovému přednímu kolu a plně nastavitelným prvkům odpružení tyto požadavky rozhodně splňuje. Také výška sedla 860 naznačuje, že jízda v terénu není úplně absurdní. Pravděpodobně však právě tento úchvatně hezký vzhled Desert Sled vzbudí zájem příznivců retro stylu tak jako tak.

parádní vzhled

kultivovaný motor

robustní vzhled

skutečně terénní schopnosti

příplatkový jízdní režim

ABS v zatáčkách

poněkud vysoké sedadlo pro malé jezdce

brzda vyžaduje ruční pohon

není levná

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R boduje jednoduchými ingrediencemi. Vezměte si nízkou hmotnost, moderní motor s jízdními asistenty a v neposlední řadě kvalitní brzdy a dobrý podvozek. Výsledek je předvídatelný! Duke je atraktivní stroj, na kterém je radost jezdit. Nízkou hmotnost pocítíte v každé situaci. Parádní motorka!

Vysokootáčkový a sportovní motor

Vynikající rychlořazení

Skvělý balíček elektroniky

Skvělé brzdy

Dobrý podvozek

Jízdní vlastnosti - nízká znatelná hmotnost

Levná tlačítka a spínače (např. spínač indikátorů)

mírně nervózní geometrie

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Scrambler Desert Sled vs KTM 890 Duke R

There are a few key differences between a Ducati Scrambler Desert Sled 2021 and a KTM 890 Duke R 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Scrambler Desert Sled 2021 is about 5% higher. Compared to KTM 890 Duke R 2021 there are less Ducati Scrambler Desert Sled 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 14. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 99 days compared to 105 days for the Ducati Scrambler Desert Sled. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Ducati Scrambler Desert Sled and 15 reviews for the KTM 890 Duke R since model year 2020. The first review for the Ducati Scrambler Desert Sled was published on 11/7/2016 and now has more than 41,400 views. This compares to more than 126,600 views for the first review on KTM 890 Duke R published on 11/5/2019.

Cena Ducati Scrambler Desert Sled

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 890 Duke R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG