KTM 1290 Super Duke R 2022 vs. Triumph Speed Triple 1050 2011

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Loading...

Přehled - KTM 1290 Super Duke R 2022 vs Triumph Speed Triple 1050 2011

The KTM 1290 Super Duke R 2022 and the Triumph Speed Triple 1050 2011 are both powerful naked bikes that offer thrilling riding experiences. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine performance, the KTM 1290 Super Duke R 2022 comes out on top. It is equipped with a V-twin engine that produces 180 HP of power and 140 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Speed Triple 1050 2011 features an inline triple engine that delivers 132 HP of power and 110 Nm of torque. The KTM's engine has a larger displacement of 1301 ccm compared to the Triumph's 1050 ccm.

Both bikes feature liquid cooling systems to ensure optimal engine temperature. They also have upside-down telescopic forks for the front suspension, providing excellent stability and control. However, the KTM's front suspension is branded by WP, while the Triumph's is branded by Showa. Additionally, the KTM's front suspension offers compression, preload, and rebound adjustment, whereas the Triumph's front suspension only offers compression and rebound adjustment.

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

In terms of chassis, the KTM 1290 Super Duke R 2022 features a chromium-molybdenum frame, while the Triumph Speed Triple 1050 2011 has an aluminum frame. The KTM's frame is of the tubular type, while the Triumph's frame is a twin tube design. Both bikes have four-piston front brakes with radial technology, providing excellent stopping power.

When it comes to dimensions and weights, there are a few notable differences. The KTM has a slightly wider rear tire at 200 mm compared to the Triumph's 190 mm. The KTM also has a longer wheelbase of 1497 mm, offering better stability at high speeds. However, the Triumph has a slightly lower seat height of 828 mm compared to the KTM's 835 mm. The Triumph also has a larger fuel tank capacity of 17.5 liters compared to the KTM's 16 liters.

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke R 2022 offers brutal performance and accessible handling. Its fully adjustable and stable chassis, along with high-quality standard tires, contribute to its excellent handling characteristics. The bike also provides a comfortable seating position for long rides and has acceptable fuel consumption.

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

On the other hand, the Triumph Speed Triple 1050 2011 is known for its controlled chassis, hard sound, and stability. Riders appreciate its overall performance and the satisfying sound it produces. However, some riders may find the rough gearing of the Triumph to be a drawback, as it can disrupt the smoothness of the ride.

In terms of weaknesses, the KTM 1290 Super Duke R 2022's full equipment comes at an additional cost. Additionally, some riders may find the indicator operation on the KTM to be fiddly. As for the Triumph Speed Triple 1050 2011, the rough gearing can occasionally disturb the harmony between the rider and the machine.

Overall, both the KTM 1290 Super Duke R 2022 and the Triumph Speed Triple 1050 2011 offer exciting riding experiences with their powerful engines and capable suspensions. However, the KTM stands out with its higher performance figures and adjustable chassis, while the Triumph has its own unique appeal with its controlled chassis and distinctive sound.

Technické údaje KTM 1290 Super Duke R 2022 ve srovnání s Triumph Speed Triple 1050 2011

KTM 1290 Super Duke R 2022
Triumph Speed Triple 1050 2011

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců108 mmVnitřní průměr válců79 mm
ÚderÚder71 mmÚder71.4 mm
Výkon motoruVýkon motoru180 HPVýkon motoru132 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment140 NmTočivý moment110 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,000 ot/minTočivý moment x otáčky7,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.5 Kompresní poměr12
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce3
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,301 cm³Posunutí1,050 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaShowa
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Trakční fáze

Zadní náprava

ZnačkaZnačkaWPZnačkaShowa
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Trakční fáze

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámHliník
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaNissin

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky200 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,497 mmRozvor1,437 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla828 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16 lObjem palivové nádrže17.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R si zachovává svůj brutální charakter pro rok 2022, pokud ji vezmete za pačesy. Hyper Naked z Mattighofenu je však přesvědčivý i při každodenním používání a představuje se jako vyzrálý všestranný společník. Drobné detaily by si zasloužily trochu lásky, ale nic, co by kazilo celkový pozitivní dojem z 1290 Super Duke R.

brutální výkon

přístupné ovládání

plně nastavitelný a stabilní podvozek

kvalitní standardní pneumatiky

pohodlné sezení

přijatelná spotřeba paliva.

Plná výbava chce být zaplacena

složité ovládání indikátoru

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

I Super Duke je v úzkých, pokud nejsou zatáčky příliš ostré, a KTM může naplno využít své radikální jízdní vlastnosti a bezkonkurenční schopnost korigovat poloměry u naháčů. Speed Triple je harmoničtější, trpělivější a předvídatelnější. Duka je třeba porazit, Triple lze také pohladit.

Řízený podvozek

tvrdý zvuk

stabilní.

Idylku mezi člověkem a strojem někdy narušuje hrubé řazení.

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 1290 Super Duke R vs Triumph Speed Triple 1050

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2022 and a Triumph Speed Triple 1050 2011. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2022 is about 170% higher. A KTM 1290 Super Duke R 2022 experiences a loss of 570 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 710 USD for a Triumph Speed Triple 1050 2011. Compared to Triumph Speed Triple 1050 2011 there are more KTM 1290 Super Duke R 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 6. It takes less time to sell a Triumph Speed Triple 1050 with 77 days compared to 116 days for the KTM 1290 Super Duke R. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 29 reviews for the Triumph Speed Triple 1050 since model year 2005. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 11/8/2012 and now has more than 4,900 views. This compares to more than 16,200 views for the first review on Triumph Speed Triple 1050 published on 10/2/2007.

Cena KTM 1290 Super Duke R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Speed Triple 1050

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG