BMW S 1000 R 2021 vs. BMW F 800 R 2017

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW F 800 R 2017

BMW F 800 R 2017

Loading...

Přehled - BMW S 1000 R 2021 vs BMW F 800 R 2017

The BMW S 1000 R 2021 and the BMW F 800 R 2017 are both naked bikes from BMW, but they have some notable differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, the BMW S 1000 R 2021 is equipped with a more powerful engine compared to the BMW F 800 R 2017. The S 1000 R has an inline four-cylinder engine with a displacement of 999cc, producing 165 horsepower and 114 Nm of torque. On the other hand, the F 800 R has a twin-cylinder engine with a displacement of 798cc, generating 90 horsepower and 86 Nm of torque. This makes the S 1000 R significantly more powerful and capable of delivering a thrilling riding experience.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The chassis of both bikes is made of aluminum, providing a lightweight and sturdy frame. However, the frame type of the F 800 R is a twin tube load-bearing engine, which adds to its low weight and accessible geometry.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

When it comes to braking, both bikes are equipped with double disk brakes at the front with four-piston calipers. The brakes on both bikes utilize radial technology, ensuring efficient and reliable stopping power. The BMW S 1000 R 2021 also boasts advanced rider assistance systems such as ABS, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, traction control, and anti-wheelie. On the other hand, the F 800 R 2017 has electronically adjustable suspension as its advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, the BMW S 1000 R 2021 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 190mm, while the F 800 R 2017 has a slightly narrower rear tire width of 180mm. The wheelbase of the S 1000 R is 1450mm, while the F 800 R has a longer wheelbase of 1520mm. The seat height of the S 1000 R is 830mm, while the F 800 R has a slightly lower seat height ranging from 790mm to 820mm. Both bikes have a fuel tank capacity of around 15 to 16.5 liters.

BMW F 800 R 2017

BMW F 800 R 2017

In terms of strengths, the BMW S 1000 R 2021 stands out with its powerful engine, good brakes, comfortable ergonomics, and high-performance optional extras. It is also praised for its simple operation while still being very fast, making it a great all-rounder. On the other hand, the BMW F 800 R 2017 is noted for its strong brakes, upgraded equipment, low weight, accessible geometry, and characteristic sound.

However, both bikes have their weaknesses. The BMW S 1000 R 2021 is criticized for its quickshifter, which is good but not perfect, and its sound can still be a bit intrusive. It is also mentioned to have vibrations in the handlebars. On the other hand, the BMW F 800 R 2017 is described as somewhat pragmatic, and some riders feel that it lacks a bit of effervescence.

In conclusion, the BMW S 1000 R 2021 and the BMW F 800 R 2017 have their own unique features and strengths. The S 1000 R excels in terms of power and performance, while the F 800 R offers a more accessible and lightweight option. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje BMW S 1000 R 2021 ve srovnání s BMW F 800 R 2017

BMW S 1000 R 2021
BMW F 800 R 2017

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců82 mm
ÚderÚder49.7 mmÚder75.6 mm
Výkon motoruVýkon motoru165 HPVýkon motoru90 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment114 NmTočivý moment86 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,250 ot/minTočivý moment x otáčky5,800 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr12.02
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHC, Tažná pákaVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí798 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členem

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyElektronicky nastavitelné odpružení

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,090 mmDélka2,145 mm
ŠířkaŠířka812 mmŠířka860 mm
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,520 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla790,770,820 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16.5 lObjem palivové nádrže15 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Je opravdu působivé, jak BMW vždy dokáže udělat dobré motocykly ještě lepšími. Sportovní S 1000 R s M paketem a karbonovými ráfky vypadá na první pohled trochu hrozivě. Ale i v roce 2021 servíruje S 1000 R špičkovou techniku a výkon v grandiózním, použitelném dávkování. Stroj jede přesně, dobře se ovládá, ale není převratný. Motor vystřeluje ze zatáček, ale nepřetěžuje se. Zatraceně rychlý motocykl!

Výkonný motor

dobré brzdy

pohodlná ergonomie

drahé, ale výkonné volitelné doplňky

jednoduché ovládání, ale přesto velmi rychlé

skvělý všestranný vůz.

Quickshifter dobrý, ale ne dokonalý, zvuk stále trochu rušivý

stále s vibracemi v řídítkách

BMW F 800 R 2017

BMW F 800 R 2017

S motorem EURO4, novými jízdními režimy, novými přístroji a novými barvami zahajuje F 800 R novou sezónu. Na první pohled jej poznáte pouze podle koncovky na majestátním výfuku z nerezové oceli. Je to jeden z těch plnohodnotných motocyklů, který byl i přes svůj značný sportovní potenciál navržen pro co nejširší skupinu uživatelů. Proto je naprosto vhodný pro začátečníky (s přidaným plynem), ale dokáže nadchnout i zkušené publikum. Jeho charakter zůstává poněkud pragmatický, ale nezaměnitelný, dutý zvuk řadového dvouválce to kompenzuje.

silné brzdy

modernizovaná výbava

nízká hmotnost

přístupná geometrie

charakteristický zvuk

poněkud pragmatický

trochu chybí šmrnc

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW S 1000 R vs BMW F 800 R

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2021 and a BMW F 800 R 2017. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2021 is about 121% higher. Compared to BMW F 800 R 2017 there are less BMW S 1000 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 16. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 67 days compared to 105 days for a BMW F 800 R. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 20 reviews for the BMW F 800 R since model year 2009. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 8,900 views for the first review on BMW F 800 R published on 10/10/2008.

Cena BMW S 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW F 800 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH