Ducati Scrambler Urban Motard 2022 vs. Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Loading...

Přehled - Ducati Scrambler Urban Motard 2022 vs Ducati Scrambler Nightshift 2021

The Ducati Scrambler Urban Motard 2022 and the Ducati Scrambler Nightshift 2021 are both supermoto/naked bikes with similar technical specifications. They both have a V-twin engine with a displacement of 803cc, producing 73 horsepower and 66.2 Nm of torque. The fuel system is injection, and they both have air cooling.

In terms of suspension, both bikes feature an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The front suspension is provided by Kayaba on both models, and they both have a travel of 150mm. The rear suspension on the Nightshift model has the additional feature of rebound adjustment, allowing for more customization. The rear suspension on both models is made of aluminum.

The frame of both bikes is made of steel and has a tubular design. They both have a single disk front brake with a diameter of 330mm and four pistons. The front brake technology is radial, providing improved braking performance. Both models also feature cornering ABS as part of their advanced rider assistance systems.

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

In terms of dimensions and weights, there are slight differences between the two models. The front tyre width on the Urban Motard is 120mm, while it is 110mm on the Nightshift. The front tyre diameter is 178 inches on the Urban Motard and 18 inches on the Nightshift. The rear tyre width is the same for both models at 180mm, and the rear tyre diameter is 17 inches for both. The wheelbase is slightly longer on the Nightshift at 1445mm compared to 1436mm on the Urban Motard. The seat height is lower on the Nightshift at 798mm compared to 805mm on the Urban Motard. Both models have a dry weight of 180kg and a kerb weight of 196kg. The fuel tank capacity is 13.5 liters for both models, giving them a range of 259km. The combined fuel consumption is 5.2 l/100km for both models.

In terms of equipment, both bikes come with LED daytime running lights, adding to their modern and stylish appearance.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each model. The Ducati Scrambler Urban Motard 2022 has the strengths of an accessible engine, lively handling, a cool look, pure riding pleasure, and high-quality workmanship. However, it has the weaknesses of manifold heat in city traffic and an outdated LC display.

On the other hand, the Ducati Scrambler Nightshift 2021 has the strengths of a smooth engine, a comfortable chassis, cornering ABS, a strong character bike, cool looks, and a low seat height of 798mm. However, it has the weaknesses of little feeling for the front wheel, a front brake that requires manual force, and a chassis that reaches its limits at sporty speeds.

In conclusion, both the Ducati Scrambler Urban Motard 2022 and the Ducati Scrambler Nightshift 2021 are impressive supermoto/naked bikes with similar technical specifications. They offer a combination of power, style, and advanced features. However, they also have their own strengths and weaknesses, which should be considered based on individual preferences and riding style.

Technické údaje Ducati Scrambler Urban Motard 2022 ve srovnání s Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Urban Motard 2022
Ducati Scrambler Nightshift 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců88 mmVnitřní průměr válců88 mm
ÚderÚder66 mmÚder66 mm
Výkon motoruVýkon motoru73 HPVýkon motoru73 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment66.2 NmTočivý moment66.2 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5,750 ot/minTočivý moment x otáčky5,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11 Kompresní poměr11
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StupněStupně90 Stupně90
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec2Počet ventilů na válec2
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDesmodromický rozvod
ChlazeníChlazeníVzduchChlazeníVzduch
PosunutíPosunutí803 cm³Posunutí803 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaKayaba
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení150 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaKayaba
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon66 stupněNáklon66 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel94 mmHlavový úhel112 mm

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr330 mmPrůměr330 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr245 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémySystém ABS do zatáčekPokročilé asistenční systémySystém ABS do zatáček

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky18 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,100 mmDélka2,100 mm
ŠířkaŠířka867 mmŠířka867 mm
VýškaVýška1,060 mmVýška1,060 mm
RozvorRozvor1,436 mmRozvor1,445 mm
Výška sedlaVýška sedla805 mmVýška sedla798 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)180 kgSuchá hmotnost (s ABS)180 kg
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)196 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)196 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže13.5 lObjem palivové nádrže13.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah259 kmRozsah259 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2120 g/kmKombinované emise CO2120 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva5.2 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva5.2 l/100km
Hluk emitovaný stojícím strojemHluk emitovaný stojícím strojem94 dBHluk emitovaný stojícím strojem94 dB

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světlaVybaveníLED denní světla

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler Urban Motard je dalším důkazem, že motocykl může být lepší než jeho jednotlivé komponenty. Nebere se vážně a má jediný cíl: vykouzlit jezdci široký úsměv na tváři! Toho dosahuje díky jemnému ladění, sportovním pneumatikám a pohonné jednotce plné charakteru. Pokud hledáte kompaktní Ducati s nekonečnou radostí z jízdy, musíte si Urban Motard vyzkoušet!

přístupný motor

živé ovládání

skvělý vzhled

čistý požitek z jízdy

vysoce kvalitní zpracování

zahřívání rozdělovače v městském provozu

zastaralý displej LC

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

V modelové řadě Scrambler 800 se Nightshift představuje jako sportovní zástupce do města i na venkovské silnice. Motor má dostatečný výkon a úžasně plynulé reakce. Podvozek a pozice sezení jsou dostatečně pohodlné, aby si poradily s dlažebními kostkami, ale sedlo je trochu moc tvrdé. A pokud jezdíte příliš sportovně, budete rozčarováni, když si brzdový systém vyžádá hodně síly a standardní pneumatiky zprostředkují málo citu. Pokud však hledáte parádní retro kolo s dojezdovým potenciálem a velkým charakterem, rozhodně byste měli o novém Nightshift uvažovat!

Hladký motor

pohodlný podvozek

ABS v zatáčkách

silný charakter motocyklu

skvělý vzhled

nízká výška sedla 798 mm.

malý cit pro přední kolo

přední brzda vyžaduje ruční ovládání

podvozek dosahuje svých limitů při sportovních rychlostech

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Scrambler Urban Motard vs Ducati Scrambler Nightshift

There are a few key differences between a Ducati Scrambler Urban Motard 2022 and a Ducati Scrambler Nightshift 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 17. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Nightshift with 123 days compared to 206 days for the Ducati Scrambler Urban Motard. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 3 reviews for the Ducati Scrambler Urban Motard and 10 reviews for the Ducati Scrambler Nightshift since model year 2021. The first review for the Ducati Scrambler Urban Motard was published on 10/14/2021 and now has more than 15,800 views. This compares to more than 31,000 views for the first review on Ducati Scrambler Nightshift published on 11/11/2020.

Cena Ducati Scrambler Urban Motard

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Scrambler Nightshift

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG