Ducati Streetfighter V2 2022 vs. Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Loading...

Přehled - Ducati Streetfighter V2 2022 vs Ducati Hypermotard 950 SP 2019

The Ducati Streetfighter V2 2022 and the Ducati Hypermotard 950 SP 2019 are both naked bikes from Ducati, but they have some notable differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the Streetfighter V2 2022 is equipped with a V2 engine that produces 153 HP of power and 101.4 Nm of torque. It has a fuel injection system, liquid cooling, and a displacement of 955 ccm. On the other hand, the Hypermotard 950 SP 2019 also features a V2 engine, but it has a lower power output of 114 HP and torque of 96 Nm. It also has a fuel injection system, liquid cooling, and a displacement of 937 ccm. Both bikes have 2 cylinders.

In terms of suspension, the Streetfighter V2 2022 has a Showa upside-down telescopic fork at the front with a travel of 120 mm. The rear suspension consists of a single swing arm with a Sachs monoshock and a travel of 130 mm. The frame of the Streetfighter V2 2022 is made of aluminum and it has a monocoque frame type. On the other hand, the Hypermotard 950 SP 2019 features an Öhlins upside-down telescopic fork at the front with a travel of 185 mm. The rear suspension also consists of a single swing arm with an Öhlins monoshock and a travel of 175 mm. The frame of the Hypermotard 950 SP 2019 is made of steel and it has a tubular frame type.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

When it comes to brakes, both bikes are equipped with Brembo double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm and four pistons. They also feature radial and monoblock technology. This ensures powerful and responsive braking performance for both bikes.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer a range of features. The Streetfighter V2 2022 comes with riding modes, cornering ABS, ride by wire, a quickshifter, traction control, and anti-wheelie. Similarly, the Hypermotard 950 SP 2019 offers ABS, riding modes, ride by wire, a quickshifter, traction control, and anti-wheelie. These systems enhance the safety and performance of both bikes.

Moving on to dimensions and weights, the Streetfighter V2 2022 has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire width is 180 mm and the diameter is also 17 inches. It has a wheelbase of 1465 mm and a seat height of 845 mm. The dry weight of the Streetfighter V2 2022 with ABS is 178 kg, while the kerb weight with ABS is 200 kg. It also has a fuel tank capacity of 17 liters. On the other hand, the Hypermotard 950 SP 2019 has the same front and rear tire dimensions as the Streetfighter V2 2022. It has a slightly longer wheelbase of 1493 mm and a higher seat height of 890 mm. The dry weight of the Hypermotard 950 SP 2019 with ABS is 176 kg, while the kerb weight with ABS is 204 kg. It has a fuel tank capacity of 14.5 liters.

In terms of strengths, the Streetfighter V2 2022 offers a high-revving V2 engine, a comprehensive electronics package, a finely responsive chassis as standard, powerful brakes, precise handling, and a sporty and refined appearance. It also provides a sporty and accessible seating position, making it comfortable for riders.

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

On the other hand, the Hypermotard 950 SP 2019 is described as a classy fun bike with a cultivated and powerful engine. It features high-quality Brembo brakes with cornering ABS and a quickshifter as standard. It also has lots of carbon, Öhlins suspension, and a full electronic equipment with an IMU. The Hypermotard 950 SP 2019 has a unique and cool look, which sets it apart in the supermoto segment.

However, both bikes also have their weaknesses. The Streetfighter V2 2022 lacks a fuel gauge and can experience engine jerks at low revs. It also has heat build-up under the driver's seat, which can be uncomfortable. On the other hand, the Hypermotard 950 SP 2019 has an even higher price compared to the Streetfighter V2 2022. It may also take some time for riders to get used to the braking system of the Hypermotard 950 SP 2019.

In conclusion, the Ducati Streetfighter V2 2022 and the Ducati Hypermotard 950 SP 2019 are both impressive naked bikes with their own unique features and strengths. The Streetfighter V2 2022 offers a sporty and refined riding experience, while the Hypermotard 950 SP 2019 provides a classy and fun ride. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Ducati Streetfighter V2 2022 ve srovnání s Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Streetfighter V2 2022
Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců100 mmVnitřní průměr válců94 mm
ÚderÚder60.8 mmÚder67.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru153 HPVýkon motoru114 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment101.4 NmTočivý moment96 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,000 ot/minTočivý moment x otáčky7,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr13.3
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StupněStupně90 Stupně90
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDesmodromický rozvod
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí955 cm³Posunutí937 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaÖhlins
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr48 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení185 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaSachsZnačkaÖhlins
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení175 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuMonokokTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon66 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel94 mmHlavový úhel104 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr245 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,465 mmRozvor1,493 mm
Výška sedlaVýška sedla845 mmVýška sedla890 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)178 kgSuchá hmotnost (s ABS)176 kg
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)200 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)204 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže14.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

S modelem Streetfighter V2 upravila Ducati supersportovní motocykl Panigale V2 a přizpůsobila jej pro každodenní použití. Navzdory vizuální podobnosti s modelem Streetfighter V4 má svůj vlastní charakter a také vzdušné a ladné vlastnosti, díky nimž je život s ním trochu obtížný, ale na druhou stranu zajímavý. Trhavý chod motoru v nízkých otáčkách však Ducatistům zjevně nevadí a naopak je potěší 153 koní, které dobře visí na plynu, jemně reagující komponenty podvozku, kvalitní brzdy a kompletní elektronická výbava - jen na palivoměr se zapomnělo. Podobně jako jízdní vlastnosti je ovšem i Streetfighter V2 cenově posunut směrem nahoru k hyper-naked motocyklům.

vysokootáčkový motor V2

rozsáhlý balíček elektroniky

standardně jemně reagující podvozek

výkonné brzdy

přesné řízení

sportovní a kultivovaný vzhled

sportovní a přístupná poloha sedadel

Žádný palivoměr

Motor při nízkých otáčkách škube

Pod sedadlem řidiče se tvoří teplo

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

U značky Ducati neexistuje řada, ve které by nebyl top model nadřazený alespoň jednomu základnímu modelu. To je dobře, protože Italové si mohou dovolit účtovat nehorázně vysoké ceny. Nehorázně víc ovšem jen pro ty, kteří si Ducati Hypermotard 950 SP nemohou dovolit - normální verze umí skoro všechno stejně dobře. Ale jemný rozdíl tvoří takové jemné ingredience, jako je zářivě zlatá olejová výbava vpředu i vzadu, kované ráfky Marchesini, jemné karbonové díly a zdařilé lakování ve vzhledu Ducati Corse.

elegantní zábavný motocykl

kultivovaný, výkonný motor

kvalitní brzdy Brembo s ABS v zatáčkách

standardní quickshifter

spousta karbonu

odpružení Öhlins

kompletní elektronická výbava s IMU

nyní jedinečný v segmentu supermoto

ještě skvělejší vzhled než u běžného modelu Hyper 950.

Ještě vyšší cena

při brzdění je třeba si zvyknout

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Streetfighter V2 vs Ducati Hypermotard 950 SP

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V2 2022 and a Ducati Hypermotard 950 SP 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 16. With 68 days it takes the same amount of time to sell a Ducati Streetfighter V2 or a Ducati Hypermotard 950 SP. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Ducati Streetfighter V2 and 6 reviews for the Ducati Hypermotard 950 SP since model year 2019. The first review for the Ducati Streetfighter V2 was published on 11/11/2021 and now has more than 59,900 views. This compares to more than 42,700 views for the first review on Ducati Hypermotard 950 SP published on 11/4/2018.

Cena Ducati Streetfighter V2

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Hypermotard 950 SP

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG