Ducati Multistrada V2 S 2022 vs. Ducati Panigale V2 2020

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Loading...

Přehled - Ducati Multistrada V2 S 2022 vs Ducati Panigale V2 2020

In terms of engine specifications, the Ducati Multistrada V2 S 2022 is equipped with a V-twin engine with a displacement of 937cc, producing 113 horsepower and 94 Nm of torque. On the other hand, the Ducati Panigale V2 2020 features a V-twin engine with a displacement of 955cc, delivering 155 horsepower and 104 Nm of torque. The Panigale V2 has a slightly larger bore and stroke compared to the Multistrada V2 S.

Both motorcycles have a similar engine configuration, with a 90-degree V-twin layout and four valves per cylinder. The Multistrada V2 S uses desmodromic valve actuation and a DOHC (double overhead camshaft) system, while the Panigale V2 utilizes desmodromic valves without specifying the type of camshaft system.

In terms of suspension, the Multistrada V2 S is equipped with an upside-down telescopic fork at the front, branded by Kayaba, with a diameter of 48mm and a travel of 170mm. The rear suspension features a swing arm with a monoshock, branded by Sachs, with a travel of 170mm. The frame of the Multistrada V2 S is made of steel, with a tubular design.

On the other hand, the Panigale V2 features an upside-down telescopic fork at the front, branded by Showa, with a diameter of 43mm and a travel of 120mm. The rear suspension consists of a single swing arm with a monoshock, branded by Sachs, with a travel of 130mm. The frame of the Panigale V2 is made of aluminum, with a monocoque design.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

In terms of braking, both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front, with a diameter of 320mm and hydraulic actuation. The braking technology used is radial and monoblock, and the brakes are branded by Brembo.

Both motorcycles come with advanced rider assistance systems. The Multistrada V2 S features ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, a quickshifter, and traction control. The Panigale V2 includes riding modes, cornering ABS, ride by wire, a quickshifter, traction control, and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weights, the Multistrada V2 S has a front tire width of 120mm and a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 170mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1594mm, and the seat height is 830mm. The kerb weight, including ABS, is 225kg, and the fuel tank capacity is 20 liters. The Multistrada V2 S also features an adjustable windscreen.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

On the other hand, the Panigale V2 has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, with a rear tire width of 180mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1436mm, and the seat height is 840mm. The kerb weight, including ABS, is 200kg, and the fuel tank capacity is 17 liters. The Panigale V2 is equipped with LED headlights.

In terms of strengths, the Multistrada V2 S offers a very agile engine from 6000 revs, a versatile and semi-active chassis, brakes with good control, a sporty yet comfortable seating position, and extensive standard equipment. It is also well-suited for smaller riders and provides good wind protection with easy adjustment. Additionally, it offers a comfortable experience for the pillion rider.

The Panigale V2 stands out with its beautiful and noble design, which is sure to turn heads. It also features an outstanding electronics package that ensures a high level of safety and fun in traffic. The combination of engine power, chassis, and ergonomics makes the Panigale V2 a highly immersive and enjoyable motorcycle, particularly for supersport beginners and returners.

However, both motorcycles have their weaknesses. The Multistrada V2 S experiences engine jerks at low revs, and the gearbox does not shift quite cleanly in the lower gears. The quickshifter on the Multistrada V2 S is also not perfect. On the other hand, the Panigale V2, despite its impressive performance, could benefit from a few more horsepower compared to other engines of similar size. Additionally, the true potential of the Panigale V2 is only fully realized in Race mode.

Technické údaje Ducati Multistrada V2 S 2022 ve srovnání s Ducati Panigale V2 2020

Ducati Multistrada V2 S 2022
Ducati Panigale V2 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců94 mmVnitřní průměr válců100 mm
ÚderÚder67.5 mmÚder60.8 mm
Výkon motoruVýkon motoru113 HPVýkon motoru155 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment94 NmTočivý moment104 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,750 ot/minTočivý moment x otáčky9,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.6 Kompresní poměr12.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StupněStupně90 Stupně90
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvod, DOHCVentilyDesmodromický rozvod
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí937 cm³Posunutí955 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaShowa
PrůměrPrůměr48 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení170 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaSachsZnačkaSachs
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení170 mmVzdálenost stlačení130 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMonokok
NáklonNáklon64.8 stupněNáklon66 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel105.7 mmHlavový úhel94 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr265 mmPrůměr245 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Asistent řazení, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,594 mmRozvor1,436 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla840 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)225 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)200 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2, AŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybavenínastavitelný stěračVybaveníLED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S je mimořádně agilní a zároveň pohodlný cestovní motocykl, na kterém je jízda pod úhlem neuvěřitelně zábavná, ale zároveň září komfortem na dlouhých trasách. Díky snížené výšce sedla, výrazně kratšímu rozkrokovému oblouku a vylepšené plynulosti motoru (alespoň na Ducati) si mohou i menší a méně zkušení lidé užívat tento nádherný požitek z jízdy zcela bezstarostně. Je to především něco pro jezdce, kteří mají rádi sportovnější přístup, ale nechtějí přijít o určitý komfort při cestování.

Velmi agilní motor od 6 000 otáček

všestranný, částečně aktivní podvozek

brzdy s dobrou ovladatelností

sportovní, ale pohodlná poloha sedadla

vhodné pro menší jezdce

bohatá standardní výbava

dobrá ochrana proti větru se snadným nastavením

pohodlné pro spolujezdce.

Motor při nízkých otáčkách škube

převodovka neřadí zcela čistě na nižší rychlostní stupně

rychlořazení není dokonalé

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Panigale V2 je pro nás dokonalý silniční supersportovní motocykl. Propracované elektronické asistenční systémy, které nenechávají nic náhodě, zábavný dvouválcový motor Ducati Superquadro o objemu 955 cm³, který se 155 koňmi generuje více než dostatečný výkon pro jízdu na silnici, skvělá pozice na sedadle a vysoká míra ovladatelnosti. Tím vším se Panigale V2 vyznačuje, a proto je pro nás v současné době pravděpodobně "venkovským" silničním supersportovním motocyklem, který si však dobře vede i na závodním okruhu. Panigale V2 by měla oslovit především piloty, pro které je 200koňová raketa trochu moc, a všechny, kterým toto umělecké dílo na dvou kolech také učarovalo.

Krásný a ušlechtilý design - zaručuje mnoho otevřených úst!

Vynikající balík elektroniky zajišťuje spoustu bezpečnosti a zábavy v provozu

Motor, ergonomie a elektronika dělají stroj neuvěřitelně "zážitkovým"!

Skutečný zasvěcený tip pro začínající supersportovce a navrátilce

Správná míra mnoha věcí, výkonu motoru, podvozku, ergonomie.

V porovnání s jinými motory této velikosti by bylo přece jen příjemné mít o jeden/dva koně více, ale v současnosti neexistuje žádná skutečně srovnatelná alternativa k V2

"pouze" v režimu Race ukazuje svůj skutečný potenciál

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Multistrada V2 S vs Ducati Panigale V2

There are a few key differences between a Ducati Multistrada V2 S 2022 and a Ducati Panigale V2 2020. In terms of price, the actual average price of a Ducati Panigale V2 2020 is about 2% higher. Compared to Ducati Panigale V2 2020 there are more Ducati Multistrada V2 S 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 5. It takes less time to sell a Ducati Panigale V2 with 84 days compared to 103 days for the Ducati Multistrada V2 S. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Ducati Multistrada V2 S and 9 reviews for the Ducati Panigale V2 since model year 2020. The first review for the Ducati Multistrada V2 S was published on 9/30/2021 and now has more than 29,000 views. This compares to more than 70,000 views for the first review on Ducati Panigale V2 published on 10/23/2019.

Cena Ducati Multistrada V2 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Panigale V2

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth