Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 vs. Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Loading...

Přehled - Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 vs Aprilia RSV4 RF 2015

The Aprilia RSV4 1100 Factory model year 2021 and the Aprilia RSV4 RF model year 2015 are both powerful supersport motorcycles with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the engine, the RSV4 1100 Factory 2021 boasts a more powerful engine, producing 217 HP compared to the 201 HP of the RSV4 RF 2015. The torque is also higher in the 2021 model, with 122 Nm compared to 115 Nm in the 2015 model. Both bikes have a V-type engine with four cylinders and DOHC valves, providing excellent performance.

In terms of suspension, both models feature upside-down telescopic forks at the front and monoshock absorbers at the rear, both from Öhlins. This ensures a smooth and controlled ride, allowing for precise handling and stability. The chassis of both bikes is made of aluminum, providing a lightweight yet strong structure.

When it comes to braking, both models have double disk brakes at the front, with Brembo as the brand. The 2021 model also features radial and monoblock technology, which enhances braking performance and provides better control. The 2015 model, on the other hand, only has radial technology.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

In terms of rider assistance systems, both models come equipped with ABS, quickshifter, traction control, and anti-wheelie features. However, the 2021 model also offers additional advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, launch control, and ride by wire. These features enhance the overall riding experience and provide added safety and control.

In terms of dimensions and weights, both models have the same front and rear tire widths and diameters. They also have the same wheelbase and fuel tank capacity. However, there is a slight difference in seat height, with the 2021 model having a seat height of 851 mm compared to 845 mm in the 2015 model.

When it comes to strengths, the RSV4 1100 Factory 2021 offers a great electronic chassis that allows for a perfect setup directly from the showroom. The engine is incredibly powerful, providing a thrilling riding experience. The bike also offers a wonderful feeling for the front wheel, a great seating position, and fast lap times that are unbelievably easy to achieve in standard condition.

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

On the other hand, the RSV4 RF 2015 excels in handling, particularly on corner entry and in turns. It allows for high cornering speeds and has a compact and race-ready chassis. The bike also has a high-quality chassis and a great timeless look.

In terms of weaknesses, the RSV4 1100 Factory 2021 has a slightly too long standard transmission and a cheap-looking clutch lever. The quickshifter also requires discipline for perfect function, and the screen display is coarse.

The RSV4 RF 2015, on the other hand, has some stability issues in the braking zone and when accelerating out at the limit.

Overall, both the Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 and the Aprilia RSV4 RF 2015 are impressive supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The 2021 model offers more advanced features and a more powerful engine, while the 2015 model excels in handling and has a timeless look.

Technické údaje Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 ve srovnání s Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021
Aprilia RSV4 RF 2015

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV
Výkon motoruVýkon motoru217 HPVýkon motoru201 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu13,200 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment122 NmTočivý moment115 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky11,000 ot/minTočivý moment x otáčky10,500 ot/min
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,099 cm³Posunutí999.6 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaÖhlins

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaÖhlins

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Launch-Control, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky200 mmŠířka zadní pneumatiky200 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,040 mmDélka2,040 mm
ŠířkaŠířka735 mmŠířka735 mm
RozvorRozvor1,420 mmRozvor1,420 mm
Výška sedlaVýška sedla851 mmVýška sedla845 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18.5 lObjem palivové nádrže18.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Chcete motorku, která vám bude bez jediného pohybu a bez dalších investic servírovat dobré časy na kolo? Pak si vezměte Aprilii RSV4 Factory. Po vybalení z krabice je to motocykl, který se nejsnáze trefuje do rychlé stopy a poskytuje hobby závodníkům a energickým jezdcům okamžitě dobré časy na kolo. Na výjezdu ze zatáčky lze výkon v roce 2021 využít ještě lépe - nová řídicí jednotka odvádí dobrou práci. Exkluzivní motocykl snů od společnosti Noale byl opět vylepšen.

Skvělý elektronický podvozek nabízí hravě dokonalé nastavení přímo ze showroomu

neuvěřitelně výkonný motor

skvělý cit pro přední kolo

skvělá poloha sedadel

rychlé časy na kolo jsou v sériovém stavu prostě neuvěřitelně snadné.

příliš dlouhá standardní převodovka

lacině vypadající páčka spojky

rychlořazení vyžaduje disciplínu pro dokonalou funkci

hrubý displej

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Nová RSV4 potěší jezdce, kteří vždy jezdili na supersportovních motocyklech a mají tuto kategorii rádi. Nadějní jezdci na šestistovkách ji ocení a dokonce i bývalí jezdci na 250 ccm budou stále shledávat její jízdní vlastnosti okouzlujícími. Zrodil se v závodním oddělení značky Aprilia a pro rok 2015 tam byl doladěn. Nyní se s ním jezdí snadněji než dříve. Na limitu je však tvrdý, zejména pokud jde o stabilitu. Zkušení jezdci dostávají motorku do problémů na výjezdech ze zatáček, nováčci pravděpodobně jen v maximální rychlosti na dlouhých rovinkách. Jeho podvozek je pro polní cesty velmi radikální a na špatném asfaltu je v sedle neklidný. Pomoci by mohl elektronický podvozek, ten se však na Aprilii nemontuje. Ale jezdit jen na závodní dráze by také nebylo to pravé. RSV4 je sice designově stará, ale stále neuvěřitelně krásná. Každý, kdo na ní jezdí, je považován za znalce a hrdinu před zmrzlinárnou, a to se nezměnilo ani v roce 2015. U stolu štamgastů nemusíte hlásit, že je teď lehčí než dřív.

Skvělá ovladatelnost při nájezdu do zatáčky a v zatáčkách

možnost vysoké rychlosti v zatáčkách

kompaktní podvozek připravený na závody

vysoce kvalitní podvozek

skvělý nadčasový vzhled.

Stabilita v brzdné zóně a při akceleraci na limitu

Srovnání cen průměrná tržní cena Aprilia RSV4 1100 Factory vs Aprilia RSV4 RF

There are a few key differences between a Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 and a Aprilia RSV4 RF 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 7. It takes less time to sell a Aprilia RSV4 1100 Factory with 135 days compared to 215 days for a Aprilia RSV4 RF. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Aprilia RSV4 1100 Factory and 10 reviews for the Aprilia RSV4 RF since model year 2015. The first review for the Aprilia RSV4 1100 Factory was published on 11/3/2018 and now has more than 61,300 views. This compares to more than 51,900 views for the first review on Aprilia RSV4 RF published on 11/21/2014.

Cena Aprilia RSV4 1100 Factory

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Aprilia RSV4 RF

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH