Suzuki GSX-R 1000 2010 vs. Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-R 1000 2010

Suzuki GSX-R 1000 2010

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Loading...

Přehled - Suzuki GSX-R 1000 2010 vs Suzuki GSX-S1000GT 2022

The Suzuki GSX-R 1000 model year 2010 and the Suzuki GSX-S1000GT model year 2022 are both high-performance motorcycles from Suzuki, but they have some notable differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, both motorcycles have an inline 4-cylinder engine with a displacement of 999cc. However, the GSX-R 1000 2010 has a slightly larger bore of 74.5mm compared to the GSX-S1000GT 2022's 73.4mm. The stroke is also different, with the GSX-R 1000 having 57.3mm and the GSX-S1000GT having 59mm. In terms of power, the GSX-R 1000 2010 has a higher output of 185 HP compared to the GSX-S1000GT 2022's 152 HP. The torque is also higher in the GSX-R 1000 at 116.7 Nm compared to the GSX-S1000GT's 106 Nm. Both motorcycles have a 4-stroke engine with DOHC valves and a chain transmission.

Moving on to the suspension, the GSX-R 1000 2010 features Showa suspension in the front and rear with adjustable compression, preload, and rebound. On the other hand, the GSX-S1000GT 2022 has Kayaba suspension in the front with the same adjustable features, but only preload and rebound adjustment in the rear. This could indicate that the GSX-R 1000 2010 may offer better suspension performance and adjustability.

Suzuki GSX-R 1000 2010

Suzuki GSX-R 1000 2010

In terms of chassis, both motorcycles have an aluminum frame, but the GSX-R 1000 2010 has a twin-spar frame while the GSX-S1000GT 2022 has a twin-tube frame. The difference in frame design may result in variations in handling and stability.

When it comes to brakes, both motorcycles have double disc brakes in the front with radial technology. However, the GSX-S1000GT 2022 also features monoblock technology, which could provide improved braking performance.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have the same front and rear tire width and diameter. However, the GSX-S1000GT 2022 has a longer wheelbase of 1460mm compared to the GSX-R 1000 2010's 1405mm. The seat height and fuel tank capacity remain the same for both motorcycles at 810mm and 19 liters, respectively.

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The GSX-R 1000 2010 is praised for its strong engine, convincing stability, efficient wind protection, and appropriate performance. However, it is criticized for its poor suspension strut, softly tuned chassis, slight inertia, and a gearbox that could be better.

On the other hand, the GSX-S1000GT 2022 is praised for its awesome engine with lots of torque from the middle, stable chassis, versatile ergonomics, good sound, top quickshifter, and a good price-performance ratio. However, it is noted to have a rather long gear ratio, a windshield that is not adjustable, and the absence of a lean angle sensor.

In conclusion, while both the Suzuki GSX-R 1000 2010 and the Suzuki GSX-S1000GT 2022 are high-performance motorcycles, they have some notable differences in terms of technical specifications and strengths. The GSX-R 1000 2010 offers a more powerful engine and adjustable suspension, while the GSX-S1000GT 2022 provides a versatile riding experience and a good price-performance ratio. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Suzuki GSX-R 1000 2010 ve srovnání s Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-R 1000 2010
Suzuki GSX-S1000GT 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců74.5 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder57.3 mmÚder59 mm
Výkon motoruVýkon motoru185 HPVýkon motoru152 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu12,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment116.7 NmTočivý moment106 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky10,000 ot/minTočivý moment x otáčky9,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.8 Kompresní poměr12.2
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

ZnačkaZnačkaShowaZnačkaKayaba
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuTwin-SparTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky50 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,045 mmDélka2,140 mm
ŠířkaŠířka710 mmŠířka825 mm
VýškaVýška1,130 mmVýška1,215 mm
RozvorRozvor1,405 mmRozvor1,460 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla810 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17.5 lObjem palivové nádrže19 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki GSX-R 1000 2010

Suzuki GSX-R 1000 2010

Motor potěší každého testovacího pilota svým úžasně lineárním průběhem výkonu. Tuto charakteristiku kazí v honbě za sekundami příliš měkce naladěný podvozek.

Silný motor

přesvědčivá stabilita

účinná ochrana proti větru

odpovídající výkon.

Špatné odpružení

příliš měkce naladěný podvozek

mírná setrvačnost

převodovka by mohla být lepší

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Varianta GSX-S Grand Touring kombinuje supersportovní geny modelové řady s úžasným cestovním potenciálem. Špičkový podvozek a bombastický motor jsou zárukou zábavy při jízdě. Zároveň je ergonomie dostatečně všestranná, aby umožnila pohodové etapy. Jako skutečný sportovní cestovní motocykl bere Suzuki sport i turistiku vážně a tento kompromis zvládá velmi dobře. Pouze převodový poměr by mohl být pro jízdu po venkovských silnicích o něco kratší a technokraté by mohli postrádat systémy závislé na úhlu náklonu. Kromě toho však GSX-S GT nabízí bujnou výbavu a celkově dobře propracovaný balíček.

Úžasný motor s velkým točivým momentem od středu

Stabilní podvozek

Všestranná ergonomie

Dobrý zvuk

Špičková rychlořazení

Dobrý poměr ceny a výkonu

Poměrně dlouhý převodový poměr

čelní sklo není nastavitelné

chybí snímač úhlu náklonu

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki GSX-R 1000 vs Suzuki GSX-S1000GT

There are a few key differences between a Suzuki GSX-R 1000 2010 and a Suzuki GSX-S1000GT 2022. It takes less time to sell a Suzuki GSX-R 1000 with 69 days compared to 136 days for a Suzuki GSX-S1000GT. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 71 reviews for the Suzuki GSX-R 1000 and 13 reviews for the Suzuki GSX-S1000GT since model year 2022. The first review for the Suzuki GSX-R 1000 was published on 3/3/2004 and now has more than 7,100 views. This compares to more than 76,300 views for the first review on Suzuki GSX-S1000GT published on 9/22/2021.

Cena Suzuki GSX-R 1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki GSX-S1000GT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG