Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 vs. Yamaha R1M 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Yamaha R1M 2019

Yamaha R1M 2019

Loading...

Přehled - Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 vs Yamaha R1M 2019

The Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 and the Yamaha R1M 2019 are both high-performance supersport motorcycles, but they have some key differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, the Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 is equipped with a 999.6cc engine that produces 201 horsepower and 115 Nm of torque. On the other hand, the Yamaha R1M 2019 has a slightly smaller 998cc engine that delivers 200 horsepower and 112.4 Nm of torque. Both bikes have four cylinders and DOHC valves, ensuring high-performance capabilities.

In terms of suspension, the Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 features Sachs suspension both in the front and rear, while the Yamaha R1M 2019 is equipped with Öhlins suspension in both areas. This gives the R1M an advantage in terms of suspension technology, which is particularly beneficial for racing on slicks.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

When it comes to the chassis, both motorcycles have an aluminum frame, providing a lightweight and rigid structure for improved handling and stability. The braking system on both bikes consists of double disk brakes in the front, ensuring powerful and reliable stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles offer a range of features. The Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 comes with ABS, launch control, quickshifter, traction control, and anti-wheelie systems. The Yamaha R1M 2019, on the other hand, lacks ABS but still offers launch control, traction control, and anti-wheelie systems.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. The Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 has a slightly longer wheelbase of 1420mm compared to the Yamaha R1M 2019's 1405mm. The seat height of the R1M is also slightly higher at 855mm compared to the RSV4's 845mm. Additionally, the RSV4 has a larger fuel tank capacity of 18.5 liters compared to the R1M's 17 liters.

Moving on to strengths, the Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 is praised for its superb engine performance, delivering a brilliant sound and impressive braking power. It also features Öhlins suspension, a full electronics package, automatic gearshift with blipper, sporty ergonomics, and cool winglets, which enhance its overall performance and appeal.

Yamaha R1M 2019

Yamaha R1M 2019

On the other hand, the Yamaha R1M 2019 is known for its powerful engine and clean throttle response. It also boasts electronic Öhlins suspension, making it a great choice for racing on slicks.

However, both bikes have their weaknesses. The Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 is criticized for having little torque in the rev range and a small color TFT display that may not provide enough information. The Yamaha R1M 2019, on the other hand, has an ABS system that is not considered 100% satisfactory.

In conclusion, the Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 and the Yamaha R1M 2019 are both high-performance supersport motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Aprilia offers a superb engine and impressive braking, while the Yamaha excels in terms of engine power and electronic Öhlins suspension. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 ve srovnání s Yamaha R1M 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
Yamaha R1M 2019

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců79 mm
ÚderÚder52.3 mmÚder50.9 mm
Výkon motoruVýkon motoru201 HPVýkon motoru200 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu13,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment115 NmTočivý moment112.4 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky10,500 ot/minTočivý moment x otáčky11,500 ot/min
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí999.6 cm³Posunutí998 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaSachsZnačkaÖhlins

Zadní náprava

ZnačkaZnačkaSachsZnačkaÖhlins

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Launch-Control, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyLaunch-Control, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky200 mmŠířka zadní pneumatiky200 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,040 mmDélka2,055 mm
ŠířkaŠířka735 mmŠířka690 mm
RozvorRozvor1,420 mmRozvor1,405 mm
Výška sedlaVýška sedla845 mmVýška sedla855 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18.5 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

O tom, že Aprilia RSV4 1100 Factory je nová, svědčí zdvihový objem - zvýšení na 1077 cm3 znamená, že je nyní k dispozici obrovský výkon 217 koní a točivý moment 122 newtonmetrů. To z RSV4 dělá jednoho z nejsilnějších jezdců na závodní trati, ale také vynikajícího bojovníka na venkovských silnicích. Ve všech ostatních ohledech, jako je podvozek, odpružení a geometrie, ztělesňuje tovární verze s prvky odpružení Öhlins závodní myšlenku opravdu vážně. Dokonce ani parádní boční křídla nejsou žádný vtip, ale jsou odvozena přímo z motocyklu RS-GP MotoGP. Zbytek designu je starý, ale rozhodně ne nudný.

Vynikající motor

brilantní zvuk

brutální brzdy

odpružení Öhlins

kompletní sada elektroniky

automatické řazení s bliperem

sportovní ergonomie

parádní křídla.

Malý točivý moment v rozsahu otáček

příliš mnoho informací na příliš malém barevném TFT displeji

Yamaha R1M 2019

Yamaha R1M 2019

Yamaha YZF-R1M vychází z vynikajícího základu "normálního" modelu R1 a díky elektronickému odpružení Öhlins a vizuálním podnětům se proměňuje ve vynikající závodní motocykl, který je vhodný pro vážné závodění. Pouze systém ABS reaguje příliš opatrně, což vedlo k několika incidentům při brzdění.

výkonný motor

čistá odezva na plyn

elektronické odpružení Öhlins

ideální pro závody na slickách

Systém ABS není stoprocentně vyhovující

Srovnání cen průměrná tržní cena Aprilia RSV4 1100 Factory vs Yamaha R1M

There are a few key differences between a Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 and a Yamaha R1M 2019. It takes less time to sell a Yamaha R1M with 51 days compared to 104 days for the Aprilia RSV4 1100 Factory. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Aprilia RSV4 1100 Factory and 26 reviews for the Yamaha R1M since model year 2015. The first review for the Aprilia RSV4 1100 Factory was published on 11/3/2018 and now has more than 61,300 views. This compares to more than 9,700 views for the first review on Yamaha R1M published on 12/3/2014.

Cena Aprilia RSV4 1100 Factory

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha R1M

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth