Honda CB 1000 R 2018 vs. Suzuki GSR 750 2017

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Loading...

Přehled - Honda CB 1000 R 2018 vs Suzuki GSR 750 2017

The Honda CB 1000 R 2018 and the Suzuki GSR 750 2017 are both naked bikes with similar engine types, inline four-cylinder engines. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the Honda CB 1000 R 2018 has a higher output with 145 HP compared to the Suzuki GSR 750 2017's 106 HP. This means that the Honda CB 1000 R 2018 will provide a more powerful and responsive ride.

The torque output of the Honda CB 1000 R 2018 is also higher at 104 Nm compared to the Suzuki GSR 750 2017's 80 Nm. This means that the Honda CB 1000 R 2018 will have better low-end power and acceleration.

Both bikes have four cylinders and similar displacements, with the Honda CB 1000 R 2018 having a slightly larger engine at 998 ccm compared to the Suzuki GSR 750 2017's 749 ccm.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

In terms of chassis, both bikes have steel frames. However, the Honda CB 1000 R 2018 has a backbone frame, while the Suzuki GSR 750 2017 has a twin tube frame. The choice of frame design can affect the handling and stability of the bike.

Both bikes have double disc brakes at the front, but the Honda CB 1000 R 2018 has four-piston calipers compared to the Suzuki GSR 750 2017's double piston calipers. This means that the Honda CB 1000 R 2018 will have better braking performance and more stopping power.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front tire widths and diameters. However, the Honda CB 1000 R 2018 has a wider rear tire at 190 mm compared to the Suzuki GSR 750 2017's 180 mm. The wheelbase of both bikes is also similar, with the Honda CB 1000 R 2018 having a slightly longer wheelbase at 1455 mm compared to the Suzuki GSR 750 2017's 1450 mm. The seat height of the Honda CB 1000 R 2018 is higher at 830 mm compared to the Suzuki GSR 750 2017's 815 mm. The fuel tank capacity of the Suzuki GSR 750 2017 is larger at 17.5 liters compared to the Honda CB 1000 R 2018's 16.2 liters.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

In terms of strengths, the Honda CB 1000 R 2018 has a fabulous response in every engine situation, feels comfortable in both slow and sporty riding, and has a precise and smooth transmission. It also offers precise lines due to its immaculate drive unit paired with a good chassis and has high-quality details.

On the other hand, the Suzuki GSR 750 2017 has an attractive overall appearance, stable handling, and successful tuning of the suspension elements. It also provides sufficient comfort and has easy-to-read instruments.

In terms of weaknesses, the Honda CB 1000 R 2018's display may not be perfectly readable in direct sunlight, and tall riders may have space problems with their knees at the tank. On the other hand, the Suzuki GSR 750 2017's brake system requires a lot of manual force, and its box swingarm is not particularly aesthetically pleasing.

Overall, the Honda CB 1000 R 2018 offers a more powerful and responsive ride with higher torque and horsepower. It also has a slightly wider rear tire and a higher seat height. However, the Suzuki GSR 750 2017 has an attractive appearance, stable handling, and sufficient comfort. The choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Honda CB 1000 R 2018 ve srovnání s Suzuki GSR 750 2017

Honda CB 1000 R 2018
Suzuki GSR 750 2017

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců75 mmVnitřní průměr válců72 mm
ÚderÚder56.5 mmÚder46 mm
Výkon motoruVýkon motoru145 HPVýkon motoru106 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,200 ot/min
Točivý momentTočivý moment104 NmTočivý moment80 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,250 ot/minTočivý moment x otáčky9,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.6 Kompresní poměr12.3
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
PosunutíPosunutí998 cm³Posunutí749 cm³

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuPáteřTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,120 mmDélka2,115 mm
ŠířkaŠířka789 mmŠířka785 mm
VýškaVýška1,095 mmVýška1,125 mm
RozvorRozvor1,455 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla815 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16.2 lObjem palivové nádrže17.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda nazývá tuto modelovou řadu "Neo Sports Cafe" a CB 1000 R tomuto názvu dostojí. Styl je nový, jiný a nejen vizuálně, ale i hapticky velmi zdařilý. Ani v novém modelu se nezapomíná na "sport". Motor má nádhernou křivku točivého momentu a zrychluje stroj s jemnou kontrolou a zároveň vehemencí. To vše přichází ve verzi "+" s dobrou výbavou a technickou precizností made in Japan v podobě skvělého jízdního stroje v showroomech. Skvělý motocykl!

Báječná odezva v každé situaci s motorem

Velmi příjemný pocit při pomalé, ale i sportovní jízdě

Přesná a plynulá převodovka

Přesné linie možné díky bezvadné pohonné jednotce ve spojení s dobrým podvozkem

Vysoce kvalitní detaily.

Displej není dokonale čitelný na přímém slunci

vysocí piloti mohou mít problémy s místem v kolenou u nádrže => vyzkoušejte si to.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Ostrý design s agresivní přední částí a úzkou zadní částí - přesně takový, jaký si rychlí pouliční jezdci vždy přáli. Je škoda, že byla zanedbána zadní kyvná vidlice (oficiálně z hmotnostních důvodů, neoficiálně z nákladových), a přední dvoupístková brzdová soustava se zdá být trochu slabá. Nicméně výkony při jízdě, a to jak ve vysokých rychlostech, tak v ostrých zatáčkách, jsou poměrně dobré.

Atraktivní celkový vzhled

stabilní jízdní vlastnosti

zdařilé vyladění prvků odpružení

dostatečný komfort

přehledné přístroje.

Brzdový systém vyžaduje velkou manuální sílu

skříňová kyvná vidlice není příliš hezká.

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CB 1000 R vs Suzuki GSR 750

There are a few key differences between a Honda CB 1000 R 2018 and a Suzuki GSR 750 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 16. It takes less time to sell a Honda CB 1000 R with 113 days compared to 117 days for a Suzuki GSR 750. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 42 reviews for the Honda CB 1000 R and 12 reviews for the Suzuki GSR 750 since model year 2011. The first review for the Honda CB 1000 R was published on 11/6/2007 and now has more than 10,400 views. This compares to more than 5,400 views for the first review on Suzuki GSR 750 published on 10/5/2010.

Cena Honda CB 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki GSR 750

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG