BMW R 1200 GS 2010 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Loading...

Přehled - BMW R 1200 GS 2010 vs BMW R 1200 GS Adventure 2012

The BMW R 1200 GS model year 2010 and the BMW R 1200 GS Adventure model year 2012 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. They both have a Boxer engine type with a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm. The engine power of the R 1200 GS is slightly higher at 110 HP compared to the R 1200 GS Adventure's 104 HP. The torque of the R 1200 GS is also higher at 120 Nm compared to the R 1200 GS Adventure's 115 Nm. Both motorcycles have a prop shaft transmission and are equipped with 2 cylinders and a displacement of 1170 ccm.

In terms of suspension, both motorcycles have a strut front suspension with preload adjustment and a single swing arm rear suspension with preload adjustment. The chassis of both motorcycles is a load-bearing engine type. The front brakes on both motorcycles are double disk type.

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

In terms of dimensions and weights, there are some differences between the two models. The rear tire width of the R 1200 GS is 110 mm, while the R 1200 GS Adventure has a wider rear tire width of 150 mm. The wheelbase of the R 1200 GS is 1507 mm, slightly shorter than the R 1200 GS Adventure's 1510 mm. The seat height of the R 1200 GS is 850 mm, while the R 1200 GS Adventure has a higher seat height of 910 mm. The dry weight of the R 1200 GS is 203 kg, while the R 1200 GS Adventure is slightly heavier at 223 kg. The kerb weight of the R 1200 GS is 229 kg, while the R 1200 GS Adventure is 256 kg. The fuel tank capacity of the R 1200 GS is 20 l, while the R 1200 GS Adventure has a larger fuel tank capacity of 33 l.

In terms of strengths, the R 1200 GS 2010 has a sporty look, is well equipped, and has enough storage space. On the other hand, the R 1200 GS Adventure 2012 has successful wind protection, extremely comfortable ergonomics, an optimal saddle, a precise chassis, and a sharp sound.

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

In terms of weaknesses, the R 1200 GS 2010 has the technology of the conversion that takes some getting used to. The R 1200 GS Adventure 2012, on the other hand, has a transmission that could be smoother and engine power that is considered rather low.

Overall, both motorcycles have their own strengths and weaknesses, and the choice between them would depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje BMW R 1200 GS 2010 ve srovnání s BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS 2010
BMW R 1200 GS Adventure 2012

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců101 mmVnitřní průměr válců101 mm
ÚderÚder73 mmÚder73 mm
Výkon motoruVýkon motoru110 HPVýkon motoru104 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment120 NmTočivý moment115 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky5,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr12
Typ spojkyTyp spojkyJeden disk, SuchýTyp spojkyJeden disk, Suchý
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaKardan
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníOlej-vzduchChlazeníOlej-vzduch
PosunutíPosunutí1,170 cm³Posunutí1,170 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíStrutPřední odpruženíStrut
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Podvozek

Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuMotor s namáhaným členem

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičeFixní třmen

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky80 %
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky110 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky80 %Výška zadní pneumatiky70 %
DélkaDélka2,210 mmDélka2,240 mm
ŠířkaŠířka915 mmŠířka990 mm
VýškaVýška1,450 mmVýška1,525 mm
RozvorRozvor1,507 mmRozvor1,510 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla910 mm
Suchá hmotnostSuchá hmotnost203 kgSuchá hmotnost223 kg
Pohotovostní hmotnostPohotovostní hmotnost229 kgPohotovostní hmotnost256 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže33 l
Maximální rychlostMaximální rychlost200 km/hMaximální rychlost200 km/h
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

GS Adventure má prakticky vše, co na velkou cestu potřebujete. Ale zaprvé, Touratech stejně vyrábí některé díly pro BMW a zadruhé, nezůstává jen u volitelných doplňků, které Bavoráci nabízejí.

Sportovní vzhled

dobrá výbava

dostatek úložného prostoru

Na technologii konverze je třeba si zvyknout.

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

V terénu se s GS necítíte nepříjemně, ale ani by to pro něj nemělo být tak drsné. BMW získává nejvíce bodů díky perfektní ergonomii, vynikajícím brzdám, pevnému podvozku a jedinečnému boxerovému řízení, doplněnému hlubokým, řinčivým zvukovým doprovodem.

Úspěšná ochrana proti větru

mimořádně pohodlná ergonomie

optimální sedlo

přesný podvozek

ostrý zvuk.

Převodovka by mohla být plynulejší

výkon motoru je poměrně nízký.

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1200 GS vs BMW R 1200 GS Adventure

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS 2010 and a BMW R 1200 GS Adventure 2012. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 GS Adventure 2012 is about 15% higher. A BMW R 1200 GS 2010 experiences a loss of 390 USD in one year and 1,160 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 1,340 USD and 1,310 USD for a BMW R 1200 GS Adventure 2012. Compared to BMW R 1200 GS Adventure 2012 there are more BMW R 1200 GS 2010 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 9. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 64 days compared to 65 days for a BMW R 1200 GS Adventure. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 98 reviews for the BMW R 1200 GS and 35 reviews for the BMW R 1200 GS Adventure since model year 2006. The first review for the BMW R 1200 GS was published on 1/20/2004 and now has more than 19,100 views. This compares to more than 12,900 views for the first review on BMW R 1200 GS Adventure published on 11/28/2005.

Cena BMW R 1200 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R 1200 GS Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG