Yamaha NMAX 125 2021 vs. Honda Super Cub C 125 2022

Yamaha NMAX 125 2021

Yamaha NMAX 125 2021

Honda Super Cub C 125 2022

Honda Super Cub C 125 2022

Loading...

Přehled - Yamaha NMAX 125 2021 vs Honda Super Cub C 125 2022

The Yamaha NMAX 125 2021 and the Honda Super Cub C 125 2022 are both popular scooter models in the 125cc category. While they have some similarities in terms of engine power, fuel system, and suspension, they also have notable differences in various aspects.

In terms of engine power, the Yamaha NMAX 125 2021 has a higher output with 12.2 HP compared to the Honda Super Cub C 125 2022 which has 9.8 HP. This means that the NMAX 125 offers slightly better acceleration and top speed. However, the torque of the NMAX 125 is also higher at 11.2 Nm compared to the Super Cub C 125's 10.4 Nm.

Both scooters feature fuel injection systems, ensuring efficient fuel delivery and improved performance. The NMAX 125 utilizes a centrifugal force clutch type and a variomatic transmission, while the Super Cub C 125 has a multiplate in oil-bath clutch type and a chain transmission. These differences in clutch and transmission types may result in variations in the overall riding experience and responsiveness.

In terms of cooling, the NMAX 125 has a liquid-cooled engine, which allows for better heat dissipation and improved performance under high-stress conditions. On the other hand, the Super Cub C 125 has an air-cooled engine, which is simpler and lighter but may be less efficient in extreme temperatures.

Yamaha NMAX 125 2021

Yamaha NMAX 125 2021

Both scooters have single disc brakes at the front, providing reliable stopping power. However, the NMAX 125 has a larger front brake disc diameter at 230 mm compared to the Super Cub C 125's 220 mm. The Super Cub C 125 features a drum brake at the rear, while the NMAX 125 has a disc brake, which may offer better braking performance.

In terms of suspension, both scooters feature telescopic forks at the front. However, the NMAX 125 has a unit swing rear suspension with dual shock absorbers, while the Super Cub C 125 has a swing arm rear suspension with dual shock absorbers. These differences may result in variations in ride comfort and handling.

When it comes to dimensions and weights, the NMAX 125 has a slightly larger wheelbase at 1340 mm compared to the Super Cub C 125's 1245 mm. The seat height of the Super Cub C 125 is slightly higher at 780 mm compared to the NMAX 125's 765 mm. The NMAX 125 also has a higher kerb weight with ABS at 131 kg, while the Super Cub C 125 weighs 110 kg. These differences may affect maneuverability and stability.

Honda Super Cub C 125 2022

Honda Super Cub C 125 2022

In terms of fuel tank capacity, the NMAX 125 has a larger capacity at 7.1 liters compared to the Super Cub C 125's 3.7 liters. This results in a longer range for the NMAX 125 at 322 km compared to the Super Cub C 125's 246 km. Additionally, the NMAX 125 has a combined fuel consumption of 2.2 l/100km, while the Super Cub C 125 has a lower fuel consumption of 1.5 l/100km.

In terms of strengths, the NMAX 125 has a cool look, high-quality workmanship, reasonable performance, good brakes with ABS as standard, harmonious handling, low weight, decent storage space under the seat, and a reasonable price. On the other hand, the Super Cub C 125 is known for its transition from a workhorse to a cult machine, sufficient power including Euro5 compliance, stable handling, reliable brakes, cool retro look, LED lighting, Smart Key system, and an enormous fun factor.

However, the NMAX 125 has a somewhat high step-through, which may be a disadvantage for shorter riders. It also has a low windscreen, which may offer less protection from wind and debris. On the other hand, the Super Cub C 125 lacks storage space, which may be inconvenient for riders who need to carry items during their rides.

In conclusion, the Yamaha NMAX 125 2021 and the Honda Super Cub C 125 2022 are both capable scooters with their own strengths and weaknesses. The NMAX 125 offers higher engine power and a larger fuel tank capacity, while the Super Cub C 125 has a cool retro look and a lower fuel consumption. Ultimately, the choice between these two models depends on individual preferences and priorities.

Technické údaje Yamaha NMAX 125 2021 ve srovnání s Honda Super Cub C 125 2022

Yamaha NMAX 125 2021
Honda Super Cub C 125 2022

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců52 mmVnitřní průměr válců50 mm
ÚderÚder58.7 mmÚder63.1 mm
Výkon motoruVýkon motoru12.2 HPVýkon motoru9.8 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment11.2 NmTočivý moment10.4 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.2 Kompresní poměr10
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyOdstředivá sílaTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníCDIZapalováníTransistor
PřevodovkaPřevodovkaPásPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyVariomatikTyp převodovkyŘazení převodovkou
VálceVálce1Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec2
VentilyVentilyOHCVentilyOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníVzduch
PosunutíPosunutí125 cm³Posunutí125 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednotka SwingZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůDual ShockTlumič nárazůDual Shock

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr230 mmPrůměr220 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypBuben
PrůměrPrůměr230 mmPrůměr110 mm

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky70 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky13 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky130 mmŠířka zadní pneumatiky80 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky90 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky13 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka1,935 mmDélka1,915 mm
ŠířkaŠířka740 mmŠířka720 mm
VýškaVýška1,160 mmVýška1,000 mm
RozvorRozvor1,340 mmRozvor1,245 mm
Výška sedlaVýška sedla765 mmVýška sedla780 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)131 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)110 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže7.1 lObjem palivové nádrže3.7 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA1Řidičská oprávněníA1
RozsahRozsah322 kmRozsah246 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO252 g/kmKombinované emise CO234 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva2.2 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva1.5 l/100km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha NMAX 125 2021

Yamaha NMAX 125 2021

NMAX 125 je a zůstává nekomplikovaným skútrem, který skvěle funguje - a nyní vypadá ještě elegantněji. Stačí na něj sednout, odjet a cítit se dobře. Díky nízké hmotnosti zůstává v zatáčkách velmi obratný a manévrování ve městě je hračka. Jízdní vlastnosti jsou v pořádku, podvozek nabízí dostatečný komfort a brzdová soustava se zdá být překvapivě vyspělá. Zavazadlový prostor pod sedadly nemůže konkurovat modelu X-Max 125, ale ve srovnání s přímou konkurencí nabízí překvapivě mnoho místa. Nakonec i mírná cena je plně opodstatněná.

Skvělý vzhled

kvalitní zpracování

přiměřený výkon

dobré brzdy se standardním ABS

harmonické ovládání

nízká hmotnost

slušný úložný prostor pod sedadlem

rozumná cena.

poněkud vysoký schod

nízké čelní sklo

Honda Super Cub C 125 2022

Honda Super Cub C 125 2022

Chytře, chytře, Honda nadále prezentuje Super Cub C125 v našich zeměpisných šířkách jako stylový šperk, zatímco v Asii je používán jako dokonalý pracovní nástroj a batoh. Jeho každodenní využitelnost je stále omezena nedostatkem úložného prostoru pod sedlem, ale nyní jej lze bez problémů používat ve dvou lidech - a to opravdu dobře! Podvozek je překvapivě robustní i při masivním překročení maximálního zatížení, ale zůstává komfortní, motor v kombinaci se čtyřstupňovou poloautomatickou převodovkou táhne svižně a brzdy spolehlivě zpomalují, jak je pro Hondu typické. Velkým trumfem je jedinečný vzhled, který Super Cub povyšuje mezi obvykle dražší vznešené skútry a motocykly o objemu 125 ccm.

Z pracovního koně kultovním strojem

dostatečný výkon včetně Euro5

stabilní jízdní vlastnosti

spolehlivé brzdy

parádní retro vzhled

LED a Smart Key

obrovský faktor zábavy

žádný úložný prostor

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha NMAX 125 vs Honda Super Cub C 125

There are a few key differences between a Yamaha NMAX 125 2021 and a Honda Super Cub C 125 2022. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 21. It takes less time to sell a Honda Super Cub C 125 with 61 days compared to 157 days for the Yamaha NMAX 125. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Yamaha NMAX 125 and 9 reviews for the Honda Super Cub C 125 since model year 2019. The first review for the Yamaha NMAX 125 was published on 5/20/2015 and now has more than 16,200 views. This compares to more than 94,000 views for the first review on Honda Super Cub C 125 published on 6/28/2018.

Cena Yamaha NMAX 125

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda Super Cub C 125

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG