Yamaha MT-10 SP 2021 vs. Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Loading...

Přehled - Yamaha MT-10 SP 2021 vs Yamaha MT-09 SP 2018

The Yamaha MT-10 SP 2021 and the Yamaha MT-09 SP 2018 are both naked bikes from Yamaha, but they have some notable differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the engine, the MT-10 SP 2021 is equipped with a more powerful in-line four-cylinder engine compared to the MT-09 SP 2018, which has a three-cylinder engine. The MT-10 SP 2021 produces 160 HP of power and 111 Nm of torque, while the MT-09 SP 2018 generates 115 HP of power and 87.5 Nm of torque. This means that the MT-10 SP 2021 has a more aggressive and punchy engine, providing a thrilling riding experience.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. This setup ensures good handling and stability for both models. However, the MT-10 SP 2021 has a slightly shorter wheelbase of 1400 mm compared to the 1500 mm wheelbase of the MT-09 SP 2018, which may contribute to better maneuverability for the former.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Both bikes have double disc brakes at the front, but the MT-10 SP 2021 has larger 320 mm discs compared to the 298 mm discs on the MT-09 SP 2018. This means that the MT-10 SP 2021 may offer better braking performance and more stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS and traction control. However, the MT-09 SP 2018 has an additional feature called a quickshifter, which allows for quick and seamless upshifts without using the clutch. This feature is not present in the MT-10 SP 2021.

In terms of dimensions and weights, the MT-10 SP 2021 has a slightly wider rear tire with a width of 190 mm compared to the 180 mm width on the MT-09 SP 2018. The MT-10 SP 2021 also has a larger fuel tank capacity of 17 liters compared to the 14 liters on the MT-09 SP 2018.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Moving on to the strengths of each bike, the MT-10 SP 2021 is praised for its unconventional sound, punchy engine, high-quality chassis and suspension, acceptable wind protection, and surprisingly comfortable seating position. On the other hand, the MT-09 SP 2018 is commended for its incredibly powerful three-cylinder engine, good brakes, sporty and comfortable seating position, ABS, traction control, and shift assistant.

However, both bikes have their weaknesses. The MT-10 SP 2021 lacks traction control and ABS that are dependent on lean angle, and its shift assistant is not flawless and does not have a blipper. Additionally, the MT-10 SP 2021 has a high price compared to its competitors. On the other hand, the MT-09 SP 2018 has a high saddle, its shift assistant is only for upshifting, and its instruments do not stand out strongly from the basic version.

In conclusion, the Yamaha MT-10 SP 2021 and the Yamaha MT-09 SP 2018 are both impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The MT-10 SP 2021 offers a more powerful engine and some added features, while the MT-09 SP 2018 provides a sporty and comfortable riding experience with its powerful three-cylinder engine and advanced rider assistance systems. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Yamaha MT-10 SP 2021 ve srovnání s Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-10 SP 2021
Yamaha MT-09 SP 2018

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců79 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder50.9 mmÚder59.1 mm
Výkon motoruVýkon motoru160 HPVýkon motoru115 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment111 NmTočivý moment87.5 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,000 ot/minTočivý moment x otáčky8,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr11.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníTransistorZapalováníTransistor
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí998 cm³Posunutí847 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení137 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení142 mm

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDeltaboxTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon66 stupněNáklon66 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr298 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr245 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Asistent řazení, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,095 mmDélka2,160 mm
ŠířkaŠířka800 mmŠířka850 mm
VýškaVýška1,110 mmVýška1,375 mm
RozvorRozvor1,400 mmRozvor1,500 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla820 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)210 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)193 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP nadchne vysokou mírou dokonalosti v kombinaci s velkou dávkou emocí. Málokdy se japonským výrobcům podaří proniknout tak hluboko do domény Evropanů. Motocykl jezdí velmi ošklivě, když je potřeba, ale dá se používat i zcela civilně v městském provozu. Navíc elektronicky nastavitelné odpružení Öhlins poskytuje spoustu jízdního komfortu. Celkově vzato jde o vynikající všestranný motocykl, který toho umí mnohem víc než jen špatně vypadat.

Netradiční zvuk

úžasně průrazný motor

kvalitní podvozek a odpružení

přijatelná ochrana proti větru

překvapivě pohodlné sezení

Kontrola trakce a ABS nejsou závislé na úhlu náklonu

asistent řazení není bezchybný a nemá blipper

vysoká cena

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP je zdokonalením již tak velmi dobrého naháče střední třídy. Díky lepším komponentům odpružení od společností Öhlins a Kayaba, hezčímu laku a oprávněně vyšší ceně je verze SP jednoznačně nejsportovnější volbou v rámci řady Yamaha MT-09. Brutální síla motoru neumožňuje na MT-09 SP pohodlnou jízdu, ale to u "speciálu" není nutné - zábava je jednoznačně v popředí! Yamaha MT-09 EVO s odpružením Wilbers je nyní k dispozici jako zajímavá alternativa, protože nemá žádný "válečný nátěr" a je velmi nenápadná. Ale bohužel jen pro Švýcarsko...

neuvěřitelně výkonný tříválcový motor

dobré brzdy

sportovní a pohodlné sezení

ABS

kontrola trakce

asistent řazení

vysoké sedlo

asistent řazení pouze pro řazení nahoru

přístroje se výrazně neodlišují od základní verze

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha MT-10 SP vs Yamaha MT-09 SP

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 SP 2021 and a Yamaha MT-09 SP 2018. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 72 days compared to 138 days for the Yamaha MT-10 SP. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP and 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP since model year 2018. The first review for the Yamaha MT-10 SP was published on 10/4/2016 and now has more than 28,600 views. This compares to more than 49,000 views for the first review on Yamaha MT-09 SP published on 11/6/2017.

Cena Yamaha MT-10 SP

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha MT-09 SP

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG