Suzuki V-Strom 1000 2017 vs. KTM 1090 Adventure 2018

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

Loading...

Přehled - Suzuki V-Strom 1000 2017 vs KTM 1090 Adventure 2018

The Suzuki V-Strom 1000 2017 and the KTM 1090 Adventure 2018 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine performance, the KTM 1090 Adventure 2018 has a more powerful engine with 125 HP compared to the Suzuki V-Strom 1000 2017's 101 HP. The KTM also has a higher torque of 109 Nm compared to the Suzuki's 101 Nm. Both bikes have a V-twin engine configuration and use a chain transmission.

When it comes to suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. However, the KTM 1090 Adventure 2018 has a larger front suspension travel of 185 mm and rear suspension travel of 190 mm, compared to the Suzuki V-Strom 1000 2017's 160 mm for both front and rear.

In terms of chassis, the Suzuki V-Strom 1000 2017 has an aluminum frame with a twin tube design, while the KTM 1090 Adventure 2018 has a chromium-molybdenum frame with a tubular design. Both bikes have a similar rake angle, but the KTM has a larger trail of 120 mm compared to the Suzuki's 109 mm.

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

Both motorcycles have double disk brakes at the front, but the KTM 1090 Adventure 2018 also has advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. The Suzuki V-Strom 1000 2017 only has traction control as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a 19-inch front tire diameter and 17-inch rear tire diameter. The KTM 1090 Adventure 2018 has a slightly larger fuel tank capacity of 23 liters compared to the Suzuki V-Strom 1000 2017's 20 liters. The KTM also has a slightly longer wheelbase of 1560 mm compared to the Suzuki's 1555 mm.

Both motorcycles have a seat height of 850 mm and a similar kerb weight, with the KTM 1090 Adventure 2018 weighing slightly less at 228 kg compared to the Suzuki V-Strom 1000 2017's 232 kg.

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

In terms of strengths, the Suzuki V-Strom 1000 2017 has a powerful engine, good brakes with lean angle ABS, traction control, and a stable and comfortable chassis. It also offers good wind protection, high suitability for touring, and comes with standard features such as hand protectors and an engine guard. Additionally, it is reasonably priced.

On the other hand, the KTM 1090 Adventure 2018 has a very powerful and cultivated engine with a wide rev range. It also offers performance modes, the ability to switch off ABS, and adjustable traction control. The KTM has agile and safe handling, adjustable ergonomics, a height-adjustable windshield, and a comparatively low weight. It is also priced competitively.

In terms of weaknesses, the Suzuki V-Strom 1000 2017 has noticeable set-up torque when braking in curves. The KTM 1090 Adventure 2018, on the other hand, has optics that may seem outdated compared to the newer 1290 Super Adventures and its suspension fork is not adjustable.

In summary, the Suzuki V-Strom 1000 2017 and the KTM 1090 Adventure 2018 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Suzuki offers a powerful engine, good brakes, and a comfortable chassis, while the KTM provides a more powerful engine, advanced rider assistance systems, and adjustable ergonomics. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Suzuki V-Strom 1000 2017 ve srovnání s KTM 1090 Adventure 2018

Suzuki V-Strom 1000 2017
KTM 1090 Adventure 2018

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců100 mmVnitřní průměr válců103 mm
ÚderÚder66 mmÚder63 mm
Výkon motoruVýkon motoru101 HPVýkon motoru125 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment101 NmTočivý moment109 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky4,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.3 Kompresní poměr13
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StupněStupně90 Stupně75
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,037 cm³Posunutí1,050 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení160 mmVzdálenost stlačení185 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení160 mmVzdálenost stlačení190 mm
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon64.5 stupněNáklon64 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel109 mmHlavový úhel120 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr267 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyKontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,555 mmRozvor1,560 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla850 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)232 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)228 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže23 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

To, co Suzuki V-Strom 1000 uměl velmi dobře už dříve, umí velmi dobře i nové modely V-Strom 1000 a V-Strom 1000XT: vyvážený motocykl, který se nevyhýbá sportovní jízdě a má dobré schopnosti na dlouhé vzdálenosti. Navíc jsou nyní k dispozici ultramoderní prvky, jako je systém ABS pro náklon a kombinovaný brzdový systém, díky nimž je jízda ještě bezpečnější a rychlejší. Suzuki bere kritiku vážně, bylo zvětšeno čelní sklo a v souladu s trendem se nyní V-Strom 1000 dodává v mírně terénnější verzi XT s koly s drátěnými paprsky, která nejen zvyšují stabilitu, ale také parádní vzhled - zejména se zlatými ráfky ve žlutém laku. Kromě všech těchto výhod zůstává absolutním argumentem pro Suzuki V-Strom 1000 / XT nízká cena.

Výkonný motor

dobré brzdy s ABS v náklonu

kombinovaný brzdový systém

kontrola trakce

stabilní a zároveň pohodlný podvozek

dobrá ochrana proti větru

vysoká vhodnost pro cestování

kompletní přístroje včetně ukazatele rychlosti

12voltová zásuvka v kokpitu

standardní chrániče rukou a kryt motoru

příznivá cena.

Výrazný nastavovací moment při brzdění v zatáčkách

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure je velkým krokem od svého předchůdce, modelu 1050 Adventure, směrem k jeho větším sestrám. Balíček elektroniky s nastavitelnými jízdními režimy, kontrolou trakce a ABS zůstává na již tak vysoké úrovni, ale motor má nyní 125 koní, což je přibližně o třetinu (!) více než u modelu 1050. Téměř ještě důležitější je, že nyní může volně točit až přes 10 000 otáček za minutu, a nabízí tak použitelnější pásmo otáček. Ve třídě stále ještě cenově dostupných velkých cestovních endur budete jen těžko hledat vyváženější motocykl.

Velmi výkonný, kultivovaný motor s širokým rozsahem otáček

výkonnostní režimy

možnost vypnutí ABS

nastavitelná kontrola trakce

agilní a bezpečné řízení

nastavitelná ergonomie

výškově nastavitelné čelní sklo

nízká hmotnost

relativně nízká cena.

Optika se zdá být u nového modelu 1290 Super Adventures zastaralá

odpružená vidlice není nastavitelná

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki V-Strom 1000 vs KTM 1090 Adventure

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1000 2017 and a KTM 1090 Adventure 2018. In terms of price, the actual average price of a KTM 1090 Adventure 2018 is about 24% higher. A Suzuki V-Strom 1000 2017 experiences a loss of 230 USD in one year and 750 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 990 USD and 490 USD for a KTM 1090 Adventure 2018. Compared to KTM 1090 Adventure 2018 there are more Suzuki V-Strom 1000 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 7. It takes less time to sell a KTM 1090 Adventure with 101 days compared to 105 days for the Suzuki V-Strom 1000. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 and 7 reviews for the KTM 1090 Adventure since model year 2017. The first review for the Suzuki V-Strom 1000 was published on 7/23/2002 and now has more than 6,300 views. This compares to more than 32,200 views for the first review on KTM 1090 Adventure published on 10/12/2016.

Cena Suzuki V-Strom 1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 1090 Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG