Yamaha R1 2020 vs. Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Loading...

Přehled - Yamaha R1 2020 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

When comparing the Yamaha R1 2020 and the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020, it is important to consider their technical specifications and strengths and weaknesses.

In terms of engine and drive train, the Yamaha R1 has a bore of 79 mm and a stroke of 50.9 mm, while the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP has a larger bore of 81 mm and a shorter stroke of 48.5 mm. This difference in dimensions contributes to the Honda's higher engine power of 217 HP compared to the Yamaha's 200 HP. Both bikes have a compression ratio of 13 and feature 4 cylinders and 4 valves per cylinder with DOHC. The Yamaha has a displacement of 998 ccm, while the Honda has a slightly larger displacement of 999.89 ccm.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front. The Yamaha has an aluminum frame with a Deltabox frame type, while the Honda has an aluminum frame with a twin-spar frame type.

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Both bikes have double disk brakes in the front, but the Honda offers additional advanced rider assistance systems such as suspension that is electronically adjustable, riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The Yamaha, on the other hand, offers launch control and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm, while the Honda has a slightly wider rear tire width of 200 mm. Both bikes have a front tire diameter of 17 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The Yamaha has a wheelbase of 1405 mm and a seat height of 855 mm, while the Honda has a longer wheelbase of 1455 mm and a lower seat height of 830 mm. The Yamaha has a kerb weight (with ABS) of 199 kg, while the Honda has a slightly higher kerb weight of 201 kg. Both bikes have a fuel tank capacity of around 16-17 liters.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

In terms of strengths, the Yamaha R1 2020 is praised for its powerful engine, clean response, great sound, stable chassis, high-quality electronics, and overall noble impression. On the other hand, the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 is praised for its incredibly powerful powerplant, super-sporty geometry, good ergonomics, state-of-the-art electronics package, crisp feedback from all components, transparent and powerful braking point, and electronically adjustable Öhlins suspension.

However, the Yamaha R1 2020 is criticized for its brakes not being 100 percent satisfactory on the racetrack. The Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020, on the other hand, is criticized for its engine's transmission and power delivery primarily being designed for the racetrack, with not much happening up to around 6000 revs. Additionally, the Honda lacks cruise control.

In conclusion, both the Yamaha R1 2020 and the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 are powerful and high-performance supersport bikes with their own strengths and weaknesses. The Yamaha offers a powerful engine and stable chassis, while the Honda offers an incredibly powerful powerplant and advanced electronics. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Yamaha R1 2020 ve srovnání s Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Yamaha R1 2020
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců79 mmVnitřní průměr válců81 mm
ÚderÚder50.9 mmÚder48.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru200 HPVýkon motoru217 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu13,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu14,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment112.4 NmTočivý moment113 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky11,500 ot/minTočivý moment x otáčky12,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13 Kompresní poměr13
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí998 cm³Posunutí999.89 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDeltaboxTyp rámuTwin-Spar

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyLaunch-Control, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyElektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky200 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,055 mmDélka2,100 mm
ŠířkaŠířka690 mmŠířka745 mm
VýškaVýška1,150 mmVýška1,140 mm
RozvorRozvor1,405 mmRozvor1,455 mm
Výška sedlaVýška sedla855 mmVýška sedla830 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)199 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)201 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže16.1 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Yamaha YZF-R1 je vyspělá a dělá radost nespočtu pilotů na závodních tratích. Motor září lehkostí a hbitostí, pozice sedadla pozitivně překvapí a jízdní vlastnosti jsou radikální, ale stále "vhodné pro masy". Stroj okamžitě vynikne vizuálně a také díky srdceryvnému zvuku. Zejména na venkovské silnici boduje motocykl svými známými přednostmi: skvělý motor, skvělá elektronika, skvělý obal! Skutečná radost z jízdy!

výkonný motor

čistá odezva

skvělý, ale ne rušivý zvuk

stabilní podvozek

kvalitní elektronika

úžasně ušlechtilý celkový dojem

Brzdy nejsou na závodní dráze stoprocentně vyhovující

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Fanoušci to požadovali a Honda to splnila: Nová CBR1000RR Fireblade SP je nejsportovnější Blade všech dob. Poprvé se nyní jasně zaměřuje na závodní trať. Mnohé z jeho předností, jako je úžasně stabilní a přímé řízení nebo brzdný výkon, lze samozřejmě využít i na venkovské silnici. Zejména v kapitole motorů se však Honda vydala jasnou cestou: žádné kompromisy, výkon a čas na kolo jsou na prvním místě. To se projevuje především tím, že pod 6000 otáček je výkon spíše skromný, což zase není zcela optimální na polní cestě. Pokud vám to ale nevadí, budete s novým Firebladem spokojeni. Honda neriskovala a na palubu SP si prostě vzala ty nejlepší partnery: Akrapovic, Öhlins a Brembo byli kongeniálními partnery posádky Hondy. Všechny tyto komponenty mají samozřejmě také odpovídající cenovku.

Neuvěřitelně výkonná pohonná jednotka

mimořádně sportovní geometrie a zároveň dobrá ergonomie

nejmodernější sada elektroniky

mimořádně jasná zpětná vazba od všech komponentů

transparentní a výkonný brzdný bod

elektronicky nastavitelné odpružení Öhlins.

převodovka a průběh výkonu motoru jsou primárně určeny pro závodní okruh, do zhruba 6000 otáček se toho moc neděje

chybí tempomat

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha R1 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

There are a few key differences between a Yamaha R1 2020 and a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 there are more Yamaha R1 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 5. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 86 days compared to 163 days for a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 80 reviews for the Yamaha R1 and 21 reviews for the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP since model year 2020. The first review for the Yamaha R1 was published on 4/28/2003 and now has more than 3,900 views. This compares to more than 151,000 views for the first review on Honda CBR1000RR-R Fireblade SP published on 11/4/2019.

Cena Yamaha R1

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG