BMW K 1600 Grand America 2022 vs. BMW R 18 2021

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW R 18 2021

Přehled - BMW K 1600 Grand America 2022 vs BMW R 18 2021

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW R 18 2021

MTR, Fastway, Rothewald & Co. u Louise

ŠPIČKOVÝ VÝBĚR ZA VÝHODNÉ CENY

Podrobnosti

Technické údaje BMW K 1600 Grand America 2022 ve srovnání s BMW R 18 2021

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW R 18 2021

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW R 18 2021

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	Boxer
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	72 mm	Vnitřní průměr válců	107.1 mm
Úder	Úder	67.5 mm	Úder	100 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	160.5 HP	Výkon motoru	91 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	6,750 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	4,750 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	180 Nm	Točivý moment	158 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	5,250 ot/min	Točivý moment x otáčky	3,000 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	12.2	Kompresní poměr	9.6
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Jeden disk, Suchý
Převodovka	Převodovka	Kardan	Převodovka	Kardan
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	6	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	OHV
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	Olej-vzduch
Posunutí	Posunutí	1,649 cm³	Posunutí	1,802 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Duolever	Přední odpružení	Teleskopická vidlice
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	115 mm	Vzdálenost stlačení	120 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Paralever	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	125 mm	Vzdálenost stlačení	90 mm
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Ocel

Podvozek

Rám	Rám	Hliník	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	extrudovaný profil	Typ rámu	Dvojitá kolébka
Náklon	Náklon	62.2 stupně	Náklon	57.3 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	106.4 mm	Hlavový úhel	150 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	320 mm	Průměr	300 mm

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	320 mm	Průměr	300 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Kombinovaný brzdový systému, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdy, Kombinovaný brzdový systému, Ride-by-Wire

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	19 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	190 mm	Šířka zadní pneumatiky	180 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	55 %	Výška zadní pneumatiky	65 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	16 palců
Délka	Délka	2,560 mm	Délka	2,440 mm
Šířka	Šířka	1,000 mm	Šířka	964 mm
Rozvor	Rozvor	1,618 mm	Rozvor	1,731 mm
Výška sedla	Výška sedla	750 mm	Výška sedla	690 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	370 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	345 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	26.5 l	Objem palivové nádrže	16 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW K 1600 Grand America 2022

Šestiválec BMW se v roce 2022 klouže po silnici s velkou elegancí a bohatou výbavou. Tentokrát vynikla nová technologie světlometů. Vyladění motoru a nový podvozek ESA se tentokrát také povedly. Překvapivě dokonalá není ochrana proti větru a perfekcionistům bude chybět adaptivní tempomat. Suverénní šestiválec je v aktuálním modelovém roce ve své životní formě. Člověk si motor užije za každé situace. K 1600 Grand America kombinuje jízdní komfort GTL s uvolněným charakterem K 1600 B. Suverénní kluzák nadchne suverénností na dlouhých trasách. Překvapivě ochrana proti větru nebyla během testu dokonalá. Ať jste čelní sklo umístili jakkoli - v sedle se vždycky nějak zdálo, že je průvan.

Plynulý motor

skvělá odezva motoru

motorka přístupná a celkově snadno ovladatelná navzdory impozantnímu vzhledu

vynikající technologie světlometů

skvělý displej - vždy dobře čitelný

komplexní integrace mobilního telefonu do vozidla

plnohodnotná mapová navigace prostřednictvím aplikace BMW Connected

dobrá rovnováha mezi stabilitou a ovladatelností

neutrální jízda

dobré brzdy a stabilní jízda při brzdění

harmonické řízení dodává velkou jistotu.

Horní kufr způsobuje při dálničních rychlostech větrné turbulence v krku