Triumph Scrambler 1200 XE 2019 vs. BMW R nineT Urban G/S 2017

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

Loading...

Přehled - Triumph Scrambler 1200 XE 2019 vs BMW R nineT Urban G/S 2017

The Triumph Scrambler 1200 XE 2019 and the BMW R nineT Urban G/S 2017 are both enduro motorcycles with unique features and characteristics.

Starting with the Triumph Scrambler 1200 XE 2019, it boasts a beautiful exterior design that is sure to turn heads. It is equipped with high-quality components and a great chassis, ensuring a smooth and comfortable ride. The engine of the Scrambler 1200 XE is a powerful in-line crankpin offset type, delivering 90 HP of engine power and 110 Nm of torque. This provides the rider with ample power for both on-road and off-road adventures. The Scrambler 1200 XE also features an electric starter and a chain transmission, adding to its overall performance.

In terms of suspension, the Scrambler 1200 XE has an upside-down telescopic fork front suspension with a diameter of 47 mm and a travel of 250 mm. The rear suspension consists of a swing arm with dual shock absorbers and a travel of 250 mm. These suspension components ensure excellent handling and stability, especially when riding on rough terrains.

The frame of the Scrambler 1200 XE is made of steel and has a double cradle type, providing strength and durability. The braking system includes double disk brakes at the front, ensuring efficient and reliable stopping power. The Scrambler 1200 XE is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control, enhancing safety and control while riding.

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

In terms of dimensions and weights, the Scrambler 1200 XE has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1570 mm, providing stability and maneuverability. The seat height is 870 mm, which may be problematic for smaller riders. The fuel tank capacity is 16 liters, offering a decent range for long rides.

Moving on to the BMW R nineT Urban G/S 2017, it stands out with its terrific and authentic G/S look. It has a powerful boxer engine, delivering 110 HP of engine power and 116 Nm of torque. The engine is started electrically and is paired with a prop shaft transmission, ensuring smooth and efficient power delivery. The R nineT Urban G/S features a two-cylinder boxer engine and a displacement of 1170 ccm, providing a thrilling riding experience.

The suspension of the R nineT Urban G/S includes a telescopic fork front suspension with a diameter of 43 mm and a travel of 125 mm. The rear suspension consists of a paralever system with a monoshock absorber and a travel of 140 mm. These suspension components offer a balanced and comfortable ride, suitable for both on-road and off-road adventures.

Similar to the Scrambler 1200 XE, the frame of the R nineT Urban G/S is made of steel, but it has a tubular frame type. The braking system includes double disk brakes at the front, providing powerful and reliable stopping power. The R nineT Urban G/S is equipped with ABS as an advanced rider assistance system, ensuring safety and control while riding.

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

In terms of dimensions and weights, the R nineT Urban G/S has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 170 mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1527 mm, offering stability and maneuverability. The seat height is 850 mm, which is slightly lower compared to the Scrambler 1200 XE, making it more accessible for a wider range of riders. The fuel tank capacity is 17 liters, providing a decent range for long rides.

While both motorcycles have their strengths, it is important to note their weaknesses as well. The Scrambler 1200 XE has limited touring suitability, meaning it may not be the best choice for long-distance rides. Additionally, the high seat height may be problematic for smaller riders, and the tippy turn-in behavior may require some adjustment from the rider. Lastly, the high-mounted exhaust of the Scrambler 1200 XE may pose a risk of right leg burns.

On the other hand, the R nineT Urban G/S does not come standard with wire-spoke rims or ASC (Automatic Stability Control), which may be a drawback for some riders. Additionally, dirt and trouser paint may be visible on the seat bench, which can be a cosmetic concern for some.

In conclusion, both the Triumph Scrambler 1200 XE 2019 and the BMW R nineT Urban G/S 2017 are impressive enduro motorcycles with their own unique features and characteristics. The Scrambler 1200 XE offers a beautiful design, high-quality components, and a powerful engine, making it suitable for off-road adventures. On the other hand, the R nineT Urban G/S boasts an authentic G/S look, powerful brakes, and a powerful engine, making it a great choice for riders looking for a custom bike. However, it is important to consider the weaknesses of each motorcycle, such as the limited touring suitability of the Scrambler 1200 XE and the lack of standard wire-spoke rims and ASC in the R nineT Urban G/S.

Technické údaje Triumph Scrambler 1200 XE 2019 ve srovnání s BMW R nineT Urban G/S 2017

Triumph Scrambler 1200 XE 2019
BMW R nineT Urban G/S 2017

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řadě s 270° klikouTyp motoruBoxer
ÚderÚder80 mmÚder73 mm
Výkon motoruVýkon motoru90 HPVýkon motoru110 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,400 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment110 NmTočivý moment116 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky3,950 ot/minTočivý moment x otáčky6,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11 Kompresní poměr12
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkySuchý
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníOlej-vzduch
PosunutíPosunutí1,200 cm³Posunutí1,170 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice
PrůměrPrůměr47 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení250 mmVzdálenost stlačení125 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníParalever
Tlumič nárazůTlumič nárazůDual ShockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení250 mmVzdálenost stlačení140 mm

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr255 mmPrůměr265 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,325 mmDélka2,175 mm
ŠířkaŠířka905 mmŠířka870 mm
RozvorRozvor1,570 mmRozvor1,527 mm
Výška sedlaVýška sedla870 mmVýška sedla850 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph je především motocykl typu scrambler. A to tak dobrým, že tento úžasně nerozumný a brutální zábavný stroj lze prohánět i v těžkém terénu. Připomíná nám, proč máme motorky rádi: poskytuje skvělé chvíle v sedle, ale má i praktické nevýhody. Protože v terénu je to mocné železo a snadno udrží krok s cestovními endury, ne-li je předčí. S absencí čelního skla a omezeným prostorem pro zavazadla však přirozeně ztrácí, pokud jde o vhodnost pro turistiku. Celkově se jedná o fascinující motocykl, který přitahuje velkou pozornost.

krásný exteriér

vysoce kvalitní komponenty

skvělý podvozek

výkonný motor s vysokým točivým momentem

velmi dobře funguje v terénu

Omezená vhodnost pro cestovní lety

velmi vysoký, což může být pro menší piloty problematické

poněkud skloněný v zatáčkách

možnost popálení pravé nohy kvůli vysoko umístěnému výfuku.

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

Jako jeden z pěti různých modelů R nineT je i Urban G/S zdařilou variací vzduchem chlazeného boxeru, který stejně jako v ostatních modelech produkuje 110 koní a z hlediska vyššího výkonu neponechává nic náhodě. Také brzdy jsou na stejně vysoké úrovni jako u původního R nineT, jen podvozek musí dělat ústupky. ABS je součástí standardní výbavy, ASC je za příplatek. Víc ke spokojenosti nepotřebujete. Jediné, bez čeho bychom se nechtěli obejít, jsou ráfky s drátěnými paprsky, protože spolu s TKC80 dotvářejí vzhled.

úžasný, autentický vzhled G/S

výkonné brzdy, výkonný motor

typický enduro model redukovaný na to nejnutnější

zakázkové kolo ex works

Drátěné ráfky nejsou součástí standardní výbavy

ASC není součástí standardní výbavy

na lavici sedadel je vidět špína a barva kalhot.

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Scrambler 1200 XE vs BMW R nineT Urban G/S

There are a few key differences between a Triumph Scrambler 1200 XE 2019 and a BMW R nineT Urban G/S 2017. In terms of price, the actual average price of a BMW R nineT Urban G/S 2017 is about 9% higher. A Triumph Scrambler 1200 XE 2019 experiences a loss of 530 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 40 USD for a BMW R nineT Urban G/S 2017. Compared to BMW R nineT Urban G/S 2017 there are less Triumph Scrambler 1200 XE 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 9. It takes less time to sell a Triumph Scrambler 1200 XE with 122 days compared to 128 days for a BMW R nineT Urban G/S. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Triumph Scrambler 1200 XE and 17 reviews for the BMW R nineT Urban G/S since model year 2017. The first review for the Triumph Scrambler 1200 XE was published on 10/24/2018 and now has more than 34,100 views. This compares to more than 88,800 views for the first review on BMW R nineT Urban G/S published on 11/8/2016.

Cena Triumph Scrambler 1200 XE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R nineT Urban G/S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG