Kawasaki Versys 1000 S 2022 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Loading...

Přehled - Kawasaki Versys 1000 S 2022 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2020

The Kawasaki Versys 1000 S model year 2022 and the Kawasaki Versys 1000 SE model year 2020 have many similarities in terms of technical specifications and equipment. Both models have an in-line engine with a bore of 77 mm and a stroke of 56 mm, producing 120 horsepower and 102 Nm of torque. They also have an electric starter and a chain transmission. The suspension setup consists of an upside-down telescopic fork in the front with 150 mm of travel and a swing arm with a monoshock in the rear with 152 mm of travel. Both models have a lightweight aluminum frame with a rake of 63 degrees and a trail of 106 mm.

In terms of braking, both models have double disk brakes in the front. They also come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, ride by wire, and a quickshifter.

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

The dimensions and weights of the two models are also identical, with a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 180 mm, and a rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1520 mm, and the seat height is 840 mm. The kerb weight, including ABS, is 257 kg, and the fuel tank capacity is 21 liters. Both models also feature heated grips, cornering lights, and LED headlights.

When comparing the strengths of the two models, the Kawasaki Versys 1000 S 2022 is praised for its smooth yet emotional engine, high-quality chassis, terrific wind protection, great seat comfort, effortless handling, and completely neutral behavior when leaned over. On the other hand, the Kawasaki Versys 1000 SE 2020 is commended for its high riding comfort for both the rider and passenger, great wind and weather protection, high-quality chassis that can be adjusted precisely, well-controllable and rev-happy engine, and strong pull from the engine.

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

However, both models have their weaknesses. The Kawasaki Versys 1000 S 2022 is criticized for its poorly functioning quickshifter at low revs, the inability to adjust the windshield while driving, and the cruise control that takes some time to get used to. The Kawasaki Versys 1000 SE 2020, on the other hand, has complaints about the generously dimensioned standard windshield, which provides minimal wind at the lowest setting, and the display and mobile phone app that cannot keep up with the competition.

In conclusion, while the Kawasaki Versys 1000 S 2022 and the Kawasaki Versys 1000 SE 2020 share many similarities in terms of technical specifications and equipment, they have some differences in terms of strengths and weaknesses. The 2022 model offers a smoother engine and better handling, while the 2020 model provides higher riding comfort and wind protection. Both models have their weaknesses, but overall, they are both capable and well-equipped enduro motorcycles.

Technické údaje Kawasaki Versys 1000 S 2022 ve srovnání s Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 S 2022
Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců77 mmVnitřní průměr válců77 mm
ÚderÚder56 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru120 HPVýkon motoru120 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment102 NmTočivý moment102 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,500 ot/minTočivý moment x otáčky7,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.3 Kompresní poměr10.3
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitálníZapalováníDigitální
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,043 cm³Posunutí1,043 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení152 mmVzdálenost stlačení152 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
NáklonNáklon63 stupněNáklon63 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel106 mmHlavový úhel106 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePolo plovoucí třmenPouzdro tlumičePolo plovoucí třmen
TechnologieTechnologieradiální, PetalTechnologieradiální, Petal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr250 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičeFixní třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Ride-by-Wire, Asistent řazeníPokročilé asistenční systémyABS, Ride-by-Wire, Asistent řazení

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,240 mmDélka2,240 mm
ŠířkaŠířka950 mmŠířka950 mm
VýškaVýška1,530 mmVýška1,530 mm
RozvorRozvor1,520 mmRozvor1,520 mm
Výška sedlaVýška sedla840 mmVýška sedla840 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)257 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)257 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže21 lObjem palivové nádrže21 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníVyhřívané gripy, Světla do zatáčky, LED světlometyVybaveníVyhřívané gripy, Světla do zatáčky, LED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Versys je zkratka pro "všestranný systém" a přesně to Kawasaki Tourer představuje. Pohodlí i sportovní styl, pomalý i rychlý, krátký i dlouhý - Versys zvládne všechno. Podvozek reaguje skvěle, řízení je naprosto bezproblémové, motor emotivní a zároveň rozumný. V této cenové kategorii je těžké najít lepší kompromis.

Motor je plynulý, ale přesto emotivní

kvalitní podvozek

skvělá ochrana proti větru

skvělé pohodlí sedadla

snadné ovládání

zcela neutrální chování při náklonu.

Rychlořazení funguje špatně při nízkých otáčkách

nastavení čelního skla nelze ovládat za jízdy

na tempomat je třeba si zvyknout.

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE je mimořádně dobře navržený zástupce typu, který je tak těžké zařadit. Nakonec je to prostě velmi dobrý a univerzální motocykl. U stolu běžných řidičů bude s výkonem 120 koní jen těžko bodovat. V praxi jsou však všechny prvky motocyklu navrženy a dimenzovány tak, abyste si jízdu na něm užili po dlouhou dobu. Na dlouhých trasách má dostatečný výkon, nabízí dynamické jízdní vlastnosti a vysoký jízdní komfort. Ve srovnání s konkurencí vám výkon téměř nebude chybět. Kawasaki by měla zlepšit integraci aplikace Navigatinos do displeje.

Vysoký jízdní komfort pro jezdce i spolujezdce

Skvělá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

Kvalitní podvozek lze nastavit velmi přesně podle požadavků

Dobře ovladatelný a otáčkově šťastný motor

Silný zátah motoru

Při vysokých teplotách je standardní čelní sklo příliš velkorysé - i při nejnižším nastavení téměř nefouká

displej a aplikace mobilního telefonu nedokážou držet krok s konkurencí.

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Versys 1000 S vs Kawasaki Versys 1000 SE

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 1000 S 2022 and a Kawasaki Versys 1000 SE 2020. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 8. It takes less time to sell a Kawasaki Versys 1000 SE with 156 days compared to 195 days for the Kawasaki Versys 1000 S. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Kawasaki Versys 1000 S and 12 reviews for the Kawasaki Versys 1000 SE since model year 2019. The first review for the Kawasaki Versys 1000 S was published on 11/4/2020 and now has more than 49,600 views. This compares to more than 25,500 views for the first review on Kawasaki Versys 1000 SE published on 11/6/2018.

Cena Kawasaki Versys 1000 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Versys 1000 SE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth