Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Loading...

Přehled - Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2022

The Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports model year 2018 and the Honda CRF1100L Africa Twin model year 2022 are both powerful and capable enduro motorcycles. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, both motorcycles feature an inline, 2-cylinder engine with a bore of 92mm. However, the CRF1100L Africa Twin has a slightly larger displacement of 1084cc compared to the 998cc of the CRF1000L Adventure Sports. The CRF1100L also has a longer stroke of 81.5mm, resulting in increased torque of 105Nm compared to the 98Nm of the CRF1000L Adventure Sports. The CRF1100L Africa Twin also has a higher engine power output of 102HP compared to the 95HP of the CRF1000L Adventure Sports.

Both motorcycles feature an electric starter and chain transmission. They also share similar suspension components, with Showa upside-down telescopic forks and monoshock rear suspension. However, there are slight differences in the suspension travel and adjustments. The CRF1000L Adventure Sports has a front travel of 252mm and a rear travel of 240mm, while the CRF1100L Africa Twin has a front travel of 230mm and a rear travel of 220mm. Both motorcycles offer compression, preload, and rebound adjustments for the suspension.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

In terms of chassis, both motorcycles feature a steel frame, providing stability and durability. They also have double disk front brakes for reliable stopping power. The CRF1100L Africa Twin offers additional advanced rider assistance systems compared to the CRF1000L Adventure Sports. These include cornering ABS, cruise control, anti-wheelie control, and an improved traction control system. Both motorcycles have a 21-inch front tire diameter and an 18-inch rear tire diameter, with a rear tire width of 150mm.

When it comes to dimensions and weights, the CRF1100L Africa Twin has a slightly shorter wheelbase of 1574mm compared to the 1580mm of the CRF1000L Adventure Sports. The seat height of the CRF1100L Africa Twin is also lower at 850mm, compared to the 900mm of the CRF1000L Adventure Sports. However, the seat height of both motorcycles can be adjusted to a higher position. The CRF1100L Africa Twin is also lighter, with a kerb weight of 226kg compared to the 243kg of the CRF1000L Adventure Sports. The fuel tank capacity is also smaller on the CRF1100L Africa Twin at 18.8 liters, compared to the 24.2 liters of the CRF1000L Adventure Sports.

In terms of equipment, both motorcycles feature LED headlights. However, the CRF1100L Africa Twin offers additional features such as Bluetooth connectivity and a TFT display, providing a more modern and connected riding experience.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

In terms of strengths, the CRF1000L Adventure Sports is praised for its powerful and unagitated engine, comfortable chassis, comfortable seating position, superb looks, good brakes, large fuel tank, performance modes, and optional DCT (Dual Clutch Transmission). On the other hand, the CRF1100L Africa Twin is praised for its powerful engine, sophisticated electronic driving aids, wonderfully functioning DCT (optional), touch-screen color display, good ergonomics, long-distance capability, and a windshield that is suitable for off-road riding.

However, both motorcycles have their weaknesses as well. The CRF1000L Adventure Sports is criticized for its suboptimal wind protection, lack of cruise control, high saddle that can be difficult for smaller riders to climb, and the inability to switch off the ABS on the front wheel. The CRF1100L Africa Twin has been noted to have an operating concept of the electronics that is not very clear and intuitive, less robust handguards for off-road use, a windshield that offers manageable protection, and ergonomics that are not ideal for standing riding.

In conclusion, while both the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 and the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 are capable enduro motorcycles, the CRF1100L Africa Twin offers several improvements and additional features compared to its predecessor. These include a more powerful engine, advanced rider assistance systems, improved electronics, and a more modern and connected riding experience. However, it is important for riders to consider their specific needs and preferences when choosing between the two models.

Technické údaje Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 ve srovnání s Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců92 mmVnitřní průměr válců92 mm
ÚderÚder75.1 mmÚder81.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru102 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment98 NmTočivý moment105 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníTransistorZapalováníTransistor
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí998 cm³Posunutí1,084 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
PrůměrPrůměr45 mmPrůměr45 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení252 mmVzdálenost stlačení230 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePro-LinkPouzdro tlumičePro-Link
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení240 mmVzdálenost stlačení220 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, VlnaTechnologieradiální, Vlna

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr256 mmPrůměr256 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,340 mmDélka2,330 mm
ŠířkaŠířka930 mmŠířka960 mm
VýškaVýška1,570 mmVýška1,395 mm
RozvorRozvor1,580 mmRozvor1,574 mm
Výška sedlaVýška sedla900 mmVýška sedla850 mm
Výška sedla ažVýška sedla až920 mmVýška sedla až870 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)243 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)226 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže24.2 lObjem palivové nádrže18.8 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlometyVybaveníBluetooth, Připojení, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Pro mnohé je nová Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports skutečným modelem Africa Twin, který díky větší nádrži, delším zdvihům odpružení a vyššímu čelnímu sklu bere dlouhé cesty ještě vážněji než běžný model Africa Twin. Podvozek funguje jako smetí, poloha sezení umožňuje ujet stovky kilometrů v kuse - podle Hondy 525 na jednu nádrž paliva. Obratnost a manévrovatelnost běžné Afriky Twin tím však trpí. Atraktivnějším vzhledem Adventure Sports se Honda opět trefila do černého: v současné době neexistuje krásnější dobrodružný motocykl.

výkonný, nezatěžující motor

komfortní podvozek

pohodlné sezení

vynikající vzhled

dobré brzdy

velká palivová nádrž

výkonnostní režimy

volitelná převodovka DCT

Ne zcela optimální ochrana proti větru

chybí tempomat

vysoké sedlo je pro menší jezdce obtížně sjízdné

ABS na předním kole nelze vypnout

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Pro mě je Africa Twin cestovní enduro, jak má cestovní enduro být. To platilo už u předchozího modelu a nezměnilo se to ani s nárůstem objemu a výkonu. Ten totiž zůstal na zvládnutelných 102 koních a Hondě se dokonce podařilo shodit několik kilogramů oproti modelu CRF1000L. Zůstala tedy univerzální a fungovala stejně dobře na dálnici jako v terénu. Podvozek tlumí téměř všechny nerovnosti, motor zůstává suverénní za každé situace, ergonomie a komfort sezení jsou příkladné. Motocykl pro všechny dny i pro velký výlet - ať už je to kdekoli.

výkonný motor

sofistikované elektronické jízdní asistenty

skvěle fungující převodovka DCT (volitelná výbava)

barevný dotykový displej

dobrá ergonomie

schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti

Čelní sklo dobré pro jízdu v terénu

Koncepce ovládání elektroniky není příliš jasná a intuitivní

Chrániče rukou nejsou příliš robustní pro použití v terénu

Čelní sklo nabízí zvládnutelnou ochranu

Ergonomie není ideální pro jízdu ve stoje

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports vs Honda CRF1100L Africa Twin

There are a few key differences between a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 and a Honda CRF1100L Africa Twin 2022. It takes less time to sell a Honda CRF1100L Africa Twin with 82 days compared to 112 days for the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports and 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin since model year 2020. The first review for the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports was published on 11/6/2017 and now has more than 91,900 views. This compares to more than 109,400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin published on 9/23/2019.

Cena Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CRF1100L Africa Twin

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen