Kawasaki Z900 2017 vs. Ducati Diavel 1200 2014

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Ducati Diavel 1200 2014

Ducati Diavel 1200 2014

Loading...

Přehled - Kawasaki Z900 2017 vs Ducati Diavel 1200 2014

The Kawasaki Z900 2017 and the Ducati Diavel 1200 2014 are both naked bikes with powerful engines and similar suspension systems. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Ducati Diavel 1200 2014 has a significant advantage with 162 HP compared to the Kawasaki Z900 2017's 125.4 HP. This means that the Ducati Diavel 1200 2014 offers more raw power and acceleration, making it a more thrilling ride for speed enthusiasts.

When it comes to torque, the Ducati Diavel 1200 2014 also outperforms the Kawasaki Z900 2017 with 127.5 Nm compared to 98.6 Nm. This higher torque allows for better low-end power and faster acceleration, giving the Ducati Diavel 1200 2014 an edge in terms of performance.

In terms of displacement, the Ducati Diavel 1200 2014 has a larger engine at 1198.4 ccm compared to the Kawasaki Z900 2017's 948 ccm. This means that the Ducati Diavel 1200 2014 has a larger engine capacity, which can result in better overall performance and a smoother ride.

Both bikes feature upside-down telescopic forks for the front suspension and monoshocks for the rear suspension. This ensures good handling and stability for both models.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

In terms of brakes, both bikes have four-piston front brakes, but the Ducati Diavel 1200 2014 has radial, monoblock technology, which can provide better braking performance and control.

In terms of dimensions and weights, the Ducati Diavel 1200 2014 has a longer wheelbase at 1590 mm compared to the Kawasaki Z900 2017's 1450 mm. This longer wheelbase can result in better stability and handling at higher speeds.

The seat height of the Ducati Diavel 1200 2014 is slightly lower at 770 mm compared to the Kawasaki Z900 2017's 795 mm. This can make a difference for riders with shorter inseams, as a lower seat height can provide better stability and control at stops.

In terms of tire width, both bikes have a front tire width of 120 mm, but the Ducati Diavel 1200 2014 has a wider rear tire at 240 mm compared to the Kawasaki Z900 2017's 180 mm. This wider rear tire can provide better traction and stability during acceleration and cornering.

In terms of weight, the Ducati Diavel 1200 2014 is heavier at 239 kg compared to the Kawasaki Z900 2017's 210 kg. This can affect the overall handling and maneuverability of the bike, with the Kawasaki Z900 2017 being slightly lighter and potentially more agile.

Ducati Diavel 1200 2014

Ducati Diavel 1200 2014

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2017 is praised for its ingenious naked bike chassis, superb looks, and a responsive engine with a well-balanced torque. It is also considered to be a good intersection of performance, price, and practical use.

On the other hand, the Ducati Diavel 1200 2014 is praised for its improved engine compared to previous models, precise clutch, and easy flank change.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Z900 2017 is criticized for having a narrow knee angle, which can be uncomfortable for taller riders. However, this can be remedied by ordering a different seat.

The Ducati Diavel 1200 2014 is noted to be slightly uncomfortable on lousy asphalt, which may affect the overall riding experience on rough roads.

In conclusion, the Kawasaki Z900 2017 and the Ducati Diavel 1200 2014 are both powerful naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Ducati Diavel 1200 2014 offers more power and torque, while the Kawasaki Z900 2017 provides a well-balanced performance and practicality. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Kawasaki Z900 2017 ve srovnání s Ducati Diavel 1200 2014

Kawasaki Z900 2017
Ducati Diavel 1200 2014

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců106 mm
ÚderÚder56 mmÚder67.9 mm
Výkon motoruVýkon motoru125.4 HPVýkon motoru162 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment98.6 NmTočivý moment127.5 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,700 ot/minTočivý moment x otáčky8,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.8 Kompresní poměr11.5
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VentilyVentilyDOHCVentilyDesmodromický rozvod
PosunutíPosunutí948 cm³Posunutí1,198.4 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologiePetalTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky240 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky45 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,070 mmDélka2,257 mm
VýškaVýška1,065 mmVýška1,192 mm
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,590 mm
Výška sedlaVýška sedla795 mmVýška sedla770 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)210 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)239 kg
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Neuvěřitelně dobře navržený motocykl. Bylo na něm odvedeno mnoho testovací práce a pozornosti věnované detailům. Má přesně ten správný výkon, přesně ten správný podvozek a přesně ten správný vzhled. Všestranně vydařený naháč, který vám bude dělat radost po dlouhou dobu. Pokud chcete, můžete na něm jezdit jednoduše a věrně, ale pokud chcete, můžete na něm také jezdit opravdu rychle a jezdí jako čert. Skvělé!

Důmyslný podvozek nakedbike

vynikající vzhled

motor reaguje velmi jemně, ochotně se vytáčí a má dokonale dimenzovaný točivý moment

optimální průsečík výkonu, ceny a praktického využití.

Úhel kolen je pro vysoké lidi velmi úzký (objednejte si jiné sedadlo!)

Ducati Diavel 1200 2014

Ducati Diavel 1200 2014

Celkově vzato Ducati Diavel splňuje přesně to, co slibuje, a překvapuje snadnou ovladatelností a hbitou rychlostí na vydatných motocyklových tratích. Optika a kvalita zpracování svědčí o skutečné vášni pro motocykly. A jak se na ďábelský motocykl sluší, Diavel nenechá nikoho u stolu štamgastů chladným.

Vylepšený motor ve srovnání s předchozím modelem

přesná spojka

snadná výměna boků.

Mírně nepohodlné na mizerném asfaltu.

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z900 vs Ducati Diavel 1200

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2017 and a Ducati Diavel 1200 2014. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 43. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 85 days compared to 116 days for a Ducati Diavel 1200. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 17 reviews for the Ducati Diavel 1200 since model year 2011. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 6,400 views for the first review on Ducati Diavel 1200 published on 10/12/2010.

Cena Kawasaki Z900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Diavel 1200

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH