BMW S 1000 RR 2019 vs. Yamaha R1M 2018

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Yamaha R1M 2018

Yamaha R1M 2018

Loading...

Přehled - BMW S 1000 RR 2019 vs Yamaha R1M 2018

The BMW S 1000 RR model year 2019 and the Yamaha R1M model year 2018 are both high-performance supersport motorcycles that offer impressive specifications and features.

In terms of engine and drive train, the BMW S 1000 RR 2019 is equipped with a 999cc four-cylinder engine that produces 207 HP of power and 113 Nm of torque. It has a bore of 80 mm and a stroke of 49.7 mm, with a compression ratio of 13.3. On the other hand, the Yamaha R1M 2018 has a 998cc four-cylinder engine that generates 200 HP of power and 112.4 Nm of torque. It has a bore of 79 mm and a stroke of 50.9 mm, with a compression ratio of 13.

Both motorcycles have a DOHC valve system with four valves per cylinder. However, the BMW S 1000 RR has a higher engine power and torque compared to the Yamaha R1M.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. The BMW S 1000 RR has a twin-tube, load-bearing engine frame made of aluminum, while the Yamaha R1M has a Deltabox aluminum frame.

Both motorcycles have double disk brakes at the front. The BMW S 1000 RR is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, launch control, ride by wire, quickshifter, and traction control. The Yamaha R1M, on the other hand, features launch control, traction control, and anti-wheelie assistance systems.

In terms of dimensions and weights, the BMW S 1000 RR has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm. It has a wheelbase of 1441 mm and a seat height of 824 mm. The kerb weight of the BMW S 1000 RR with ABS is 197 kg, and it has a fuel tank capacity of 16.5 liters. On the other hand, the Yamaha R1M has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 200 mm. It has a wheelbase of 1405 mm and a seat height of 855 mm. The kerb weight of the Yamaha R1M with ABS is 200 kg, and it has a fuel tank capacity of 17 liters.

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The BMW S 1000 RR 2019 has a very linear power delivery, making it more controllable and faster for most riders. It has a wide rev range and pleasant dosing. The new DDC (Dynamic Damping Control) of the RR offers top performance and works even more precisely. The motorcycle also features a super electronics package and an excellent shift assistant. The seating position is more active and sportier, and it has high-quality details such as the frame, swingarm, and display.

Yamaha R1M 2018

Yamaha R1M 2018

On the other hand, the Yamaha R1M 2018 boasts high-quality hardware components for the chassis and an easy-to-use electronic high-tech suspension from Öhlins. It is a finished racing machine that is still road-legal.

In terms of weaknesses, the BMW S 1000 RR 2019 has lost a certain amount of "thrill" due to its linear power delivery. Some riders may find it almost "too perfect." The menu navigation of the motorcycle may also take some time to get used to. On the other hand, the Yamaha R1M 2018 has a very limited number of units available, and its front brake discs are not fully floating, which can cause problems with sharp pads in racing.

In conclusion, both the BMW S 1000 RR 2019 and the Yamaha R1M 2018 are impressive supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW S 1000 RR offers a more powerful engine and a wide range of advanced rider assistance systems, while the Yamaha R1M features high-quality chassis components and an electronic suspension system. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje BMW S 1000 RR 2019 ve srovnání s Yamaha R1M 2018

BMW S 1000 RR 2019
Yamaha R1M 2018

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců79 mm
ÚderÚder49.7 mmÚder50.9 mm
Výkon motoruVýkon motoru207 HPVýkon motoru200 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu13,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment113 NmTočivý moment112.4 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky10,500 ot/minTočivý moment x otáčky11,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.3 Kompresní poměr13
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí998 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuDeltabox

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyLaunch-Control, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky200 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,073 mmDélka2,055 mm
ŠířkaŠířka846 mmŠířka690 mm
RozvorRozvor1,441 mmRozvor1,405 mm
Výška sedlaVýška sedla824 mmVýška sedla855 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)197 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)200 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16.5 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Nové BMW S 1000 RR 2019 je zcela nový supersportovní motocykl. Je výrazně kompaktnější a především lehčí. Stroj se neuvěřitelně snadno ovládá a ve srovnání s předchozím modelem působí téměř jako šestistovka! Poloha sedadla a celé nastavení stroje se staly mnohem sportovnějšími, ale na asfalt se dá přenést mnohem uživatelsky přívětivějším způsobem díky výrazně vylepšenému balíčku elektroniky, ušetřené hmotnosti a v neposlední řadě téměř lineárnímu průběhu výkonu pohonné jednotky - bravo! Bohužel je tu ještě jedno mínus: pokud chcete z inovací vytěžit maximum, musíte do krabice prodejce vložit maximální počet křížků. Na oplátku si však můžete vytvořit vlastní individuální BMW!

Velmi lineární průběh výkonu, díky čemuž je mnohem ovladatelnější a pro většinu jezdců určitě rychlejší. Široký rozsah otáček a příjemné dávkování...

Nový DDC RR pracuje ještě přesněji a nabízí vám TOP výkon

Super balíček elektroniky

Vynikající asistent řazení

Aktivnější, tj. sportovnější pozice sezení

Kvalitní detaily, jako je rám, kyvná vidlice a displej, zrychlují tep

... Bohužel stroj ztratil určitou dávku "vzrušení" kvůli lineárnímu podávání výkonu

nový S 1000 RR je téměř "příliš dokonalý"

navigace v menu vyžaduje nějaký čas, než si zvyknete.

Yamaha R1M 2018

Yamaha R1M 2018

Při jízdě na motocyklu Yamaha YZF-R1M 2018 vás překvapí, že existuje tak široká nabídka sportovních motocyklů. Tenhle je dokonalý! Kdo potřebuje alternativu? Po třech letech a mnoha vylepšeních dosáhl model R1M té úrovně vyspělosti, která z něj dělá skutečně skvělou volbu. V roce 2018 je středem pozornosti další supersportovní motocykl. R1M je však mnohem vyspělejší.

Vysoce kvalitní hardwarové komponenty podvozku

snadno ovladatelné elektronické high-tech odpružení nejnovější generace od Öhlins, hotový závodní stroj, ale stále legální pro silniční provoz.

Velmi omezený počet dostupných kusů

přední brzdové kotouče nejsou zcela plovoucí - problémy s ostrými destičkami při závodech

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW S 1000 RR vs Yamaha R1M

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2019 and a Yamaha R1M 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 11. It takes less time to sell a Yamaha R1M with 25 days compared to 63 days for the BMW S 1000 RR. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 26 reviews for the Yamaha R1M since model year 2015. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 4/16/2008 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 9,700 views for the first review on Yamaha R1M published on 12/3/2014.

Cena BMW S 1000 RR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha R1M

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG