Kawasaki Z900 2021 vs. KTM 790 Duke 2018

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Loading...

Přehled - Kawasaki Z900 2021 vs KTM 790 Duke 2018

The Kawasaki Z900 2021 and the KTM 790 Duke 2018 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Kawasaki Z900 2021 boasts a higher output with 125.4 HP compared to the KTM 790 Duke 2018's 105 HP. This means that the Z900 may offer more powerful acceleration and a faster top speed.

Both bikes feature fuel injection systems and liquid cooling, which contribute to their overall performance and reliability. The Z900 has a larger engine displacement at 948 ccm, while the 790 Duke has a slightly smaller displacement at 799 ccm.

When it comes to suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. However, the Z900 offers additional adjustment options with preload and rebound adjustments, while the 790 Duke only has preload adjustment.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In terms of chassis, the Z900 has a steel frame with a double cradle design, while the 790 Duke features a chromium-molybdenum frame with a tubular design. Both frames are known for their strength and rigidity, which contribute to the bikes' overall stability and handling.

Both bikes are equipped with double disk brakes at the front with a diameter of 300 mm and four-piston calipers. The Z900 utilizes petal technology for its brake system, while the 790 Duke features radial technology. These technologies enhance the bikes' braking performance and heat dissipation.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, and traction control. The Z900 also includes ride by wire technology, which enhances throttle response and control.

When it comes to dimensions and weights, the Z900 and the 790 Duke have similar front and rear tire widths and diameters. However, the Z900 has a slightly shorter wheelbase at 1450 mm compared to the 790 Duke's 1475 mm. The seat height of the Z900 is also lower at 795 mm, making it more accessible for riders with shorter inseams.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

In terms of equipment, both bikes offer LED daytime running lights, LED headlights, and TFT displays. The KTM 790 Duke 2018 also features an adjustable windscreen, which can provide additional wind protection for the rider.

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2021 is praised for its powerful four-cylinder engine, intuitive handling, good equipment, aggressive looks, and value for money. On the other hand, the KTM 790 Duke 2018 is praised for its lively, high-revving engine with powerful acceleration, optimally tuned chassis for sporty riding, awesome sound, many electronic gimmicks and functions, and extremely precise quickshifter that makes fast riding even easier. The 790 Duke also offers a comfortable seating position.

However, both bikes have their weaknesses. The Z900 lacks a quickshifter option and is considered to be behind competitors with 6-axis IMU electronically. The 790 Duke is criticized for its rough handling at low revs, being difficult to maneuver in city traffic, and the occurrence of oil leaks at the engine block on many units.

In conclusion, the Kawasaki Z900 2021 and the KTM 790 Duke 2018 are both capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Z900 offers a more powerful engine and a lower seat height, while the 790 Duke provides a sportier riding experience and additional electronic features. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Kawasaki Z900 2021 ve srovnání s KTM 790 Duke 2018

Kawasaki Z900 2021
KTM 790 Duke 2018
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Kawasaki Z900 2021
Kawasaki Z900 2021
KTM 790 Duke 2018
KTM 790 Duke 2018

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců88 mm
ÚderÚder56 mmÚder65.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru125.4 HPVýkon motoru105 HP
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí948 cm³Posunutí799 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení140 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon65 stupněNáklon66 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologiePetalTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr240 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,475 mm
Výška sedlaVýška sedla795 mmVýška sedla825 mm
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displejVybavenínastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Pokud jde o poměr ceny a výkonu, Kawasaki Z900 je v současné době těžko překonatelná. Díky perfektně vyladěnému motoru, kvalitním komponentům podvozku a elektronice přidané pro rok 2020 nabízí tento naháč vše, co budou sportovně založení jezdci hledat. Opravdu si není na co stěžovat, až na absenci možnosti rychlořazení.

výkonný čtyřválec

intuitivní ovládání

dobrá výbava

agresivní vzhled

poměr cena/výkon

Žádná možnost rychlořazení

konkurenti s 6osou IMU elektronicky napřed.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke L je naprosto sportovní naháč s vysokým faktorem zábavy. Zda ho zvládne začínající jezdec, záleží do značné míry na jeho osobnosti a jízdních vlastnostech. Určitě existují motocykly, které jsou pro učení vhodnější, ale lovci sportovních rádiusů se jen těžko spokojí s něčím jiným. 790 Duke L je také poměrně málo nadšený pro každodenní jízdu ve městě. Na venkovské silnici je to však pecka, a to i s výkonem pouhých 48 koní. Prostě zábavný motocykl, jak je psáno v knize.

Živý, vysokootáčkový motor se silnou akcelerací

optimálně naladěný podvozek pro sportovní jízdu

úžasný zvuk i se sériovým tlumičem výfuku

mnoho elektronických vychytávek a funkcí

mimořádně přesná rychlořazení, která ještě více usnadňuje rychlou jízdu

pohodlné sezení

Hrubá ovladatelnost v nízkých otáčkách

neohrabané chování v městském provozu

někdy složitě vypadající spínače na řídítkách

únik oleje z bloku motoru u mnoha modelů 790 Dukes.

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z900 vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2021 and a KTM 790 Duke 2018. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2021 is about 13% higher. Compared to KTM 790 Duke 2018 there are more Kawasaki Z900 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 33 compared to 24. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 days compared to 107 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 160,600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 11/9/2016.

Cena Kawasaki Z900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 790 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen