KTM 890 Adventure 2021 vs. KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Loading...

Přehled - KTM 890 Adventure 2021 vs KTM 1290 Super Duke R 2021

The KTM 890 Adventure 2021 and the KTM 1290 Super Duke R 2021 are both high-performance motorcycles, but they have some key differences.

In terms of engine specifications, the KTM 890 Adventure has a smaller engine with a bore of 90.7 mm and a stroke of 68.8 mm. It produces 105 horsepower and 100 Nm of torque. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R has a larger engine with a bore of 108 mm and a stroke of 71 mm. It delivers a much higher power output of 180 horsepower and 140 Nm of torque. This makes the Super Duke R significantly more powerful and capable of delivering a thrilling riding experience.

Both motorcycles feature a chain transmission and a 2-cylinder engine configuration. The KTM 890 Adventure has a displacement of 889 ccm, while the KTM 1290 Super Duke R has a displacement of 1301 ccm. The larger displacement of the Super Duke R contributes to its higher power output.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. The KTM 890 Adventure has a front suspension with a diameter of 48 mm and a travel of 200 mm. The KTM 1290 Super Duke R also has a front suspension with a diameter of 48 mm, but it has a shorter travel of 125 mm. In terms of rear suspension, the KTM 890 Adventure has a swing arm suspension with a travel of 200 mm, while the KTM 1290 Super Duke R has a single swing arm suspension with a travel of 140 mm. This means that the KTM 890 Adventure is better suited for off-road riding, while the KTM 1290 Super Duke R is more focused on on-road performance.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Both motorcycles have a chromium-molybdenum frame, which provides strength and stability. The KTM 890 Adventure has a tubular, load-bearing engine frame type, while the KTM 1290 Super Duke R has a tubular frame type.

In terms of brakes, both motorcycles feature double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm and four pistons. The KTM 1290 Super Duke R has the additional feature of monoblock technology, which enhances braking performance.

Both motorcycles come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The KTM 1290 Super Duke R also includes anti-wheelie assistance, which further enhances its performance.

In terms of dimensions and weights, the KTM 890 Adventure has a front tire width of 90 mm and a front tire diameter of 21 inches. The rear tire has a width of 150 mm and a diameter of 18 inches. The wheelbase is 1528 mm and the seat height is 850 mm. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R has a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The rear tire has a width of 200 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly shorter at 1497 mm, and the seat height is lower at 835 mm.

In terms of strengths, the KTM 890 Adventure is praised for its super engine with linear power delivery, finely controlled brakes, comprehensive electronics, good ergonomics for both sitting and standing riding, low seat height suitable for shorter riders, and a quickshifter that enhances riding enjoyment. It also has a low center of gravity, which contributes to excellent handling.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R is appreciated for its wonderfully powerful engine with a lot of power, especially in the lower and middle rev ranges. It also offers a super-agile and comfortable seating position, decent braking power, a stable chassis that is fully adjustable, and a comprehensive electronics package. Despite its high power output, it has acceptable fuel consumption.

However, both motorcycles have their weaknesses. The KTM 890 Adventure is criticized for its pricing policy for extras, as important components like the quickshifter and cruise control are not included as standard. The telescopic fork at the front is also not adjustable, which may limit customization options for some riders.

Similarly, the KTM 1290 Super Duke R does not come standard with a shift assistant with blipper, which is a feature that allows for smooth and seamless gear changes. This may be seen as a drawback for riders who value convenience and performance.

In conclusion, the KTM 890 Adventure 2021 and the KTM 1290 Super Duke R 2021 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM 890 Adventure is better suited for off-road adventures with its larger suspension travel and off-road-focused features, while the KTM 1290 Super Duke R excels in on-road performance with its powerful engine and sporty design. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended usage.

Technické údaje KTM 890 Adventure 2021 ve srovnání s KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 890 Adventure 2021
KTM 1290 Super Duke R 2021

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců90.7 mmVnitřní průměr válců108 mm
ÚderÚder68.8 mmÚder71 mm
Výkon motoruVýkon motoru105 HPVýkon motoru180 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment100 NmTočivý moment140 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky8,000 ot/min
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
MazáníMazáníOběh tlakuMazáníOběh tlaku
PosunutíPosunutí889 cm³Posunutí1,301 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
PrůměrPrůměr48 mmPrůměr48 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení125 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení140 mm

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr240 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky200 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,528 mmRozvor1,497 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla835 mm
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
Hluk emitovaný stojícím strojemHluk emitovaný stojícím strojem88 dBHluk emitovaný stojícím strojem91 dB

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Adventure působí lehkonoze a sportovně, což ve třídě cestovních endur často chybí. Motor je živý a zajišťuje rychlé předjížděcí manévry na přejezdu. Drzá sportovnost však ztrácí něco z důstojného cestovního komfortu, který by si člověk přál zejména na delších úsecích.

Super motor s lineárním, mimořádně vynikajícím průběhem výkonu

Velmi jemně ovládané brzdy

Komplexní elektronika

Dobrá ergonomie pro jízdu vsedě i vestoje

Nízká výška sedadla vyhovuje i nižším osobám

Rychlořazení je naprostý sen a zdvojnásobuje radost z jízdy

Nízké těžiště vytváří skvělou ovladatelnost.

Cenová politika pro příplatkovou výbavu

přední teleskopická vidlice není nastavitelná

důležité komponenty, jako je rychlořazení a tempomat, nejsou součástí standardní výbavy.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM Super Duke R se v průběhu generací dokonale vyvinul: Motor je silný, má obrovský točivý moment a v současné verzi funguje výborně už od nízkých otáček. Za celkově skvělé výkony velkého Duka však může vynikající souhra všech komponentů. Aktivní poloha sedadel je pohodlná a neuvěřitelně příjemná pro jízdu, podvozek je na vysoké úrovni, brzdy jsou výkonné a elektronika je na špičkové úrovni. Dokonce i vzhled se nyní líbí stále více kritikům. Škoda jen, že za geniálního asistenta řazení s blipperem si musíte připlatit.

úžasně výkonný motor s velkým zátahem - zejména zespodu a uprostřed

velmi agilní a pohodlný posed

slušná brzdná síla

stabilní podvozek, plně nastavitelný

komplexní balík elektroniky

přijatelná spotřeba při vysokém výkonu.

Asistent řazení s blipperem není součástí standardní výbavy

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 890 Adventure vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure 2021 and a KTM 1290 Super Duke R 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2021 is about 48% higher. A KTM 890 Adventure 2021 experiences a loss of 1,050 USD in one year and 2,220 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 660 USD and 1,730 USD for a KTM 1290 Super Duke R 2021. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2021 there are less KTM 890 Adventure 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 22. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 91 days compared to 106 days for the KTM 890 Adventure. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 16 reviews for the KTM 890 Adventure and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the KTM 890 Adventure was published on 10/22/2020 and now has more than 59,500 views. This compares to more than 4,900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 11/8/2012.

Cena KTM 890 Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 1290 Super Duke R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG