Yamaha R1 2015 vs. BMW M 1000 RR 2021

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Loading...

Přehled - Yamaha R1 2015 vs BMW M 1000 RR 2021

The Yamaha R1 model year 2015 and the BMW M 1000 RR model year 2021 are both high-performance supersport motorcycles that offer thrilling riding experiences.

In terms of engine and drive train, the Yamaha R1 2015 is equipped with a 998cc engine that produces 200 horsepower and 112.4 Nm of torque. It has a bore of 79 mm and a stroke of 50.9 mm. The compression ratio is 13 and it features a 4-cylinder DOHC engine with 4 valves per cylinder. On the other hand, the BMW M 1000 RR 2021 is powered by a 999cc engine that delivers 212 horsepower and 113 Nm of torque. It has a slightly larger bore of 80 mm and a stroke of 49.7 mm. The compression ratio is 13.5 and it also features a 4-cylinder DOHC engine with 4 valves per cylinder.

Both motorcycles have upside-down telescopic fork front suspensions and aluminum frames. The Yamaha R1 2015 has a Deltabox frame, while the BMW M 1000 RR 2021 has a Twin Tube, Load-bearing engine frame. The front brakes on both motorcycles are double disk type.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

In terms of advanced rider assistance systems, the Yamaha R1 2015 offers launch control and traction control. On the other hand, the BMW M 1000 RR 2021 offers a more comprehensive range of assistance systems including ABS, riding modes, launch control, ride by wire, quickshifter, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha R1 2015 has a wheelbase of 1405 mm, a seat height of 855 mm, and a kerb weight of 199 kg (with ABS). It has a fuel tank capacity of 17 liters. The BMW M 1000 RR 2021 has a slightly longer wheelbase of 1457 mm, a lower seat height of 832 mm, and a lighter kerb weight of 192 kg (with ABS). It has a slightly smaller fuel tank capacity of 16.5 liters.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The Yamaha R1 2015 is known for its crazy sound and rev-happy engine with a strong peak. It offers a great racing feeling in the saddle and has a superior electronics package. The high-quality workmanship is also a notable strength of the Yamaha R1 2015.

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

On the other hand, the BMW M 1000 RR 2021 is praised for its smooth overall package. It has strong brakes and a precise chassis, which provide excellent handling and control. The noble details of the BMW M 1000 RR 2021 are also a joy to behold in the paddock. It offers great responsiveness and has a rev-happy engine with a great torque curve. The harmonious transition from load to push mode is another strength of the BMW M 1000 RR 2021.

In terms of weaknesses, the Yamaha R1 2015 has been criticized for torque sag in the middle and stability issues in the braking zone. On the other hand, the BMW M 1000 RR 2021 has been noted for its price package, which is seen as more sales-friendly than customer-friendly. Some riders have also mentioned that the footrests could do with more grip on the track, and a higher and harder seat option would be desirable.

In conclusion, both the Yamaha R1 2015 and the BMW M 1000 RR 2021 are impressive supersport motorcycles with their own set of strengths and weaknesses. The Yamaha R1 2015 offers a thrilling racing experience with its powerful engine and superior electronics package, while the BMW M 1000 RR 2021 provides a smooth and precise ride with its strong brakes and responsive chassis. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje Yamaha R1 2015 ve srovnání s BMW M 1000 RR 2021

Yamaha R1 2015
BMW M 1000 RR 2021

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců79 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder50.9 mmÚder49.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru200 HPVýkon motoru212 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu13,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu14,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment112.4 NmTočivý moment113 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky11,500 ot/minTočivý moment x otáčky11,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13 Kompresní poměr13.5
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí998 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDeltaboxTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členem

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyLaunch-Control, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky200 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,055 mmDélka2,073 mm
ŠířkaŠířka690 mmŠířka848 mm
VýškaVýška1,150 mmVýška1,197 mm
RozvorRozvor1,405 mmRozvor1,457 mm
Výška sedlaVýška sedla855 mmVýška sedla832 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)199 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)192 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže16.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Nová R1 je velkým hitem a s předchozím modelem se již nedá srovnávat. Ten byl považován za dobrou venkovskou silniční motorku a pro výlety na závodní okruh bylo nutné vynaložit velké investice. Nyní je tomu naopak. Nová R1 byla vyvinuta s jasným zaměřením na závodní trať. Balíček elektroniky se zdá být vynikající, milovníci technologií si přijdou na své. Fanoušci Yamahy si ji musí koupit, konečně mají důstojný motocykl. R1 má drobné slabiny při brzdění - zde se stává trochu nestabilní. Pokud si chcete koupit hotový závodní motocykl bez nutnosti pracovat na podvozku, raději sáhněte po R1M. Elektronické odpružení Öhlins funguje perfektně a nemá žádné slabiny. Pro použití čistě na závodní dráze lze druhou slabinu R1 snadno vyžehlit. Díru v točivém momentu uprostřed lze snadno vyžehlit novým mapováním.

bláznivý zvuk

motor se silnými otáčkami

skvělý závodní pocit v sedle

vynikající sada elektroniky

vysoce kvalitní zpracování

Prověšení točivého momentu uprostřed

stabilita v brzdné zóně

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Cena modelu M1000RR je šokující jen na první pohled. V sedle vás více šokuje výkon a brzdný účinek. Tento stroj je plně vyladěný závodní motocykl přímo z továrny BMW. Kdo nerad šroubuje, ale přesto rád závodí, bude s ním spokojen. Ušlechtilý a praktický superbike!

Celkově hladké uspořádání

silné brzdy

přesný podvozek

ušlechtilé detaily, na které je radost pohledět v paddocku

skvělá odezva

motor s radostí z otáček

skvělá křivka točivého momentu

harmonický přechod z režimu zatížení do režimu tlačení.

Cenový balíček není přívětivý pro zákazníky, ale pro prodejce

opěrky nohou by mohly mít větší přilnavost na trati

žádoucí je vyšší a tvrdší sedadlo.

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha R1 vs BMW M 1000 RR

There are a few key differences between a Yamaha R1 2015 and a BMW M 1000 RR 2021. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 76 days compared to 127 days for a BMW M 1000 RR. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 80 reviews for the Yamaha R1 and 14 reviews for the BMW M 1000 RR since model year 2021. The first review for the Yamaha R1 was published on 4/28/2003 and now has more than 3,900 views. This compares to more than 105,600 views for the first review on BMW M 1000 RR published on 9/23/2020.

Cena Yamaha R1

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW M 1000 RR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG