Suzuki GSX-S1000 2016 vs. Triumph Speed Triple S 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

Loading...

Přehled - Suzuki GSX-S1000 2016 vs Triumph Speed Triple S 2016

The Suzuki GSX-S1000 2016 and the Triumph Speed Triple S 2016 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Suzuki GSX-S1000 has a slight advantage with 149 HP compared to the Triumph Speed Triple S's 140 HP. The Suzuki also has a torque of 106 Nm, while the Triumph has a torque of 112 Nm. Both bikes have in-line engines with liquid cooling, but the Suzuki has four cylinders while the Triumph has three. The Suzuki has a displacement of 999ccm, while the Triumph has a displacement of 1050ccm.

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front. The Suzuki's front suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound, while the Triumph's front suspension can be adjusted for compression and rebound. At the rear, both bikes have a swing arm suspension with a monoshock. The Suzuki's rear suspension can be adjusted for preload and rebound, while the Triumph's rear suspension can be adjusted for compression and rebound.

Both bikes have an aluminum frame with a twin tube design. They also have double disk brakes at the front with a diameter of 310mm for the Suzuki and 320mm for the Triumph. Both bikes have four-piston front calipers with radial technology. The dimensions and weights of the two bikes are also quite similar, with both having a front tire width of 120mm and a rear tire width of 190mm. The Suzuki has a front tire diameter of 17 inches, while the Triumph has a front tire diameter of 17 inches. The wheelbase of the Suzuki is slightly longer at 1460mm compared to the Triumph's 1435mm. The seat height of the Suzuki is 815mm, while the Triumph's seat height is 825mm. The fuel tank capacity of the Suzuki is 17 liters, while the Triumph has a slightly smaller fuel tank capacity of 15.5 liters.

In terms of strengths, the Suzuki GSX-S1000 2016 has a powerful engine, good braking control, a stable and sensitive chassis, a comfortable seating position, and a relatively low price. On the other hand, the Triumph Speed Triple S 2016 has a three-cylinder engine with a distinctive sound, a distinctive look, good brakes, a sporty seating position, and a well-functioning electronics package.

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

However, both bikes also have their weaknesses. The Suzuki GSX-S1000 2016 has a front end that some may find too aggressive, and it has a throttle response in the lower rev range that some riders may find too sensitive. The Triumph Speed Triple S 2016 could be more responsive at the bottom end of the rev range, and it has somewhat sluggish handling compared to the Suzuki.

In conclusion, the Suzuki GSX-S1000 2016 and the Triumph Speed Triple S 2016 are both strong contenders in the naked bike category. The Suzuki offers a more powerful engine and better braking control, while the Triumph has a distinctive three-cylinder engine and a well-functioning electronics package. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Suzuki GSX-S1000 2016 ve srovnání s Triumph Speed Triple S 2016

Suzuki GSX-S1000 2016
Triumph Speed Triple S 2016

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců79 mm
ÚderÚder59 mmÚder71.4 mm
Výkon motoruVýkon motoru149 HPVýkon motoru140 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment106 NmTočivý moment112 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,500 ot/minTočivý moment x otáčky7,850 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.2 Kompresní poměr12
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí1,050 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky50 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,115 mmDélka2,100 mm
ŠířkaŠířka795 mmŠířka795 mm
VýškaVýška1,080 mmVýška1,110 mm
RozvorRozvor1,460 mmRozvor1,435 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla825 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže15.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Někoho možná překvapí, že Suzuki po tak dlouhém čekání neuvedla na trh ultimativní, nekompromisní výkonný naháč. Místo toho se Suzuki GSX-S 1000 s výkonem 149 koní zdá být až příliš dobře vychovaná. Jakmile se s ním ale projedete na závodní trati, rychle zjistíte, že motor je v reálu mnohem výkonnější a že i ostatní parametry podvozku a brzdového systému jsou působivé. Na oplátku nabízí také velkou porci každodenní a praktické použitelnosti - to nejsou špatné ingredience, když máte s jedním motocyklem pokrýt vše od každodenního života až po závodní trať.

Výkonný motor

dobré ovládání brzd

stabilní a citlivý podvozek

pohodlné sezení

relativně nízká cena.

Přední část vypadá příliš dobře

toxická odezva na plyn v nižších otáčkách

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

Speed Triple zůstává i v nejnovější generaci věrný své linii - úžasně ostrý naháč, který charakterizuje styl streetfighteru jako málokterý jiný model. Pro závodní okruh má smysl jen v omezené míře - samozřejmě, řvoucí tříválcový motor o výkonu 140 k je nesmírně zábavný a fafhrwerk nevykazuje žádné hrubé slabiny, ale je tu Speed Triple R s prvky odpružení Öhlins, který se přirozeně cítí na závodní dráze víc doma. Celkově je Speed Triple S vynikajícím bojovníkem na venkovské silnice, který má co nabídnout i po stránce vzhledu.

Tříválcový motor s výrazným zvukem

výrazný vzhled

dobré brzdy

sportovní poloha sedadel

dobře fungující sada elektroniky.

Motor by mohl být citlivější ve spodní části

poněkud pomalejší řízení

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki GSX-S1000 vs Triumph Speed Triple S

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000 2016 and a Triumph Speed Triple S 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a Triumph Speed Triple S with 93 days compared to 109 days for the Suzuki GSX-S1000. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 and 6 reviews for the Triumph Speed Triple S since model year 2016. The first review for the Suzuki GSX-S1000 was published on 9/27/2014 and now has more than 17,100 views. This compares to more than 10,300 views for the first review on Triumph Speed Triple S published on 10/23/2011.

Cena Suzuki GSX-S1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Speed Triple S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG