BMW K 1300 GT 2009 vs. BMW R 1200 GS 2015

BMW K 1300 GT 2009

BMW K 1300 GT 2009

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Loading...

Přehled - BMW K 1300 GT 2009 vs BMW R 1200 GS 2015

The BMW K 1300 GT model year 2009 and the BMW R 1200 GS model year 2015 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths.

BMW K 1300 GT 2009

BMW K 1300 GT 2009

Starting with the BMW K 1300 GT 2009, it boasts a powerful in-line engine with a displacement of 1293cc. This engine produces an impressive 160 horsepower and 135 Nm of torque, providing the rider with a thrilling and exhilarating riding experience. The transmission is a prop shaft, which ensures smooth and efficient power delivery to the rear wheel. The bike also features a strut front suspension and a paralever rear suspension, ensuring a comfortable and stable ride. The front and rear tire diameters are both 17 inches, providing good stability and grip on the road. The wheelbase is 1572mm, offering stability at high speeds, and the seat height is 820mm, providing a comfortable riding position for most riders. The fuel tank capacity is 24 liters, allowing for long-distance rides without frequent refueling. One of the notable strengths of the K 1300 GT is its efficient windshield, which helps to reduce wind buffeting and provides a more relaxed riding experience. However, it does have a weakness in handling disadvantages in bends, which may affect its performance in tight corners.

On the other hand, the BMW R 1200 GS 2015 is an enduro motorcycle that offers a versatile riding experience. It is equipped with a boxer engine with a displacement of 1170cc, producing 125 horsepower and 125 Nm of torque. This engine provides ample power for both on-road and off-road riding. Similar to the K 1300 GT, it also features a prop shaft transmission for smooth power delivery. The front suspension is a strut, while the rear suspension is a single swing arm, providing a comfortable and stable ride in various terrains. The front tire diameter is 19 inches, offering better off-road capabilities, while the rear tire diameter remains at 17 inches. The wheelbase is slightly shorter than the K 1300 GT at 1507mm, which may affect stability at high speeds. The seat height is 850mm, providing a comfortable seating position for most riders. The fuel tank capacity is 20 liters, which is slightly smaller than the K 1300 GT but still allows for decent range. One of the notable strengths of the R 1200 GS is its powerful engine, which provides excellent acceleration and performance. It also has a reputation for being a reliable and versatile motorcycle that can handle both on-road and off-road adventures. However, it does have a weakness in the form of a long and expensive surcharge side, which may be a drawback for some potential buyers. Additionally, the Telelever front suspension may take some getting used to, and the brakes are reported to be very sharp, requiring careful modulation.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

In conclusion, both the BMW K 1300 GT 2009 and the BMW R 1200 GS 2015 are impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The K 1300 GT offers a powerful engine, relaxed riding feel, and efficient windshield, while the R 1200 GS provides a powerful engine, low fuel consumption, and a comfortable seating position. However, the K 1300 GT has handling disadvantages in bends, while the R 1200 GS has a long and expensive surcharge side and sharp brakes. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Technické údaje BMW K 1300 GT 2009 ve srovnání s BMW R 1200 GS 2015

BMW K 1300 GT 2009
BMW R 1200 GS 2015

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců101 mm
ÚderÚder64.3 mmÚder73 mm
Výkon motoruVýkon motoru160 HPVýkon motoru125 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,200 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,700 ot/min
Točivý momentTočivý moment135 NmTočivý moment125 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13 Kompresní poměr12.5
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaKardan
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí1,293 cm³Posunutí1,170 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíStrutPřední odpruženíStrut

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníParaleverZavěšeníJednoduché kyvné rameno

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičeFixní třmen

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,318 mmDélka2,207 mm
ŠířkaŠířka965 mmŠířka953 mm
RozvorRozvor1,572 mmRozvor1,507 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla850 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže24 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW K 1300 GT 2009

BMW K 1300 GT 2009

Motor nyní dosahuje výkonu 160 k a 135 Nm. Další komentáře k jízdním výkonům by tak měly být zbytečné. Při vzpřímeném sezení s vysunutým čelním sklem můžete s naprostou lehkostí zrychlit na více než 250 km/h. Teprve v tomto okamžiku začnete trochu přemýšlet o chudém motoru - pod touto hodnotou je prostě vždy a všude naprosto nedotažený.

Uvolněný pocit z jízdy

jisté chování v zatáčkách

silný motor - spousta výkonu

účinné čelní sklo.

Nevýhody manipulace v zatáčkách.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

GS je doma téměř všude - ale jen v omezené míře na závodní dráze. Je radost cítit sílu částečně vodou chlazeného boxerového dvouválce na výjezdu ze zatáčky - 125 koní se jen na papíře zdá mnohem slabších než 150 nebo dokonce 160 koní u konkurence. S točivým momentem 125 newtonmetrů je zrychlení odspodu i tak vynikající a GS s hmotností 238 kg připravené k jízdě nenese přes svůj objemný vzhled příliš mnoho špeku. Ve velmi ostrých zatáčkách se pozitivně projevuje i nízko položené těžiště - BMW R 1200 GS je velmi těžké rozlousknout! Dokonce i přední teleleverové odpružení, které potlačuje tendenci předního kola zapadat při brzdění, dokonale zapadá do celkového balíčku GS a může jen mírně ubírat na jeho sportovním charakteru.

Výkonný motor

nízká spotřeba paliva

pohodlné sezení

možnost použití i v terénu

vysoká reputace.

Dlouhá a drahá příplatková strana

Na přední zavěšení Telelever je třeba si zvyknout

Brzdy jsou velmi ostré.

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW K 1300 GT vs BMW R 1200 GS

There are a few key differences between a BMW K 1300 GT 2009 and a BMW R 1200 GS 2015. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 GS 2015 is about 42% higher. A BMW K 1300 GT 2009 experiences a loss of 40 USD in one year and 1,300 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 440 USD and 1,070 USD for a BMW R 1200 GS 2015. Compared to BMW R 1200 GS 2015 there are less BMW K 1300 GT 2009 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 47. It takes less time to sell a BMW K 1300 GT with 65 days compared to 66 days for a BMW R 1200 GS. Since model year 2009 1000PS.de editors have written 3 reviews for the BMW K 1300 GT and 98 reviews for the BMW R 1200 GS since model year 2005. The first review for the BMW K 1300 GT was published on 10/10/2008 and now has more than 13,700 views. This compares to more than 19,100 views for the first review on BMW R 1200 GS published on 1/20/2004.

Cena BMW K 1300 GT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R 1200 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG