KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs. Ducati Multistrada 1200 2011

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Ducati Multistrada 1200 2011

Ducati Multistrada 1200 2011

Loading...

Přehled - KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs Ducati Multistrada 1200 2011

The KTM 1290 Super Adventure S 2021 and the Ducati Multistrada 1200 2011 are both enduro motorcycles with similar engine configurations and transmission systems. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 has a larger bore and stroke compared to the Ducati Multistrada 1200 2011. This results in a higher engine power output of 160 HP for the KTM, compared to 149 HP for the Ducati. Additionally, the KTM has a higher torque of 138 Nm, compared to 118.7 Nm for the Ducati. This difference in power and torque may translate to a more spirited and responsive performance from the KTM.

Both motorcycles feature upside-down telescopic forks for their front suspension, but they are from different brands. The KTM uses WP suspension, while the Ducati uses Marzocchi suspension. It is difficult to make a direct comparison between the two brands without testing them, but both are reputable manufacturers known for their quality suspension systems.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

In terms of braking, both motorcycles feature double disk brakes at the front. However, the KTM has the advantage of cornering ABS, which enhances safety and stability during cornering. The Ducati does not have this feature.

When it comes to dimensions and weights, the KTM has a slightly longer wheelbase of 1560 mm, compared to 1530 mm for the Ducati. Both motorcycles have similar seat heights, with the Ducati being just 1 mm taller. The KTM also has a larger fuel tank capacity of 23 liters, compared to 20 liters for the Ducati.

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 offers a very sporty and powerful V2 engine, along with accessible handling despite its high weight. It also has a comfortable seating position and a comprehensive electronics package, including a large 7-inch display. On the other hand, the Ducati Multistrada 1200 2011 offers comfort, speed, integrated electronics, and acceptable braking deceleration.

Ducati Multistrada 1200 2011

Ducati Multistrada 1200 2011

However, the KTM does have some weaknesses. Its turn-in behavior in bends can be somewhat sluggish, and some users have criticized its package design and pricing policy. Additionally, the quality of the dashboards and switches may not feel as high as expected.

The Ducati also has a weakness in its rear brake, which has been described as spongy by some riders.

In conclusion, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 and the Ducati Multistrada 1200 2011 have their own strengths and weaknesses. The KTM offers a more powerful engine and advanced features like cornering ABS, while the Ducati provides comfort, speed, and integrated electronics. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje KTM 1290 Super Adventure S 2021 ve srovnání s Ducati Multistrada 1200 2011

KTM 1290 Super Adventure S 2021
Ducati Multistrada 1200 2011

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců108 mmVnitřní průměr válců106 mm
ÚderÚder71 mmÚder67.9 mm
Výkon motoruVýkon motoru160 HPVýkon motoru149 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment138 NmTočivý moment118.7 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,750 ot/minTočivý moment x otáčky7,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.1 Kompresní poměr11.5
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyDesmodromický rozvod, DOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,301 cm³Posunutí1,198.4 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaMarzocchi

Zadní náprava

ZnačkaZnačkaWPZnačkaMarzocchi

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,560 mmRozvor1,530 mm
Výška sedlaVýška sedla849 mmVýška sedla850 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže23 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Celkově vzato je KTM 1290 Super Adventure S schopná jízdy na dlouhé vzdálenosti jako stvořená pro výlety ve dvou, kdy jezdec nemusí téměř nikdy přemýšlet, kam jede. Má rád dálniční úseky, rychlé pasáže po venkovských silnicích nebo klikaté horské průsmyky v těch nejtěsnějších zatáčkách stejně jako nezpevněné cesty s občasnými drsnými šotolinovými úseky, kde o tom, jak daleko dojede, rozhoduje především jezdec nebo jeho rutina. Body zde získává také ovladatelnost, která se oproti předchůdci zlepšila díky nižší nádrži (a tím i těžišti). Elektronický podvozek se dokonale vyrovnává s měnícím se povrchem cesty a vždy zprostředkovává přehlednost, motor suverénnost v každé situaci. Připraven k závodění - nebo také: Připraven na dálkové závody!

Velmi sportovní, ale zároveň kultivovaný agregát V2

mimořádně přístupné jízdní vlastnosti navzdory vysoké hmotnosti

pohodlná, řidičsky příjemná poloha sedadel

dobré brzdy včetně ABS v zatáčkách

rozsáhlá sada elektroniky

přehledné, dobře strukturované přístroje s obrovským 7palcovým displejem.

Poněkud pomalé otáčení v zatáčkách

Neprůhledný design balení a cenová politika

Přístrojové panely a spínače nepůsobí příliš kvalitně.

Ducati Multistrada 1200 2011

Ducati Multistrada 1200 2011

V každém případě jsou nyní na řadě výrobci příslušenství. Protože Ducati Multistrada se skvěle prodává a je dost individualistů, kteří by si rádi postavili vlastní osobní Multi. Už teď se můžeme těšit na širokou nabídku.

Komfort

rychlost

integrovaná elektronika

přijatelné zpomalení při brzdění.

Houževnatá zadní brzda

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 1290 Super Adventure S vs Ducati Multistrada 1200

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure S 2021 and a Ducati Multistrada 1200 2011. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 26. It takes less time to sell a Ducati Multistrada 1200 with 65 days compared to 91 days for the KTM 1290 Super Adventure S. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S and 13 reviews for the Ducati Multistrada 1200 since model year 2010. The first review for the KTM 1290 Super Adventure S was published on 10/12/2016 and now has more than 32,200 views. This compares to more than 3,700 views for the first review on Ducati Multistrada 1200 published on 11/2/2009.

Cena KTM 1290 Super Adventure S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Multistrada 1200

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH