KTM 690 SMC R 2019 vs. KTM 690 Duke 2019

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Loading...

Přehled - KTM 690 SMC R 2019 vs KTM 690 Duke 2019

The KTM 690 SMC R 2019 and the KTM 690 Duke 2019 are both powerful single-cylinder motorcycles with liquid cooling and a displacement of 690cc. The SMC R model has a slightly higher engine power of 75 HP compared to the Duke's 73 HP. The torque is also slightly higher on the SMC R with 73.5 Nm compared to the Duke's 70 Nm.

In terms of suspension, both models feature Upside-Down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. The SMC R has a longer travel suspension with 215 mm at the front and 240 mm at the rear, while the Duke has a shorter travel suspension with 135 mm at both the front and rear.

Both models have a chromium-molybdenum frame, which provides strength and stability. The frame type is tubular on both models.

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

When it comes to brakes, both models have Brembo front brakes with a diameter of 300 mm on the SMC R and 320 mm on the Duke. Both models also have four-piston calipers and radial technology for improved braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, the SMC R comes equipped with ABS, riding modes, and ride by wire technology. The Duke, on the other hand, only has ride by wire technology.

In terms of dimensions and weights, the front and rear tyre widths and diameters are the same on both models. The wheelbase is slightly longer on the SMC R at 1470 mm compared to the Duke's 1466 mm. The seat height is also higher on the SMC R at 890 mm compared to the Duke's 835 mm. The fuel tank capacity is slightly larger on the Duke at 14 l compared to the SMC R's 13.5 l.

The strengths of the SMC R include its powerful single-cylinder engine, playful handling, and high-quality electronics package. It also comes with a quickshifter as standard and is considered a real statement at bikertreffen.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

The strengths of the Duke include its powerful engine, suitability for everyday use, and many technical aids. It is also known for its maneuverability and smooth running.

The weaknesses of the SMC R include its limited suitability for long-distance travel and a spartan speedometer unit.

The weaknesses of the Duke include the perception by some that it is not a "real" single-cylinder Duke.

Technické údaje KTM 690 SMC R 2019 ve srovnání s KTM 690 Duke 2019

KTM 690 SMC R 2019
KTM 690 Duke 2019

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců105 mmVnitřní průměr válců102 mm
Výkon motoruVýkon motoru75 HPVýkon motoru73 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment73.5 NmTočivý moment70 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5,600 ot/minTočivý moment x otáčky5,500 ot/min
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce1Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyKolébkové rameno, OHCVentilyKolébkové rameno, OHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí690 cm³Posunutí690 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
PrůměrPrůměr48 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení215 mmVzdálenost stlačení135 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení240 mmVzdálenost stlačení135 mm

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

PrůměrPrůměr300 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr240 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-WirePokročilé asistenční systémyRide-by-Wire

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,470 mmRozvor1,466 mm
Výška sedlaVýška sedla890 mmVýška sedla835 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže13.5 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Pokud chcete zažít nefalšovanou radost ze supermota na silnici, je KTM 690 SMC R jedinou volbou. Model LC4 byl mezitím značně kultivován, ale stále přináší přednosti, které od jednoválce očekáváte. Na přání lze aktivovat i různé jízdní asistenty, ale ty nejsou nutností! Díky nízké hmotnosti se dá také prohodit zatáčkami jako kolo a - pokud to jde - hravě se přenést na zadní kolo. Jediné, co by snad KTM potřebovalo vylepšit, jsou displeje, protože ty rychle vzbuzují dojem, že jsme stále v 90. letech. Skuteční fanoušci supermota si však kvůli tomu určitě nebudou rvát vlasy.

výkonný jednoválec - 74 k!

hravé ovládání

čistě zábavný stroj

vysoce kvalitní balíček elektroniky

quickshifter + jako standard

skutečný výraz na bikertreffen

Pouze podmíněně vhodný pro cestování na dlouhé vzdálenosti

velmi spartánský tachometr

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Vzhledem k tomu, kde kdysi rodina KTM Duke začínala, je 690 Duke neuvěřitelným krokem vpřed. Motor je na pouliční jednoválec mimořádně kultivovaný a zároveň hulvátský. I přes veškerou techniku na palubě je to stále velmi lehký motocykl a lze ho téměř nazvat hračkou (v dobrém slova smyslu). Názory na něj rozděluje pouze pozice sezení, protože s modelem Duke 4 z roku 2012 se z někdejšího supermota stal téměř krotký naked bike s přední polohou sezení. Výhoda: každodenní život a dlouhé výlety by na současném Dukovi neměly být problémem.

výkonný motor

vhodný pro každodenní použití

mnoho technických pomůcek

obratný

plynulý chod

Pro někoho ne "pravý" jednoválcový Duke

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 690 SMC R vs KTM 690 Duke

There are a few key differences between a KTM 690 SMC R 2019 and a KTM 690 Duke 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 11. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 64 days compared to 80 days for the KTM 690 SMC R. Since model year 2012 1000PS.de editors have written 14 reviews for the KTM 690 SMC R and 29 reviews for the KTM 690 Duke since model year 2008. The first review for the KTM 690 SMC R was published on 3/27/2015 and now has more than 27,500 views. This compares to more than 14,800 views for the first review on KTM 690 Duke published on 9/28/2007.

Cena KTM 690 SMC R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 690 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH