Indian Roadmaster 2021 vs. BMW R 18 2022

Indian Roadmaster 2021

BMW R 18 2022

Přehled - Indian Roadmaster 2021 vs BMW R 18 2022

Indian Roadmaster 2021

BMW R 18 2022

CUSTOMBIKE-SHOW on 29.11. – 1.12.2024 in Bad Salzuflen

Europe's largest trade fair for converted motorcycles

Podrobnosti

MTR, Fastway, Rothewald & Co. u Louise

ŠPIČKOVÝ VÝBĚR ZA VÝHODNÉ CENY

Podrobnosti

Technické údaje Indian Roadmaster 2021 ve srovnání s BMW R 18 2022

Indian Roadmaster 2021

BMW R 18 2022

Indian Roadmaster 2021

BMW R 18 2022

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V	Typ motoru	Boxer
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	103.2 mm	Vnitřní průměr válců	107.1 mm
Úder	Úder	113 mm	Úder	100 mm
Točivý moment	Točivý moment	168 Nm	Točivý moment	158 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	2,800 ot/min	Točivý moment x otáčky	3,000 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11	Kompresní poměr	9.6
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Jeden disk, Suchý
Převodovka	Převodovka	Pás	Převodovka	Kardan
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Chlazení	Chlazení	Olej-vzduch	Chlazení	Olej-vzduch
Posunutí	Posunutí	1,890 cm³	Posunutí	1,802 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Teleskopická vidlice
Průměr	Průměr	46 mm	Průměr	49 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	119 mm	Vzdálenost stlačení	120 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	114 mm	Vzdálenost stlačení	90 mm

Podvozek

Náklon	Náklon	65 stupně	Náklon	57.3 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	150 mm	Hlavový úhel	150 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	300 mm	Průměr	300 mm

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	300 mm	Průměr	300 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdy, Kombinovaný brzdový systému, Ride-by-Wire

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	130 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	60 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	19 palců	Průměr přední pneumatiky	19 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	180 mm	Šířka zadní pneumatiky	180 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	60 %	Výška zadní pneumatiky	65 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	16 palců	Průměr zadní pneumatiky	16 palců
Délka	Délka	2,506 mm	Délka	2,440 mm
Rozvor	Rozvor	1,668 mm	Rozvor	1,731 mm
Výška sedla	Výška sedla	650 mm	Výška sedla	690 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	20.8 l	Objem palivové nádrže	16 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

Indian Roadmaster 2021

Kdo se nenechá odradit 412 kilogramy připravenými k jízdě, bude odměněn úžasně snadnou ovladatelností modelu Indian Roadmaster. Motor, který se jistě vytáčí od samého dna, a průhledný podvozek usnadňují každému jezdci ovládání těžkého motocyklu. Brzdový systém sice potřebuje manuální sílu, ale dá se dobře dávkovat, a poloha sezení je podle očekávání navržena tak, aby nikde netlačila, a to ani při stovkách kilometrů. Kromě absence zpátečky (kterou stejně mnoho lidí nepotřebuje/nechce) je Roadmaster plně vybaven - nic mu nechybí. Dokonce se nemusíte obejít ani bez elektricky ovládaného čelního skla!

Sebevědomý motor V2 se špičkovým zvukem

pohodlný, stabilní podvozek

neutrální jízdní vlastnosti

dobré brzdy

plná komfortní výbava

elektricky nastavitelné čelní sklo.

Velmi vysoká hmotnost

slušná cena