KTM 890 Adventure 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Loading...

Přehled - KTM 890 Adventure 2021 vs KTM 1290 Super Adventure S 2021

The KTM 890 Adventure 2021 and the KTM 1290 Super Adventure S 2021 are both powerful and capable enduro motorcycles. However, they have some key differences in terms of engine specifications, features, and overall performance.

Starting with the engine, the KTM 890 Adventure 2021 is equipped with an in-line twin-cylinder engine with a displacement of 889cc. It delivers 105 horsepower and 100 Nm of torque, providing a smooth and linear power delivery. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 features a V-twin engine with a displacement of 1301cc, producing a higher power output of 160 horsepower and 138 Nm of torque. This engine offers a sportier and more aggressive performance.

In terms of suspension, both motorcycles come with upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. The front suspension is provided by WP and has a diameter of 48mm, offering a travel of 200mm for both models. However, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 has the advantage of having electronically adjustable suspension, allowing riders to easily adjust the suspension settings according to their preferences and riding conditions.

When it comes to chassis, both motorcycles feature a chromium-molybdenum frame. The frame type is tubular for the KTM 890 Adventure 2021, while the KTM 1290 Super Adventure S 2021 has a tubular frame without a load-bearing engine. The rake angle is slightly different, with the KTM 890 Adventure 2021 having a rake of 63.7 degrees, and the KTM 1290 Super Adventure S 2021 having a rake of 65.3 degrees. This slight difference in rake angle may affect the handling and maneuverability of the motorcycles.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

In terms of brakes, both models are equipped with double disk brakes at the front. The KTM 890 Adventure 2021 has a standard braking system, while the KTM 1290 Super Adventure S 2021 comes with cornering ABS, which enhances the braking performance and safety during cornering.

Both motorcycles come with advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. However, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 offers additional features such as suspension electronically adjustable, cruise control, and a larger 7-inch display on the instrument panel.

In terms of dimensions and weights, the KTM 890 Adventure 2021 has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150mm, and a rear tire diameter of 18 inches. It has a wheelbase of 1528mm and a seat height of 850mm. The fuel tank capacity is 20 liters. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 170mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a slightly longer wheelbase of 1560mm and a slightly lower seat height of 849mm. The fuel tank capacity is larger at 23 liters.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

In terms of strengths, the KTM 890 Adventure 2021 is praised for its super engine with a linear power delivery, finely controlled brakes, comprehensive electronics, good ergonomics for both sitting and standing riding, low seat height suitable for shorter riders, and a quickshifter that adds to the riding fun. It also has a low center of gravity, which contributes to its excellent handling.

On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 is commended for its sporty yet refined V2 power plant, accessible handling despite its high weight, comfortable riding position, good brakes with cornering ABS, comprehensive electronics package, and a clear and well-structured instrumentation with a large 7-inch display.

In terms of weaknesses, the KTM 890 Adventure 2021 is criticized for its pricing policy for extras, non-adjustable telescopic fork at the front, and the absence of important components like a quickshifter and cruise control as standard. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 is noted for its somewhat sluggish turn-in behavior in bends, opaque package design and pricing policy, and the perception of lower quality in the dashboards and switches.

In conclusion, while both the KTM 890 Adventure 2021 and the KTM 1290 Super Adventure S 2021 are capable enduro motorcycles, they have distinct differences in terms of engine performance, features, and overall strengths and weaknesses. Riders should consider their specific preferences and riding needs to choose the model that best suits them.

Technické údaje KTM 890 Adventure 2021 ve srovnání s KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 890 Adventure 2021
KTM 1290 Super Adventure S 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců90.7 mmVnitřní průměr válců108 mm
ÚderÚder68.8 mmÚder71 mm
Výkon motoruVýkon motoru105 HPVýkon motoru160 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment100 NmTočivý moment138 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,750 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky46 mmOtvor škrtící klapky52 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
MazáníMazáníOběh tlakuMazáníOběh tlaku
PosunutíPosunutí889 cm³Posunutí1,301 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
PrůměrPrůměr48 mmPrůměr48 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení200 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičepřímýPouzdro tlumičeOdchýlení
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon63.7 stupněNáklon65.3 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr267 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyElektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,528 mmRozvor1,560 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla849 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže23 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Adventure působí lehkonoze a sportovně, což ve třídě cestovních endur často chybí. Motor je živý a zajišťuje rychlé předjížděcí manévry na přejezdu. Drzá sportovnost však ztrácí něco z důstojného cestovního komfortu, který by si člověk přál zejména na delších úsecích.

Super motor s lineárním, mimořádně vynikajícím průběhem výkonu

Velmi jemně ovládané brzdy

Komplexní elektronika

Dobrá ergonomie pro jízdu vsedě i vestoje

Nízká výška sedadla vyhovuje i nižším osobám

Rychlořazení je naprostý sen a zdvojnásobuje radost z jízdy

Nízké těžiště vytváří skvělou ovladatelnost.

Cenová politika pro příplatkovou výbavu

přední teleskopická vidlice není nastavitelná

důležité komponenty, jako je rychlořazení a tempomat, nejsou součástí standardní výbavy.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Celkově vzato je KTM 1290 Super Adventure S schopná jízdy na dlouhé vzdálenosti jako stvořená pro výlety ve dvou, kdy jezdec nemusí téměř nikdy přemýšlet, kam jede. Má rád dálniční úseky, rychlé pasáže po venkovských silnicích nebo klikaté horské průsmyky v těch nejtěsnějších zatáčkách stejně jako nezpevněné cesty s občasnými drsnými šotolinovými úseky, kde o tom, jak daleko dojede, rozhoduje především jezdec nebo jeho rutina. Body zde získává také ovladatelnost, která se oproti předchůdci zlepšila díky nižší nádrži (a tím i těžišti). Elektronický podvozek se dokonale vyrovnává s měnícím se povrchem cesty a vždy zprostředkovává přehlednost, motor suverénnost v každé situaci. Připraven k závodění - nebo také: Připraven na dálkové závody!

Velmi sportovní, ale zároveň kultivovaný agregát V2

mimořádně přístupné jízdní vlastnosti navzdory vysoké hmotnosti

pohodlná, řidičsky příjemná poloha sedadel

dobré brzdy včetně ABS v zatáčkách

rozsáhlá sada elektroniky

přehledné, dobře strukturované přístroje s obrovským 7palcovým displejem.

Poněkud pomalé otáčení v zatáčkách

Neprůhledný design balení a cenová politika

Přístrojové panely a spínače nepůsobí příliš kvalitně.

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 890 Adventure vs KTM 1290 Super Adventure S

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure 2021 and a KTM 1290 Super Adventure S 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure S 2021 is about 48% higher. A KTM 890 Adventure 2021 experiences a loss of 1,050 USD in one year and 2,220 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 100 USD and 920 USD for a KTM 1290 Super Adventure S 2021. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2021 there are less KTM 890 Adventure 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 26. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 91 days compared to 106 days for the KTM 890 Adventure. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 16 reviews for the KTM 890 Adventure and 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S since model year 2017. The first review for the KTM 890 Adventure was published on 10/22/2020 and now has more than 59,500 views. This compares to more than 32,200 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure S published on 10/12/2016.

Cena KTM 890 Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 1290 Super Adventure S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH