Ducati Multistrada 1200 S 2013 vs. BMW R 1200 GS 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Loading...

Přehled - Ducati Multistrada 1200 S 2013 vs BMW R 1200 GS 2013

The Ducati Multistrada 1200 S 2013 and the BMW R 1200 GS 2013 are both enduro motorcycles that offer a powerful and versatile riding experience. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Ducati Multistrada 1200 S 2013 has a larger bore of 106 mm compared to the BMW R 1200 GS 2013's 101 mm. This larger bore allows for a more powerful engine, with the Ducati producing 150 HP compared to the BMW's 125 HP. Additionally, the Ducati has a higher torque of 124.5 Nm compared to the BMW's 125 Nm. Both motorcycles have a 2-cylinder engine configuration and a displacement of around 1200 ccm.

When it comes to the transmission, the Ducati features a chain drive while the BMW utilizes a prop shaft drive. This difference in transmission systems can affect the overall riding experience, with the chain drive offering a more direct and responsive feel, while the prop shaft drive provides a smoother and more low-maintenance ride.

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

In terms of suspension, the Ducati Multistrada 1200 S 2013 features an upside-down telescopic fork on the front, while the BMW R 1200 GS 2013 has a strut front suspension. The upside-down telescopic fork offers better performance and adjustability, making it more suitable for off-road riding and aggressive cornering. The BMW's strut suspension, on the other hand, provides a more comfortable and stable ride, making it better suited for long-distance touring.

In terms of braking, both motorcycles feature double disk brakes on the front. However, the Ducati Multistrada 1200 S 2013 is noted to have a weak rear brake, which may affect its overall braking performance.

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1200 GS 2013 has a slightly shorter wheelbase of 1507 mm compared to the Ducati's 1530 mm. Both motorcycles have a seat height of 850 mm and a fuel tank capacity of 20 liters. The Ducati weighs slightly less at 234 kg compared to the BMW's 238 kg.

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

In terms of strengths, the Ducati Multistrada 1200 S 2013 is praised for its brutal power delivery, inimitable sound, and efficient cornering capabilities. On the other hand, the BMW R 1200 GS 2013 is commended for its new engine, top chassis, high comfort, and suitability for both traveling and everyday use.

In terms of weaknesses, the Ducati Multistrada 1200 S 2013 is noted to have uneven bagging at very low revs, which can be problematic in tight corners. Additionally, it has a weak rear brake. The BMW R 1200 GS 2013, on the other hand, does not have any mentioned weaknesses.

Overall, both the Ducati Multistrada 1200 S 2013 and the BMW R 1200 GS 2013 are capable enduro motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Ducati offers a more powerful and aggressive riding experience, while the BMW provides a more comfortable and versatile ride. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Technické údaje Ducati Multistrada 1200 S 2013 ve srovnání s BMW R 1200 GS 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013
BMW R 1200 GS 2013

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců106 mmVnitřní průměr válců101 mm
ÚderÚder67.9 mmÚder73 mm
Výkon motoruVýkon motoru150 HPVýkon motoru125 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,700 ot/min
Točivý momentTočivý moment124.5 NmTočivý moment125 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr12.5
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníVzduch
PosunutíPosunutí1,198.4 cm³Posunutí1,170 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíStrut

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,200 mmDélka2,207 mm
RozvorRozvor1,530 mmRozvor1,507 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla850 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)234 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)238 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Multistrada vyžaduje ochotu ke kompromisům, což je často vynahrazeno skvělým výkonem motoru o výkonu 150 k a exkluzivní atmosférou, kterou Ducati šíří. Pokud hledáte pohodlný sedan na tisíce kilometrů po amerických dálnicích, měli byste nechat Ducati Multistrada 1200 S na pokoji.

Brutální výkon - ale s možností nastavení

nenapodobitelný zvuk

účinné zatáčení.

Nerovnoměrné sbalení při velmi nízkých otáčkách - zajímavé v utažených zatáčkách

slabá zadní brzda.

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Lídr na trhu nemá téměř žádné skutečné útočné body a je ještě všestrannější - a rychlejší.

Nový motor

Špičkový podvozek

Vysoký komfort

Vhodné na cesty

Vhodné pro každodenní použití

Nix

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Multistrada 1200 S vs BMW R 1200 GS

There are a few key differences between a Ducati Multistrada 1200 S 2013 and a BMW R 1200 GS 2013. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 GS 2013 is about 5% higher. A Ducati Multistrada 1200 S 2013 experiences a loss of 1,270 USD in one year and 1,500 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 240 USD and 670 USD for a BMW R 1200 GS 2013. Compared to BMW R 1200 GS 2013 there are less Ducati Multistrada 1200 S 2013 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 44. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 60 days compared to 104 days for the Ducati Multistrada 1200 S. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Ducati Multistrada 1200 S and 98 reviews for the BMW R 1200 GS since model year 2005. The first review for the Ducati Multistrada 1200 S was published on 9/14/2010 and now has more than 24,700 views. This compares to more than 19,100 views for the first review on BMW R 1200 GS published on 1/20/2004.

Cena Ducati Multistrada 1200 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R 1200 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH