Suzuki GSX-S1000GT 2022 vs. Yamaha Tracer 9 2021

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Yamaha Tracer 9 2021

Yamaha Tracer 9 2021

Loading...

Přehled - Suzuki GSX-S1000GT 2022 vs Yamaha Tracer 9 2021

The Suzuki GSX-S1000GT 2022 and the Yamaha Tracer 9 2021 are both sport touring motorcycles that offer a combination of sporty performance and touring capabilities.

In terms of engine performance, the Suzuki GSX-S1000GT 2022 comes out on top with its 152 HP engine, compared to the Yamaha Tracer 9 2021's 119 HP engine. The Suzuki also has more torque, with 106 Nm compared to the Yamaha's 93 Nm. Both bikes have in-line engines with four strokes and chain transmissions.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front and monoshock absorbers in the rear. The Yamaha Tracer 9 2021 has slightly more travel in both the front and rear suspension, with 130 mm and 122 mm respectively, compared to the Suzuki GSX-S1000GT 2022's 120 mm and 130 mm. Both bikes offer adjustment options for compression, preload, and rebound.

In terms of chassis, both bikes have aluminum frames with a twin tube design. This provides stability and agility for both sporty riding and touring.

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

When it comes to braking, both bikes feature double disk brakes in the front. The Suzuki GSX-S1000GT 2022 has larger diameter disks at 310 mm compared to the Yamaha Tracer 9 2021's 298 mm.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS and traction control. The Suzuki GSX-S1000GT 2022 also offers additional features such as riding modes, ride by wire, a shift assistant with blipper, cruise control, and advanced connectivity options. The Yamaha Tracer 9 2021 offers cornering ABS and anti-wheelie control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front tire widths and diameters, with 120 mm and 17 inches respectively. The Suzuki has a wider rear tire at 190 mm compared to the Yamaha's 180 mm. The Suzuki also has a slightly shorter wheelbase at 1460 mm compared to the Yamaha's 1500 mm. Both bikes have the same seat height at 810 mm. The Suzuki is slightly heavier with a kerb weight of 226 kg compared to the Yamaha's 213 kg. Both bikes have a fuel tank capacity of 19 liters, with the Yamaha offering a slightly longer range at 380 km compared to the Suzuki's 358 km. The Yamaha also has a slightly better combined fuel consumption at 5 l/100km compared to the Suzuki's 6.1 l/100km.

Yamaha Tracer 9 2021

Yamaha Tracer 9 2021

In terms of equipment, both bikes feature LED headlights and TFT displays. The Yamaha Tracer 9 2021 also offers an adjustable windscreen.

In terms of strengths, the Suzuki GSX-S1000GT 2022 is praised for its powerful engine with lots of torque, stable chassis, versatile ergonomics, good sound, top quickshifter, and good price-performance ratio. The Yamaha Tracer 9 2021 is praised for its powerful engine, easy handling, stable ride, and comprehensive electronics package.

In terms of weaknesses, the Suzuki GSX-S1000GT 2022 is criticized for its rather long gear ratio, non-adjustable windshield, and lack of a lean angle sensor. The Yamaha Tracer 9 2021 is criticized for its cumbersome operation of the display, stationary noise level exceeding 95 dB, and lack of connectivity options.

Overall, both the Suzuki GSX-S1000GT 2022 and the Yamaha Tracer 9 2021 offer a combination of sporty performance and touring capabilities. The Suzuki has a more powerful engine and a wider range of advanced rider assistance systems, while the Yamaha offers slightly better fuel consumption and an adjustable windscreen. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje Suzuki GSX-S1000GT 2022 ve srovnání s Yamaha Tracer 9 2021

Suzuki GSX-S1000GT 2022
Yamaha Tracer 9 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder59 mmÚder62.1 mm
Výkon motoruVýkon motoru152 HPVýkon motoru119 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment106 NmTočivý moment93 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,250 ot/minTočivý moment x otáčky7,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.2 Kompresní poměr11.5
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí890 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení130 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení122 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon65 stupněNáklon25 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel100 mmHlavový úhel108 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr298 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr245 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky50 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,140 mmDélka2,175 mm
ŠířkaŠířka825 mmŠířka885 mm
VýškaVýška1,215 mmVýška1,430 mm
RozvorRozvor1,460 mmRozvor1,500 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla810 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)226 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)213 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže19 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah358 kmRozsah380 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2143 g/kmKombinované emise CO2116 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva6.1 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva5 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, LED denní světla, LED světlomety, TFT displejVybaveníLED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Varianta GSX-S Grand Touring kombinuje supersportovní geny modelové řady s úžasným cestovním potenciálem. Špičkový podvozek a bombastický motor jsou zárukou zábavy při jízdě. Zároveň je ergonomie dostatečně všestranná, aby umožnila pohodové etapy. Jako skutečný sportovní cestovní motocykl bere Suzuki sport i turistiku vážně a tento kompromis zvládá velmi dobře. Pouze převodový poměr by mohl být pro jízdu po venkovských silnicích o něco kratší a technokraté by mohli postrádat systémy závislé na úhlu náklonu. Kromě toho však GSX-S GT nabízí bujnou výbavu a celkově dobře propracovaný balíček.

Úžasný motor s velkým točivým momentem od středu

Stabilní podvozek

Všestranná ergonomie

Dobrý zvuk

Špičková rychlořazení

Dobrý poměr ceny a výkonu

Poměrně dlouhý převodový poměr

čelní sklo není nastavitelné

chybí snímač úhlu náklonu

Yamaha Tracer 9 2021

Yamaha Tracer 9 2021

Rozhodně doporučujeme jezdcům, kteří mají rádi sportovní jízdu, ale zároveň se nechtějí vzdát výhod cestovního vozidla. Zda GT nebo standardní verze, je otázkou vkusu: pokud rádi zrychlujete, jezdíte hlavně po dobrých cestách a vyhovuje vám pevný podvozek, standardní Tracer 9 vám poslouží velmi dobře. Ti, kteří chtějí mít trochu komfortu navrch a čas od času jezdí i delší trasy, ocení komfort a další výbavu verze GT.

Výkonný a silný motor

snadné ovládání

stabilní jízda

komplexní balíček elektroniky

Obtížná obsluha displeje

stacionární hluk >95 dB (96 dB)

chybí konektivita

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki GSX-S1000GT vs Yamaha Tracer 9

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000GT 2022 and a Yamaha Tracer 9 2021. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000GT 2022 is about 11% higher. A Suzuki GSX-S1000GT 2022 experiences a loss of 1,660 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 700 USD for a Yamaha Tracer 9 2021. Compared to Yamaha Tracer 9 2021 there are more Suzuki GSX-S1000GT 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 46 compared to 7. It takes less time to sell a Yamaha Tracer 9 with 119 days compared to 136 days for the Suzuki GSX-S1000GT. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Suzuki GSX-S1000GT and 6 reviews for the Yamaha Tracer 9 since model year 2021. The first review for the Suzuki GSX-S1000GT was published on 9/22/2021 and now has more than 76,300 views. This compares to more than 61,200 views for the first review on Yamaha Tracer 9 published on 11/8/2020.

Cena Suzuki GSX-S1000GT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha Tracer 9

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth