Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019
Přehled - Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019
The Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 and the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 are both high-performance motorcycles from Aprilia, but they have some key differences.
Starting with the engine, both models have a V4 engine configuration, but the RSV4 1100 Factory 2020 has a slightly smaller displacement of 999.6cc compared to the Tuono V4 1100 Factory 2019's 1077cc. However, the RSV4 1100 Factory 2020 has a higher engine power of 217 HP compared to the Tuono V4 1100 Factory 2019's 175 HP. The RSV4 1100 Factory 2020 also has a higher torque of 115 Nm compared to the Tuono V4 1100 Factory 2019's 120 Nm. Both models have a liquid cooling system and four cylinders with DOHC valves.
In terms of suspension, the RSV4 1100 Factory 2020 features a front suspension with an upside-down telescopic fork from Sachs, while the Tuono V4 1100 Factory 2019 has an Öhlins front suspension. Both models have a monoshock rear suspension from Sachs and Öhlins respectively.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
In terms of brakes, both models have double disk front brakes with radial technology and Brembo brand. However, the Tuono V4 1100 Factory 2019 has transparent brakes, which could be seen as an advantage.
In terms of dimensions and weights, the RSV4 1100 Factory 2020 has a slightly shorter wheelbase of 1420mm compared to the Tuono V4 1100 Factory 2019's 1445mm. The seat height of the RSV4 1100 Factory 2020 is slightly higher at 845mm compared to the Tuono V4 1100 Factory 2019's 825mm. The dry weight of the RSV4 1100 Factory 2020 is 180kg with ABS, while the Tuono V4 1100 Factory 2019 weighs 184kg with ABS. Both models have a fuel tank capacity of 18.5 liters.
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019
Now let's discuss the strengths and weaknesses of each model. The RSV4 1100 Factory 2020 is praised for its V4 engine sound, powerful performance from around 6,000 revs, excellent chassis, and braking performance. It is also considered a perfect basis for trackdays. However, it has been noted that it lacks pressure below 5,000 revs and the seating position can be strenuous on country roads. Tall riders are advised to test drive the bike before purchasing. The price is also mentioned as a weakness.
On the other hand, the Tuono V4 1100 Factory 2019 is praised for its incredibly powerful and easy to control engine, classy Öhlins suspension, comfortable seating position, good aerodynamics, and top exhaust sound. It also has an independent look and high-quality components. However, it is also noted that the high price and the design could have used some changes.
In conclusion, the Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 and the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 are both high-performance motorcycles with their own strengths and weaknesses. The RSV4 1100 Factory 2020 offers a powerful engine and excellent track performance, while the Tuono V4 1100 Factory 2019 provides a comfortable riding experience and high-quality components. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.
Technické údaje Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 ve srovnání s Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019
Výhody a nevýhody ve srovnání
Výhody a nevýhody ve srovnání
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Se svým objemem 1 077 cm3 neodpovídá běžným závodním předpisům, ale zejména ambiciózním hobby závodníkům přináší zvětšená kubatura ještě lepší jízdní vlastnosti. Na podvozek bylo použito jen to nejlepší z nejlepšího. Na osvědčeném hliníkovém můstkovém rámu je namontována nejnovější generace elektronického odpružení Öhlins. Ten v našem testu fungoval perfektně, ale na polních cestách měl tendenci být poměrně tvrdý. Pokud jde o brzdný výkon, můžete se spolehnout na ušlechtilé třmeny Brembo Stylema, které se vpředu zakusují do dvojitého kotouče o průměru 330 mm. Dobře dávkovatelné, neuvěřitelně přesné a enormně stabilní i na závodní dráze - to je potěšující. Ergonomie je velmi kompaktní. S výškou 845 mm sedíte na motocyklu poměrně vysoko. Řídítka se proto zdají být poměrně nízko. Na přední kolo je vyvíjen velký tlak, což je pro závodní trať ideální. Celkově vzato Aprilia se svým kvalitním, závodně orientovaným podvozkem a agresivní pozicí sezení poskytuje vždy křišťálově čistou zpětnou vazbu a úžasnou stabilitu v každé situaci. Ideální základ pro trackdays nebo dokonce pro přestavbu na závodní dráhu.
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019
Možná už existují výkonné naháče, které na závodní trati dosahují vynikajících výsledků díky neuvěřitelně silným motorům. Ale díky podvozku Öhlins, mnoha superbikovým komponentům a tomuto neuvěřitelnému výkonu je Aprilia Tuono V4 1100 Factory v současné době nejlepším naháčem na závodní dráze, a proto je rychlá jako šíp i na venkovské silnici. Nejúžasnější je, že respekt budící výkon 175 koní a točivý moment 121 newtonmetrů se chovají tak nekomplikovaným a snadno ovladatelným způsobem - Tuono Factory je nejen rychlé, ale také neuvěřitelně zábavné!
Srovnání cen průměrná tržní cena Aprilia RSV4 1100 Factory vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory
There are a few key differences between a Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 and a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019. It takes less time to sell a Aprilia Tuono V4 1100 Factory with 103 days compared to 118 days for the Aprilia RSV4 1100 Factory. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Aprilia RSV4 1100 Factory and 26 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory since model year 2015. The first review for the Aprilia RSV4 1100 Factory was published on 11/3/2018 and now has more than 61,300 views. This compares to more than 84,200 views for the first review on Aprilia Tuono V4 1100 Factory published on 11/27/2014.
/gr.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&width=164&height=123 "Aprilia RSV 1000 R (RSV Mille R) 2005")
