Kawasaki Z900 RS 2018 vs. BMW R nineT 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Loading...

Přehled - Kawasaki Z900 RS 2018 vs BMW R nineT 2018

The Kawasaki Z900 RS 2018 and the BMW R nineT 2018 are both naked bikes that offer a unique riding experience.

Starting with the Kawasaki Z900 RS 2018, it boasts a powerful and smooth engine with 111 HP and 98.6 Nm of torque. The engine is an in-line, 4-cylinder configuration with a displacement of 948cc. This bike also features advanced rider assistance systems such as ABS, Ride by Wire, and Traction control. The suspension consists of an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The frame is made of steel and has a tubular design. The braking system includes double disk brakes with a diameter of 300mm and four pistons. The Z900 RS 2018 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm, both with a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1470mm and a seat height of 835mm. The kerb weight of this bike, including ABS, is 215kg and it has a fuel tank capacity of 17 liters.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

On the other hand, the BMW R nineT 2018 features a boxer engine with 110 HP and 116 Nm of torque. The engine is a 2-cylinder configuration with a displacement of 1170cc. It also has ABS as an advanced rider assistance system. The suspension consists of an upside-down telescopic fork at the front and a paralever with a monoshock at the rear. The frame is made of steel and has a tubular, load-bearing engine design. The braking system includes double disk brakes with a diameter of 320mm and four pistons. The front and rear tires have the same specifications as the Kawasaki Z900 RS 2018. It has a slightly longer wheelbase of 1487mm and a lower seat height of 803mm. The kerb weight of the BMW R nineT 2018, including ABS, is slightly higher at 222kg and it has a fuel tank capacity of 18 liters.

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 RS 2018 has a powerful and smooth engine, good looks, and a comfortable seating position. It is also easy to ride and has balanced handling, making it neither nervous nor ponderous. On the other hand, the BMW R nineT 2018 has a boxer engine full of character and offers powerful pressure from low revs. It also has a comfortable seating position, extensive equipment, and a large accessories market. Additionally, it has a cool look that appeals to many riders.

However, the Kawasaki Z900 RS 2018 does have some weaknesses. It lacks a shift assistant, making gear changes less seamless compared to other bikes in this class. It is also heavier than other retro bikes in its class, which can affect maneuverability. Additionally, the seat may be a little too soft for long tours, and there is no wind protection, which can be uncomfortable during high-speed rides.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Similarly, the BMW R nineT 2018 has a few weaknesses. The footrest position when maneuvering can be a bit awkward for some riders. The passenger ride comfort may not be as good as some other bikes in this category. Lastly, the price of the BMW R nineT 2018 may be higher compared to similar bikes in its class.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 RS 2018 and the BMW R nineT 2018 offer unique riding experiences with their own set of strengths and weaknesses. It ultimately comes down to personal preference and priorities when choosing between these two bikes.

Technické údaje Kawasaki Z900 RS 2018 ve srovnání s BMW R nineT 2018

Kawasaki Z900 RS 2018
BMW R nineT 2018
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Kawasaki Z900 RS 2018
Kawasaki Z900 RS 2018
BMW R nineT 2018
BMW R nineT 2018

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců101 mm
ÚderÚder56 mmÚder73 mm
Výkon motoruVýkon motoru111 HPVýkon motoru110 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment98.6 NmTočivý moment116 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.8 Kompresní poměr12
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky36 mmOtvor škrtící klapky50 mm
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyJeden disk, Suchý
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníOlej-vzduch
PosunutíPosunutí948 cm³Posunutí1,170 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr46 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníParalever
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení120 mm

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členem
NáklonNáklon65 stupněNáklon63.2 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel98 mmHlavový úhel107.9 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr265 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,100 mmDélka2,175 mm
ŠířkaŠířka865 mmŠířka900 mm
RozvorRozvor1,470 mmRozvor1,487 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla803 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)215 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)222 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže18 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Jeho čtyřválec je hedvábně plynulý a zároveň poskytuje dostatečný výkon, abyste se pod přilbou usmívali. Je také velmi snadno ovladatelný, což by z něj mělo udělat skvělé kolo pro každodenní dojíždění do práce a o víkendu posloužit jako ikonické kolo pro zábavu. Vzhled nachází dokonalé rozkročení mezi klasickým designem a moderními detaily a tvoří tak ucelený retro balíček, který je zároveň důstojnou poctou historii značky Kawasaki. Je to skvělý naháč s elegantním vzhledem.

Výkonný a plynulý motor

dobrý vzhled

pohodlné sezení

snadná jízda

vyvážené jízdní vlastnosti. Není nervózní a není těžkopádný

žádný asistent řazení

těžší než ostatní retro kola v této třídě

na dlouhých trasách příliš měkké sedlo

žádná ochrana proti větru

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Co víc lze o BMW R nineT říct? Od svého uvedení na trh v roce 2014 se stal skutečným oblíbencem na scéně customizace a také u samotného BMW. Jeho ingredience jsou však velmi kvalitní a vysvětlují, proč je výsledek tak soudržný. Motor boxer plný charakteru je skutečnou radostí při každém sešlápnutí plynového pedálu a díky nádhernému zvuku se nikdy dlouhodobě neomrzí. Navzdory relativně vysoké hmotnosti se BMW díky kvalitnímu podvozku příjemně řídí a nachází vyvážený mix mezi cestovním a sportovním naháčem. Vzhled je samozřejmě otázkou vkusu, ale prodejní čísla naznačují, že BMW muselo udělat něco dobře. A i když se vám standardní vzhled nelíbí, příslušenství je k dispozici za hubičku.

Motor boxer plný charakteru

silný tlak již od nízkých otáček

pohodlná poloha sedadla

bohatá výbava

velký trh s příslušenstvím

skvělý vzhled

Poloha opěrky nohou při manévrování

Komfort jízdy pro cestující

Cena

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z900 RS vs BMW R nineT

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 RS 2018 and a BMW R nineT 2018. In terms of price, the actual average price of a BMW R nineT 2018 is about 8% higher. A Kawasaki Z900 RS 2018 experiences a loss of 900 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 250 USD for a BMW R nineT 2018. Compared to BMW R nineT 2018 there are more Kawasaki Z900 RS 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 28 compared to 15. It takes less time to sell a BMW R nineT with 115 days compared to 154 days for the Kawasaki Z900 RS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS and 57 reviews for the BMW R nineT since model year 2014. The first review for the Kawasaki Z900 RS was published on 9/6/2017 and now has more than 63,700 views. This compares to more than 17,000 views for the first review on BMW R nineT published on 10/17/2013.

Cena Kawasaki Z900 RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R nineT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen